Ford Focus ST 3: pregled, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Ne tako davno, Ford je predstavio restiliziranu verziju Ford Focusa ST. Nastup je održan na Goodwood festivalu brzine. Mjesto nije slučajno odabrano, auto odiše brzinom i dinamikom.

Na ovoj stazi prisutni su imali sreću upoznati se s "vrućim" hatchbackom europskog proizvođača. Pa, pogledajmo pobliže model iz 2015.

Izgled

Počnimo našu recenziju, naravno, s izgledom automobila. Kao rezultat restylinga, hatchback se zamjetno osvježio, ali je ipak postao više nalik na ažuriranu Fiestu. Promjene su uglavnom bile manje kozmetičke.

Glavna nova stvar je prednji dio automobila, u kojem se nalaze bi-xenon prednja svjetla. Prilagodljiva optika stvara strog izgled i mijenja kut osvjetljenja ovisno o okretanju kotača. Sustav također prati udaljenost do vozila ispred i smanjuje snop svjetla.

Malo promijenjen reljef površine haube, a rešetka je smanjena u veličini. Ulaz zraka je postao veći, prednji branik je postao većii dobio svjetla za maglu. Kotači Ford Focusa ST, kao i prednji dio automobila, ažurirani su i stvaraju sportskiji izgled hatchbacka. Lukovi kotača odlični su za kotače s radijusom od 18-19 inča.

Leđa se nije promijenila ništa manje od prednje strane. Na poklopcu prtljažnika pojavio se impresivan spojler. Branik je postao "trbušan", a programeri su u njegov središnji donji dio ugradili dvostruki vrh ispušnih cijevi.

Zajedno s karoserijom hatchbacka proizveden je Ford Focus ST karavan, koji se razlikovao od manjeg brata po nedostatku stražnjeg krila, dužini i unutarnjem volumenu prtljažnika.

Ukratko, izgled je dobio svježinu i veseli poglede prolaznika.

Salonski prostor

Unutrašnjost je manje ažurirana nego eksterijer. Završni materijali vrlo visoke kvalitete i brojni detalji podsjećaju na sportski i smjelo raspoloženje Ford Focusa ST. Pred očima vozača je moderan volan, informativan zaslon putnog računala i svijetli brojčanici na instrument tabli.

Središnji dio prednje strane instrument ploče dobio je 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog sustava Ford Sync s mogućnošću upravljanja govorom. Sportske kašike sigurno drže vozača i suvozača u prednjem redu tijekom uskih zavoja i tijekom naglog kočenja.

Što se tiče drugog reda sjedala, možemo to rećiputnicima će biti udobno. Straga ima dovoljno mjesta za tri osobe.

Kapacitet prtljažnika s preklopljenim stražnjim sjedalima je 1150 litara, standardni položaj je 316 litara.

Tehnički pokazatelji

Proizvođač je ugradio dvije vrste motora ispod haube Ford Focusa ST: benzinski i dizel, koji je prvi na napunjenom hatchu.

Počnimo s tradicionalnim 2-litrenim EcoBoost benzinskim motorom. Pogonska jedinica vam omogućuje da razvijete maksimalnih 360 Nm zahvaljujući 250 "konja", koji ubrzavaju automobil do maksimalnih 248 km / h. Igla brzinomjera prelazi oznaku 100, nakon 6,5 sekundi od starta. Motor je u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Napominjemo da su specifikacije Ford Focusa ST isporučenog u Sjedinjene Američke Države nešto bolje od europskih verzija. Motori takvih strojeva proizvode 256 konjskih snaga pri 366 Nm okretnog momenta.

Po prvi put u liniji "Focus", programeri su kao pogonsku jedinicu koristili 2-litreni Duratorq TDCi dizelski motor. Zahvaljujući promjenama u usisnom i ispušnom sustavu, programeri su uspjeli povećati snagu standardnog dizela (150 KS) za 35 jedinica. Uz pomoć 6-stupanjskog ručnog mjenjača, hatchback ubrzava do 100 km/h za 8,1 sekundu. Maksimalna brzina za napunjeni dizel "Focus" je skromna - 217 km/h.

Privjesak Focus

Nezavisni MacPherson sustav sprijeda i tradicionalni"Multi-link" - iza. U odnosu na prethodnu verziju, opruge i amortizeri su postali tvrđi, što poboljšava upravljivost automobila. Disk kočnice smanjuju zaustavni put stroja.

Proizvođač je "kopao" u postavkama upravljača, što je rezultiralo povećanom kontrolom nad Ford Focusom ST pri velikim brzinama. Prevrtanje je eliminirano zahvaljujući upotrebi elektroničke prijelazne stabilnosti i novim nosačima motora.

Izmjene naplaćenog hatchbacka

Hot "Focus" dostupan je u tri opcije opreme:

• ST1 - verzija s unutrašnjosti od tkanine i standardnom opremom i sustavima.
• ST2 - model s kombiniranim interijerom. Kombinirajući kožu i tkaninu, interijer je svjež i moderan.
• ST3 je najbogatiji i najskuplji automobil. Salon isključivo sa crnim kožnim sjedalima. Upravljačka ploča je izrađena od mekane plastike koja je također ugodna na dodir.

Kao sigurnosni sustav koristi se standardni set za ovu klasu s manjim dodacima, zbog drske prirode automobila. Suvremeni sustav upozorenja na prednje prepreke ne samo da će obavijestiti vozača, već će i sam početi smanjivati brzinu kretanja. Ova funkcija radi samo pri malim brzinama (do 50 km/h). Parktronic je uključen kao standard, zahvaljujući kojem će biti puno lakše parkirati u uskim ulicama.

Također nov je sustav kontrole stabilnosti, koji vam omogućuje da zadržite putanju utraka.

Cijena u Rusiji

Cijene za naplaćeni Ford Focus ST kreću se od 1.200.000 do 1.500.000 rubalja. Uglavnom, sve ovisi o verziji sjedala i prisutnosti biksenonskih farova. Iznenađujuće, karavan će biti dostupan samo u verzijama ST2 i ST3.

Kao rezultat toga, možemo reći da je automobil pogodan za ljude koji su fokusirani na vožnju i aktivan način života. Sportski izgled vam neće dopustiti da ostanete po strani, a pokazuje vaš odnos prema protivnicima. Ford je stvorio uistinu lijep i pouzdan hatchback koji ima velike izglede za budućnost.