Kako pumpati kvačilo na "Nivi"? Algoritam djelovanja

Sadržaj:

Kako pumpati kvačilo na "Nivi"? Algoritam djelovanja
Kako pumpati kvačilo na "Nivi"? Algoritam djelovanja
Anonim

Kako pumpati kvačilo na "Nivi"? Ovo pitanje zabrinjava mnoge vlasnike automobila. Odzračivanje spojke na automobilu Niva provodi se u prisutnosti zraka u hidrauličkom pogonu. Srećom, ovaj se problem ne pojavljuje često. Do kršenja brtve dolazi zbog trošenja i raznih oštećenja tijekom postupka popravka. Krvarenje se također vrši prilikom zamjene dijelova tekućine i spojke.

Znakovi zraka u sustavu

Prisutnost zraka u hidrauličkom pogonu označena je sljedećim znakovima: kada pritisnete pedalu, spojka se ne isključuje u potpunosti, kada isključite brzinu unatrag, čuje se karakteristično zveckanje. Za rad će vam trebati set alata, mala posuda, crijevo i tekućina za kočnice. Ovaj postupak je praktički isti kao odzračivanje kočionog sustava. Stoga će se čak i vozač početnik nositi s tim. Mora se koristiti tekućina koju preporučuje proizvođač vozila.

Kvačilo hidraulično
Kvačilo hidraulično

Slijed radnji

Kako pumpati kvačilo na "Nivi"? Popravak hidrauličke spojke najbolje je obaviti na preletu. Stavke se prvo moraju provjeriti.hidraulički pogon za curenje. Zatim se provjerava razina tekućine u spremniku. Nalazi se u prostoru ispod haube. Po potrebi dodajte tekućinu. Istodobno, smeće i druge nečistoće ne bi smjele ući u spremnik. Zatim se podešava sama spojka. Tek nakon toga možete početi s pumpanjem. Za ovaj posao vam je potreban asistent. U nedostatku, potrebno je zaustavljanje plina za fiksiranje papučice spojke. Skinite zaštitni poklopac s priključka radnog cilindra. Zatim se na njega stavlja jedan od krajeva prozirnog silikonskog crijeva. Njegov drugi kraj spušta se u posudu s kočionom tekućinom. Zatezanje okova popušta se za nekoliko okreta ključem "osam". Nakon toga, zrak će početi izlaziti iz crijeva zajedno s tekućinom.

Pedala i hidraulična spojka
Pedala i hidraulična spojka

Pomoćnik sjeda za volan, nekoliko puta oštro pritisne papučicu spojke i otpušta je. Razmak između pritisaka je otprilike 3 sekunde. Ova radnja prestaje tek kada tekućina izađe iz crijeva bez mjehurića zraka. Zatim se tekućina dodaje u spremnik kvačila. S pritisnutom papučicom, spojnica se zamota i stavi kapa. Nakon toga provjerite sustav spojke. Tijekom rada mjenjača ne bi se trebali čuti strani zvukovi. Pri velikim brzinama automobil bi trebao dinamički ubrzavati. Time je popravak završen.

Savjeti

Kada vozite, nemojte stalno držati nogu na papučici spojke. Disk i drugi elementi sustava spojke će se brže istrošiti i kliziti.

Preporučeni: