Kako provjeriti antifriz? gustoća antifriza. Je li moguće razrijediti antifriz vodom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Ekstremne temperature jedan su od najpodmuklijih neprijatelja automobila. I mraz i jako zagrijavanje negativno utječu na rad kritičnih komponenti opreme, što utječe i na učinkovitost njenog rada i na stupanj opće sigurnosti. Antifriz je jedan od načina za sprječavanje problema uzrokovanih visokim temperaturama motora. Stoga svaki vozač jednostavno mora znati odgovor na pitanja o tome kako provjeriti antifriz i kako ga pravilno zamijeniti.

Što je antifriz?

Strogo govoreći, u kontekstu automobilskih tema, antifriz se odnosi na bilo koju rashladnu tekućinu koja služi sustavu motora. U procesu cirkulacije između motora i hladnjaka, pomaže u uklanjanju nepotrebnog tijela, eliminirajući rizik od pregrijavanja dijelova. I antifrizodržava samo vlastite performanse na visokim temperaturama, ali također zadržava fluidnost u uvjetima jakog mraza, što je također važno. Posebna kombinacija vode i etilen glikola u sastavu pomaže u održavanju radnog stanja ove tekućine. Na primjer, vrelište čistog crvenog antifriza na bazi etilen glikola je 197 ° C, a ovaj sastav se smrzava na -13 ° C. Međutim, danas se praktički ne koriste "čista" sredstva koja se ne smrzavaju, uglavnom zbog opasnosti za okoliš i toksičnosti, pa je isti gornji prag vrenja 100-120 °C zbog uključivanja aditiva za omekšavanje.

Kada trebam promijeniti antifriz?

Praksa pokazuje da se u prosjeku ova tekućina mijenja svake 2-3 godine, iako sami proizvođači danas postavljaju maksimalni vijek trajanja antifriza na 5 ili čak 10 godina. Ako prevedemo trajnost resursa u pokazatelj kilometraže, onda možemo govoriti o 80-250 tisuća km. Koji je razlog potrebe za ažuriranjem tekućine? Glavni razlozi uključuju:

• Zagađenje. U procesu cirkulacije, sastav se neizbježno nadopunjuje sitnim česticama tehničkog smeća i prljavštine. Kako provjeriti kontaminaciju antifriza? Vanjski pregled može dati dovoljno informacija o stanju tekućine - ako je boja postala mutna i oljuštene grudice cijevi plutaju na površini, onda je očito da treba izvršiti zamjenu..
• Gubitak svojstava protiv korozije. To se odnosi na aditive s modifikatorima koji isključuju procese oksidacije metalnih površina. Usput,prisutnost istih čestica hrđe u tekućini izravno ukazuje na gubitak dovoljnih antikorozivnih svojstava.

Provjera razine antifriza

Za početak, treba napomenuti da se antifriz može nalaziti i u posebnom plastičnom spremniku sa strane motora i u hladnjaku. Što se tiče spremnika, na njegovim površinama postoje oznake "Max" i "Min" - one određuju kritičnu razinu spuštanja ili prelijevanja. Ovisno o trenutnoj temperaturi, tekućina se može proširiti i tada će indikator biti netočan. Kako provjeriti antifriz u automobilu tako da se zabilježe najtočniji podaci? Stručnjaci preporučuju provjeru s ugašenim i hladnim motorom. Štoviše, u slučaju radijatora, kada se poklopac otvori, vrući antifriz može prskati, uzrokujući kemijske opekline. Stoga, u oba slučaja, sustav hlađenja mora biti hladan.

Provjera gustoće antifriza

Ovaj pokazatelj je jedan od ključnih parametara koji pokazuje učinkovitost tekućine u smislu obavljanja zadataka hlađenja. Specifični zahtjevi za gustoću mogu varirati ovisno o specifikacijama primjene, indikacijama toplinske zaštite motora i paketu aditiva. U prosjeku, raspon od 1,04 do 1,11 g/cm3 smatra se normalnim. Kako provjeriti gustoću antifriza bez pomoći stručnjaka? Da biste to učinili, potreban vam je uređaj koji se zove hidrometar. Ovo je mali uređaj s plovkom, čije najnovije verzije takođeromogućuju određivanje temperature tekućine. Što se tiče tehnike korištenja hidrometra, korisnik samo treba pipetom uređaja zahvatiti malu količinu antifriza u spremnik, a zatim pričekati da plovak fiksira svoj položaj u tikvici. Njegova očitanja pokazat će gustoću testnog sastava.

