Automobil "Cadillac-Eldorado": opis, fotografija, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

"Cadillac-Eldorado" - automobil za majstore koji cijene luksuz. Model je najavangardniji među svim američkim automobilima. Bogati pojedinci odabrali su ovo vozilo zbog povećane udobnosti i luksuza kabine. Kako se model mijenjao tijekom vremena, razmotrit ćemo u nastavku.

Povijest automobila

Američki koncern Cadillac izdao je model Eldorado 1953. godine, u to vrijeme pripadao je klasi osobnih luksuznih automobila. Automobil je proizveden u verziji s dvoja vrata. Od 1957. do 1960. ova verzija je bila najskuplja. Sljedećih godina ovo mjesto zauzele su veličanstvene limuzine i produžene limuzine iz 75. serije Cadillaca.

Prvi put u svjetskoj automobilskoj industriji korištena je električna oprema napona od 12 V. Prilagodljiva prednja svjetla, jedinstvena za ta vremena, smanjila su intenzitet sjaja pri pojavljivanju nadolazećeg automobila, ova opcija je značajno povećana trošak modela. "Cadillac-Eldorado" se proizvodio isključivo po narudžbi, štoauto je učinio ekskluzivnim. Tijekom prve godine proizvodnje, tvrtka je uspjela prodati samo 532 automobila, a danas je ovo vozilo postalo predmet želje mnogih kolekcionara.

Zanimljiva je činjenica da se Eldorado nisu uvijek proizvodili u klasičnoj verziji sa stražnjim pogonom. Od 1967. pojavila se verzija s pogonom na prednje kotače.

Prvi model

Prva generacija Cadillac Eldorada sišla je s proizvodne trake po prvi put 1953. godine, u vrijeme kada je tvrtka trebala stvoriti buku oko modela. I programeri su to uspjeli - od prvih dana automobil je privukao pozornost svojim spektakularnim izgledom. Karoserija je podsjećala na sportski automobil koji se brzo kreće, kombinirajući luksuz i brzinu. Nezaboravni elementi bili su ispupčeni branici i hauba. Masivni prednji branik imao je veliku rešetku. Za kupce je bila dostupna samo jedna vrsta karoserije - kabriolet.

Kombinacija dviju nijansi odabrana je kao shema boja interijera. Klasični dvokraki upravljač nadopunjen je bež umetkom. Kao pogonsku jedinicu, programeri su koristili motor (5,4 litre) s maksimalnom snagom od 190 konjskih snaga. Sada je vrlo teško pronaći takvu verziju Cadillac-Eldorado, jer se sada smatra retro automobilom.

Daljnja poboljšanja

Godinu dana nakon početka proizvodnje, tvrtka je objavila restiliziranu verziju Cadillaca. Njegova proizvodnja je uspostavljena od 1954. do 1956. godine, a glavnipromjena je dopunjena nekim elementima izgleda. Na tijelu su se pojavile "škrge" i "peraje" na krilima. Rešetka hladnjaka dobila je finu mrežastu strukturu.

U kabini, promjene su također pogodovale modelu. Prednja ploča je postala veća, a instrumenti su informativniji i razumljiviji. Po prvi put je radio ugrađen u automobil.

Osim kabrioleta pojavila se i sedan Cadillac-Eldorado. Kao motor korišten je isti motor zapremine 5,4 litre. Dodatak je bio četverostupanjski automatski mjenjač. Trenutno, na američkim aukcijama, takav automobil možete pronaći za oko 5.000.000 rubalja. Ali vrijedi zapamtiti da će biti potrebno izdvojiti puno novca za otpremu i carinjenje.

Tehničko ažuriranje

Od 1957. do 1958. proizvođač je izdao treću generaciju Cadillac Eldorada, koji je dobio dvostruku optiku. Promijenjen je oblik rešetke i branika. Unutra je puno kromiranih elemenata, kao i pojedinačni umetci s bež kožom.

Došlo je do promjena ispod haube. Ugrađen je novi 6,4-litreni V-8 motor s rezervom snage od 345 konjskih snaga. Ovaj motor dao je Cadillac-Eldoradu karakteristike koje su mu pomogle da se natječe s drugim markama.

Impresivna promjena

Godinu dana kasnije, proizvođač automobila pokazao je novi "Cadillac-Eldorado" (1959.), koji je proizveo pravibijes. Prezentativni izgled izgubio je veliki broj žigosanja i natečenih elemenata. Elegantne peraje na stražnjim branicima ostale su netaknute, ali su se dimenzije automobila prilično osjetno povećale. Auto je proizveden samo u stražnjem dijelu kabrioleta.

Salon je doživio značajne promjene, a glavna karakteristika je postao zaseban prednji red sjedala (u prethodnim verzijama to je bila jedna sofa). Sustav kontrole klime pomaknuo se ispod nadzorne ploče.

Tvrtka je proizvodila Cadillacs s dvije vrste V-8 motora:

1. 6,4 litarski motor sa 325 konjskih snaga.
2. Nova 7-litarska jedinica, čija je maksimalna snaga bila 340 konjskih snaga.

Kolekcionari danas mogu kupiti automobil za nešto više od 7.500.000 rubalja.

Sljedeći je bio model proizveden tijekom 1965.-1966., koji je već bio peta generacija. Linije tijela poprimile su strog i klasičan izgled, optika glave počela se nalaziti okomito. Tip karoserije je i dalje bio isti - kabriolet, nisu se očekivale druge opcije.

Programeri su uklonili 6,4-litreni motor iz automobila, sada je bio ponuđen samo 7-litarski motor od 340 konjskih snaga, koji radi u kombinaciji s trobrzinskim "automatskim".

Još jedna promjena

Tvrtka je trebala proširiti krug kupaca. Stoga su programeri odlučili preoblikovati verziju iz 1959. Rezultat promjena bila je nova"Cadillac-Eldorado" 1967. Prednji dio automobila doživio je značajne izmjene. Optika glave dobila je klizni dizajn; u slučaju neradnih svjetala, prednja svjetla su bila skrivena ispod haube. Iz bočne projekcije promatrana je slika brzog automobila. Ispalo je zahvaljujući malom kutu nagiba stražnjih stupova i veličanstvenim krilima. Pojavio se prvi tvrdi krov.

Američki inženjeri su ispod haube ugradili tri modifikacije motora:

1. Isti dobri stari V-8 od 340 KS.
2. Jači 7,7-litreni benzinski motor sa 375 konjskih snaga.
3. Najozbiljnija jedinica je 8,2 litre i 400 konjskih snaga.

Bez iznimke, svi motori su radili zajedno s trostupanjskim automatskim mjenjačem.

Ponos tvrtke

Nesumnjivo, jedna od prepoznatljivih verzija bio je model Cadillac-Eldorado iz 1972. godine. Monumentalnost je dodana izgledu stvaranjem konveksne haube i ogromnog broja kromiranih dijelova. Zbog brojnih recenzija o nezadovoljavajućoj kvaliteti izrade prednjih svjetala, programeri su morali napustiti izvornu izvedbu skrivene optike. Sedma generacija "Cadillac-Eldorado" proizvedena je u dva oblika karoserije: kupe i kabriolet.

U 70-ima većina američkih proizvođača automobila počela je smanjivati snagu pogonskih jedinica zbog naftne krize. Stoga, u liniji motora"Cadillac" su bile značajne promjene. 7-litreni motor izgubio je lavovski dio "konja", sada je njegova snaga bila jednaka 180 konjskih snaga. Najsnažniji među motorima koje proizvodi tvrtka s volumenom od 8,2 litre dao je najviše 218 "konja". Pozitivna promjena bila je izvedba automobila s pogonom na prednje kotače. Čudno je da je 1978. godine Cadillac-Eldorado dobio povećanje snage motora, a ta je vrijednost postala jednaka 370 konjskih snaga.

Tko će odgovarati autu

Od samog početka proizvodnje, Cadillac-Eldorado su kupovali isključivo bogati ljudi. Prisutnost bogatih završnih obrada i visokokvalitetne kože govorila je jedno - automobil će koštati puno novca. Osim toga, model nikada nije prebačen u masovnu proizvodnju, već se proizvodio isključivo po individualnoj narudžbi kupaca. Možete zamisliti cijenu ovog modela tek nakon što pogledate fotografiju Cadillac-Eldorado.

Danas se verzije predstavljenih generacija smatraju retro automobilima, a možete ih pronaći uglavnom u kolekcionarskim garažama. Trošak nekih primjeraka doseže deset milijuna rubalja, ili čak i više. U osnovi sve ovisi o stanju automobila i njegovoj povijesti.

Vrijedi napomenuti da je tvrtka izdala jedanaest generacija modela, a njihova proizvodnja se nastavila do 2002. godine. Naravno, automobili nisu isporučeni u Rusiju, iako su moglikupnja po narudžbi.

Nesumnjivo, "Eldorado" je luksuzni predmet, a njegovo posjedovanje ukazuje na održivost entuzijasta automobila. Model će se savršeno uklopiti u kolekciju automobila druge polovice 20. stoljeća i bez sumnje će zauzeti značajno mjesto među retro automobilima.