Toyota Supra (1993-2002): recenzija, fotografije, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Tvrtka "Toyota" specijalizirana je za proizvodnju automobila za različite segmente stanovništva. Čak i ljudi sa skromnim financijskim sredstvima mogu si priuštiti svoje automobile. Održavanje ovih vozila nije preskupo. Oni su nepretenciozni i oduševit će se elektroničkom opremom. Danas ćemo pogledati poznati model tvrtke - 4. generaciju Toyota Supra.

Povijest modela

Najranija verzija automobila bila je bazirana na Toyoti Celica. Cijeli stražnji dio, uključujući vrata, bio je od ovog modela. Prednji dio automobila je povećan kako bi se bolje prilagodio 6-cilindarski pogonski agregat, koji je zamijenio Celičin četverocilindrični motor.

U 1981-1986, Toyota Celica Supra doživjela je prva ažuriranja. Bila je poznata i pod imenom - Celica XX. Stara Celica je ostala baza. Prednji dio i stražnja svjetla su restilizirani i dobili svoj vlastiti individualni stil.

Samozvana Toyota Supra pojavila se kasnih 80-ihdvadeseto stoljeće. Automobil je bio opremljen s četiri tipa motora zapremine od 2 do 3 litre, a također i s turbopunjačem. Godine 1987. karoserija je dobila zaobljene značajke, a kasnije je motorima dodana takva karoserija automobila, koja se zvala GT.

Najpopularniji motor bio je 3-litreni DOHC s turbopunjačem, koji je proizvodio 263 konjske snage. Toyota Supra 2 ostala je najbrži automobil sve do predstavljanja Skyline GTR-a japanske tvrtke Nissan.

Automobili su se proizvodili s takvim motorima do 1991. godine, a zamijenio ih je 1JZ-GTE, kapaciteta 276 konjskih snaga. Uz obični krov, tu su bili modeli Supra 70 s tvrdim krovom koji se može skinuti.

Godine 1992. 70. serija je otišla u zaborav, a njezino mjesto zauzela je verzija JZA80 koja je s motorom 2JZ-GTE kapaciteta 330 "konja" savršeno prihvatila tuning i doradu. Godinu dana kasnije, verzija je restilizirana. Automobil se počeo proizvoditi na šasiji Z30 Soarer (mnogi su ga poznavali kao Lexus SC300/400).

Nova Toyota Supra je hit kod mnogih ljubitelja automobila. Čak su ga i profesionalni trkači htjeli posjedovati.

Izgled "Supra"

Naziv karoserije ovog automobila je targa (AeroTop). Razlika u odnosu na kupe leži u tvrdom krovu koji se može skinuti. Duljina automobila je 10 centimetara kraća od svog prethodnika. Klirens i, sukladno tome, visina tijela su se primjetno smanjili. Širina je povećana za 66 milimetara, što stvara izgled spljoštenog sportskog automobila. A aluminijska hauba i šuplji masivni stražnji spojler ne samo da su stvorili cool izgled, već su i poboljšalikarakteristike brzine.

Kotači s više veličina ukazuju na individualnost i izvrsnu upravljivost. Sportsko raspoloženje modela možete cijeniti s fotografije Toyote Supra.

Auto je predisponirano za tuning, a mnogi vozači ne propuštaju trenutak da iz ove činjenice "iscijede" maksimum. Ugradnja sportskih branika i spojlera nisu glavne modifikacije majstora. Korištenje različitih vrsta slikanja omogućuje vam stvaranje vlastitog originalnog i jedinstvenog stila.

Toyota Interijer

Kvaliteta unutrašnjosti ovog automobila je prosječna. Dobra plastika i ugodna presvlaka neće izazvati iritaciju pri dodiru. Upravljač je opremljen ručicama mjenjača, kao u mnogim sportskim "kupeima". Desni volan tipičan je za automobile u zemlji izlazećeg sunca.

Zbog sportskog karaktera, programeri su u kabinu ugradili 2 sportska sjedala s izvrsnom bočnom potporom i podešavanjem u 4 smjera. Iako postoji zadnji red, odrasla osoba jako teško stane na njega, više je namijenjen prijevozu paketa iz npr. dućana. Ovisno o konfiguraciji, sjedala mogu biti presvučena kožom ili izdržljivom tkaninom.

Nadzorna ploča ima tri velika brojčanika, koji su blago uvučeni duboko u ravninu instrumenata. Središnja konzola blago je okrenuta prema vozaču. Ugodan je oku s velikim izborom gumba i tipki za podešavanje.dodatni sustavi vozila. Tu je i standardni audio sustav koji se nalazi na prednjoj ploči.

Specifikacije

Toyota Supra zahvaljujući svom 3-litrenom motoru ubrzava do 240-250 km/h. Maksimalna snaga takvog motora je 280 konjskih snaga, uz okretni moment od 451 Nm.

Ubrzanje na stotine traje nešto više od 5 sekundi, ova brojka je postignuta zahvaljujući instaliranom dvostrukom turbo-u.

Puni potencijal agregata moguć je samo na dugim putovanjima. Ali moramo imati na umu da prosječna potrošnja goriva automobila varira od 15 do 20 litara na 100 kilometara. Ali samo jeftina usluga japanske žene može izgladiti ovaj nedostatak.

Hollywoodska zvijezda

Čak i ako netko nije čuo za Toyotu Supru, definitivno je vidio ovaj veličanstveni sportski automobil u poznatom filmu "Brzi i žestoki". Ovaj model je bio jedan od glavnih likova u filmu.

Svi pamte Supru po jarko narančastoj boji karoserije i elegantnom zračnom četkom na njoj. Tunirani automobil pokazao je sve svoje mogućnosti na stazi, tijekom natjecanja vozača.

Ova verzija Toyote nije odabrana slučajno. Toyota Supra podnosi sve kardinalne transformacije, kako opremu za napajanje tako i izgled.

Entuzijasti su uspjeli overclockati motor na snagu od 500, 600 pa čak i 800 "konja", ali tako ozbiljni uređaji se koriste samo u profesionalnim utrkama (drag racing).

Tržišne cijene

U oglasima sekundarnog tržišta automobila može se naći sasvim živa Toyota Supra JZA80 po cijeni od oko 900.000 rubalja. Ali zbog malog broja ljudi koji se žele oprostiti od ove ljepotice, automobil je vrlo teško pronaći.

Trenutno je Supra model stekao neprepoznatljiv izgled. Tehnička oprema omogućuje automobilu da se natječe s eminentnim sportskim automobilima.

Verzija iz 2017. vrlo se razlikuje od svoje starije braće, ali ipak ćemo se svi sjećati povijesti modela. Ako negdje kažu ime "Toyota Supra", odmah ćete se sjetiti 4. generacije sportske targe.