2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Pumpa za motorno ulje je uređaj koji se koristi za ubrizgavanje ulja u stroj koji radi, koji je pod pritiskom na površine pokretnih dijelova. Dizajniran je za podizanje tlaka u unutarnjem sustavu, a koristi se i za podmazivanje radnih dijelova.
Uljna pumpa automatskog mjenjača istovremeno obavlja jednu od nužnih i najvažnijih funkcija - to je prijenos ulja u poseban spremnik iz kartera.
Sustav podmazivanja u motoru s unutarnjim izgaranjem igra značajnu ulogu i koristi se za smanjenje habanja, za zaštitu od korozije i hlađenje dijelova koji se trljaju, uklanjajući nepotrebne habajuće predmete s njihovih površina.
Električna pumpa za ulje motora je mehanizam koji radi iz bregastog vratila ili radilice, uz obaveznu provedbu ispravnog rada pogonskog vratila.
Uglavnom se pumpa za ulje dijeli na dvije vrste, ovisno o modelu motora na koji se ugrađuje, odnosno po tipu podesiva ili nepodesiva. Uglavnom se razlikujučinjenica da neregulirane pumpe stvaraju i osiguravaju kontinuirani tlak podmazivanja u sustavu kroz redukcijski kanal, a zahvaljujući regulaciji rada pumpe, neprekinuti tlak se održava na konstantnoj razini u podesivim pumpama.
Trenutno, najčešći tip pumpe za ulje je pumpa za ulje zupčanika. Njegova glavna prednost je što je popravljiv, radi nesmetano i pouzdano, a njegova zamjena ne zahtijeva značajna financijska ulaganja. Takva pumpa za ulje sastoji se od dva iznimno važna elementa - dva zupčanika, pogonskog i vodećeg, koji se nalaze unutar kućišta. Ulje se kreće u pumpu kroz dovodni kanal, ubrizgava se u sustav izravno kroz ispusni kanal. Ukupni učinak zupčaste pumpe izravno ovisi o ispravnom radu radilice.
Osim toga, vrijedi obratiti pozornost na činjenicu da se u procesu povećanja tlaka dovodnog ulja potrebnog volumena aktiviraju redukcijski ventili koji se nalaze u kanalu, koji povezuju usis i ispus šupljine pumpe, prenoseći određenu količinu ulja u apsorbirajuću šupljinu.
U ovom slučaju, tlak koji sadrži ventil za smanjenje tlaka izravno ovisi o sili kompresije opruge. Kada se maksimalni dopušteni tlak poveća, kugla ventila izlazi van i nešto ulja počinje se pumpati u usisnu šupljinu, čime se smanjuje tlak uautocestama. Tijekom rada zupčanika treba uzeti u obzir razmak između stijenki kućišta crpke i krajeva zubaca zupčanika, budući da se, budući da se nalaze u uljnoj pumpi, rotiraju u različitim smjerovima. Tlak koji stvara ulje i prolazi kroz pumpu ovisi o otporu vodova, viskoznosti ulja, kutnoj, kao i ukupnoj brzini zupčanika.
Preporučeni:
Električna pumpa za zagrijavanje unutrašnjosti automobila. "Gazela", električna pumpa: karakteristike, popravak, priključak, recenzije
Većina modernih automobila koristi električnu pumpu za hlađenje. "Gazela" je opremljena izvrsnim uređajem ove vrste, koji se može ugraditi na druge automobile
Pumpa za gorivo VAZ-2114: princip rada, uređaj, dijagram i tipični kvarovi
U modernim automobilima, a VAZ-2114 je upravo to, umjesto sustava napajanja rasplinjača ugrađen je injektor. Također, stroj je opremljen modernim motorom za ubrizgavanje. Još jedan važan uređaj u sustavu napajanja automobila VAZ-2114 je benzinska pumpa. Ova pumpa se nalazi u spremniku goriva. Glavni zadatak ove opreme je stvaranje radnog tlaka u sustavu napajanja
Pumpa za pranje vjetrobranskog stakla: uređaj, princip rada, pregled, popravak i zamjena
Blato na cestama tipično je ne samo u jesen i proljeće, već i zimi i ljeti. Iza automobila dugi, neprobojni vlak proteže se duž autoceste, trenutno prekriva vjetrobransko staklo automobila iza sebe filmom prljavštine. Brisači i pumpa za pranje rade svoj posao, a možete ići u pretjecanje. No iznenadni neuspjeh usred manevra dovodi do toga da se dvije sekunde kasnije ništa ne vidi kroz vjetrobransko staklo. Usporiti ili nastaviti? Što učiniti u ovoj situaciji?
Diesel pumpa za ubrizgavanje. Visokotlačna pumpa za gorivo
Glavna razlika između dizel motora i benzinskih motora je drugačiji raspored sustava goriva i sustava ubrizgavanja. Najvažniji element u dizajnu je pumpa za ubrizgavanje dizelskog motora. Ovo je visokotlačna pumpa za gorivo
Benzinska pumpa ne pumpa benzin. Mogući uzroci, načini rješavanja problema
Članak pokazuje moguće razloge zašto pumpa za gorivo ne pumpa gorivo. Također su opisane metode za otklanjanje kvarova na pumpi goriva rasplinjača i motora s ubrizgavanjem
