2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Sustav kočnica je vrlo važan dio svakog automobila. Koja god marka bila, uvijek morate pratiti stanje i performanse ovog sustava. Vaša sigurnost ovisi o tome. Kod prvih znakova kvara potrebno je poduzeti korektivne mjere. Jedan od tih znakova je mekana papučica koja pada na pod. Ovaj simptom ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. Da biste to popravili, morate odzračiti kočnice. Operacija nije tako komplicirana, pa se možete nositi sami. Kako pumpati kočnice na VAZ-2107? Razmotrite dalje.
Radna shema
Kako odzračiti kočnice na VAZ-21074? Morate ispravno ukloniti zrak, krećući se od najudaljenijeg kruga do najbližeg, koji ide do glavnog cilindra kočnice. Shema je jednostavna. Počinju se kretati sa stražnjih kotača. Prvo pumpajte desnu, pa lijevu. Unaprijeditipomaknite se naprijed. Uklonite zrak u području prednjeg desnog, a zatim lijevog kotača. Dakle, oni rade u obliku slova Z. Može se vidjeti i na fotografiji ispod.
Priprema
Kako pumpati kočnice na VAZ-2107 vlastitim rukama? Za to će nam trebati nova tekućina "Dot-4" i ključ za 8. Bolje je da nije rogač, već višestruki. Budući da se okovi na "Classicu" rijetko odvrću i da su preplavljeni prljavštinom, postoji opasnost da se neće dobro odvrnuti.
Kako ne biste lizali rubove, bolje je ne koristiti rog. Također možete koristiti poseban ključ za kočne cijevi. Kvalitativno obavija rubove i mogu odvrnuti najzahrđaliju armaturu. Također će vam trebati crijevo i posuda u koju će se ispustiti stara tekućina.
Upute
Da ne bi morali skidati kotače, bolje je odvesti auto u jamu. Tako će nam biti lakše i praktičnije raditi. Zatim otvorite haubu i dolijte tekućinu za kočnice do maksimalne razine. Nakon toga uvijamo pluto. Zatim prelazimo na stražnje kotače. Okov se može naći na stražnjoj strani mehanizma bubanj kočnice. Ako je prljav, čistimo ga metalnom četkom. Zatim navučemo crijevo i spustimo kraj u staklenku ili bocu.
Da bi stara prozračna tekućina izašla, moramo stvoriti pritisak. To se može učiniti na dva načina:
Uz pomoć asistenta. Ovo je najlakša opcija. Pomoćnik ulazi u auto i pritisne pedalu nekoliko puta (oko pet). Unaprijeditidržite pedalu dolje. U ovom trenutku odvrnemo spoj i čekamo dok tekućina ne izađe
Sami. Za to je potreban poseban adapter. Ovo je poklopac spremnika kočnice s bradavicom. Kompresorom pumpamo potreban tlak kroz bradavicu (oko dvije atmosfere), nakon čega idemo do fitinga i na isti način ga odvrćemo
Kako odzračiti kočnice na VAZ-2107? Kada tekućina prestane teći, spoj se mora zategnuti. Ako je tekućina jako prozračna, morate ponoviti postupak. Dakle, stvaramo pritisak s papučicom ili kroz čep, a zatim odvrnemo priključak za ½ okreta. Zatim ponovno uvijamo. Činite to dok iz crijeva ne izađe bistra tekućina, bez mjehurića.
Kako dodatno pumpati kočnice na VAZ-2107? Nakon toga prelaze na sljedeći, stražnji lijevi kotač. Učinite iste operacije.
Kontrolirajte razinu
Prije nego što odzračite kočnice na VAZ-2107 na novom krugu, morate provjeriti razinu preostale tekućine u spremniku. Budući da odlazi tijekom procesa crpljenja, mora se stalno dolijevati. Ne smije se dopustiti da razina padne ispod minimalne. Pokušajte ga zadržati blizu maksimuma.
Moram li krvariti kada mijenjam jastučiće?
Prilikom izvođenja ove operacije nije potrebno uklanjati zrak iz sustava. Tijekom rada samo potopimo klip, tako da zrak nikako ne može ući unutra. Jedino što treba provjeriti je razina tekućine. Ponekad se pri stiskanju radnog klipa može izlitivrh.
Preporučeni:
Kako vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu: tehnologija i materijali
Ogrebotine na karoseriji automobila prilično su česte. Možete ih pronaći bilo gdje, bezuspješno otvarajući vrata, parkirajući preblizu grmu, ne primjećujući prepreku i u nizu drugih situacija. U nekim slučajevima možete ih se riješiti samo pribjegavanjem slikanju u kabini, u drugima možete vlastitim rukama polirati ogrebotine na automobilu
Kako pumpati kočnice na Gazeli vlastitim rukama?
Svaki vlasnik treba pratiti stanje kočionog sustava i na vrijeme otkloniti kvar. Među čestim problemima s kojima se vozači susreću je mekana papučica kočnice. Pritom automobil lagano usporava, a sama pedala počiva gotovo na podu. Sve to ukazuje na prisutnost zraka u sustavu. Zbog toga tekućina ne može vršiti potreban pritisak na radne cilindre. Kako riješiti ovaj problem?
Kako napraviti hidrauličnu ručnu kočnicu vlastitim rukama na VAZ-u?
Možete sami napraviti hidrauličnu ručnu kočnicu za podešavanje. VAZ bilo kojeg modela opremljen je hidrauličkim kočionim sustavom, ali dizajnom parkirnog kabela. To umanjuje performanse, budući da je sajla sklona rastezanju, pa je učinkovitost ručne kočnice smanjena. I same bubanj kočnice nisu baš pouzdane
Kako pumpati kočnice na VAZ-2115 vlastitim rukama?
Možda najvažniji dio svakog automobila je kočioni sustav. Ona vam omogućuje da na vrijeme usporite automobil, osiguravajući sigurnost u prometu. Danas većina osobnih automobila koristi hidraulički kočioni sustav. A automobili obitelji Samara-2 nisu iznimka. Vlasnici automobila trebali bi znati pod kojim okolnostima kočnice VAZ-2115 treba odzračiti i kako to učiniti ispravno. Sve to - dalje u našem članku
Kako pumpati kočnice na VAZ-2110 vlastitim rukama?
S vremenom vozač može primijetiti promjene u ponašanju automobila. U ovoj situaciji moguće je utvrditi neispravnost bilo kojeg čvora. Jedan od tih problema je premekana papučica kočnice. Auto može vrlo slabo usporiti, a pedala se može uroniti u pod. Što kaže? To znači da je sustav u zraku. U tom slučaju morate pumpati stražnje i prednje kočnice. U današnjem članku ćemo pogledati kako to učiniti na primjeru automobila VAZ-2110