Ispiranje sustava

Preduvjet prije ulijevanja novog antifriza je osigurati da su površine istog spremnika, hladnjaka i cijevi čiste. Nakon pražnjenja starog antifriza potrebno je isprati sve krugove njegove cirkulacije kako bi se uklonili tragovi hrđe i sve vrste naslaga. To se radi uz pomoć posebne autokemije. Ulijeva se na mjesto antifriza u istom volumenu, nakon čega se zatvaraju svi poklopci i motor se pokreće. 15-20 minuta treba pustiti elektranu da radi dok se ne dosegnu vršne temperature, zatim isključite jedinicu i ispraznite sastav za ispiranje. Nadalje, slična operacija se ponavlja uz iste uvjete, ali se umjesto kemije koristi destilirana voda.

Kako pravilno dodati antifriz?

Odmah je potrebno razlikovati formate dopunjavanja i potpunog punjenja sustava novim antifrizom. Tekućinu treba dodati samo u ekstremnim slučajevima, jer je pitanje kompatibilnosti sastava različitih vrsta vrlo važno. Dakle, mnogi neiskusni vozači pogrešno kombiniraju antifrize iste boje, vjerujući da sličnost nijanse također ukazuje na odnos performansi. Zapravo, tekstura boje ni na koji način ne odražava karakteristike sastava – pod istimmješavine s različitim setovima aditiva i modifikatora mogu se proizvoditi u crvenoj boji. Ali kako provjeriti usklađenost antifriza s već napunjenim sastavom? Postoji samo jedan način - samo kroz detaljnu analizu podataka o mješavini u dokumentaciji, pa čak ni pripadnost istoj skupini neće jamčiti povoljan radni učinak. Što se tiče potpune zamjene, u ovom slučaju, nakon pranja, antifriz se izlije na visokoj temperaturi. I nakon punjenja, trebali biste ostaviti motor da radi neko vrijeme, što će omogućiti da se tekućina ravnomjerno rasporedi po svim krugovima, istiskujući mjehuriće zraka.

Trebam li miješati antifriz s vodom?

Namjerno razrijediti antifriz vodom radi uštede ne isplati se. Ako je šteta izliti dobro funkcionirajući sastav, ali njegova razina nije dovoljno visoka, onda ima smisla dodati filtriranu ili destiliranu vodu za održavanje volumena. Na primjer, ako oko 200 ml nije dovoljno do normativne razine. Ali je li moguće razrijediti antifriz vodom ako govorimo o ideji velikih količina sastava koji nedostaje? Teoretski, moguće je, međutim, kao u slučaju kombiniranja dva antifriza, povećava se rizik od promjene svojstava performansi. Korištenje vode je poželjnije u smislu da ne dovodi do ekstremnih modifikacija antifriza s taloženjem određenih komponenti. Međutim, pri visokim omjerima miješanja, može oslabiti antikorozivna svojstva i smanjiti granice temperaturne otpornosti za 15-20%.

Zaključak

Rashladno sredstvo je bitna komponenta u održavanjuperformanse automobilske opreme zajedno s motornim i hidrauličkim uljima za podmazivanje. Ali u ovom slučaju iznimno su važne nijanse dijagnoze i primjene smjese. Na primjer, kako provjeriti antifriz kako ne biste pogriješili u daljnjoj taktici zamjene? U najmanju ruku, za to je važno koristiti servisne instrumente i uređaje, kao i usredotočiti se na službene zahtjeve za rad automobila i njegovog motora. Osim toga, potrebno je zapamtiti specifičnosti antifriza kao kemijski opasnih tvari, pažljivo vodeći računa o osobnim sigurnosnim pitanjima prilikom servisiranja rashladnog sustava.