Aston Martin DB5: fotografija, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Veličanstveni i luksuzni automobili - to je ono što proizvodi britanska tvrtka "Aston Martin". Sredinom dvadesetog stoljeća rođen je poznati špijunski automobil svih vremena (na slici Aston Martin DB5). Danas je ova kreacija Britanaca predmet kolekcije, što ukazuje na bogatstvo vlasnika.

Porijeklo modela

Britanska tvrtka "Aston Martin" proizvodi vrlo skupe sportske automobile. Tvrtka je odjel Ford Motor Company.

Daleke 1914. godine, dva dizajnera, Lionel Martin i Robert Bamford, sastavili su sportski automobil s motorom od 1,4 litre. Godinu dana prije ovog događaja na Aston Clinton Hillu, Martin je pobijedio u amaterskoj utrci sa Singer-10. Ime engleske tvrtke proizašlo je iz ovog značajnog događaja (Aston Martin).

Bio je to prva generacija sportskog automobila koncerna, koji je ostavio dojam na javnost.

Druga generacija

U 1919, tvrtka je razvila nacrt drugog modela Aston, iako se automobil počeo proizvoditi tek u siječnju 1920.

BSredinom 20. stoljeća tvrtku je kupio David Brown, koji je u to vrijeme bio vlasnik velike tvrtke za proizvodnju poljoprivrednih strojeva. Godinu dana kasnije izašao je sportski automobil Aston Martin-Lagonda DB1. Slova u nazivu znače inicijale vlasnika koncerna - Davida Browna.

"Lagonda" je također bila vlasništvo britanskog biznismena i upravo su njihovi motori bili na prvim modelima. Ukupno je proizvedeno 15 DB1. Nakon godinu dana čekanja, izašao je ažurirani DB2 model, koji je povećao veličinu motora na 2,6 litara i proizveo 105 konjskih snaga.

Druga generacija Davida Browna natjecala se na mnogim trkaćim natjecanjima u klasi 3 litre. Ujedno je postigao izvrsne rezultate i pokazao se sa strane isključivo kao trkaći automobili. Vrijedi napomenuti da je verzija DB2 dovela do modernog tijela Aston Martina, nakon čega je bilo nekoliko promjena u izgledu. Posebnost je bila trapezoidna rešetka, prekrivena kromom.

Promjena u starijeg brata

Sljedeća verzija Astona proizvodila se tri godine od 1953. do 1956. i zvala se DB-3S. Model se pokazao kao izvrstan sportski automobil, a specijalni DBR-3 osvojio je ogroman broj nagrada u raznim vrstama utrka. Iste godine tvrtka je izdala nekoliko automobila za Formulu-1, ali oni nisu doživjeli veliki uspjeh, za razliku od trkaćih automobila tvrtke.

Sljedeća generacija DB4 značajno se razlikovala od svoje starije braće. Model je dobio aluminijski motor sa 6 cilindara i zapreminom od 3,7 litara. U to je vrijeme ovo čudovište proizvodilo 240 konjskih snaga. Četvrta generacija pokazala se kao najuspješniji razvoj tvrtke u kategoriji Gran Turismo. DBS Aston Martin dostigao je najveću brzinu od 257 kilometara na sat, a vrijedi uzeti u obzir da je ovo limuzina s 4 sjedala.

DB-4GT u stražnjem dijelu Zagata, koji se pojavio 1960. godine u količini od 19 automobila, preživio je do danas. A svi automobili oduševljavaju svoje vlasnike svojom elegancijom i sportskim karakterom.

Svaki favorit

Tri godine kasnije, nakon izlaska verzije 4, tvrtka pokreće proizvodnju generacije Aston Martin DB5 1964. Sportski automobil razlikovao se od svog starijeg brata samo po prisutnosti 4-litrenog motora, čiji snaga dosegla 282 "konja".

Nadalje, tvrtka je povećala proizvodnju svojih strojeva. Novi modeli dobili su snažnije motore. Promjene u izgledu, kao i tehnička opremljenost Aston Martina, nisu ostale po strani. Moderan dizajn i karoserija omogućili su tvrtki da osvoji srca mnogih vozača.

Auto se svidio apsolutno svima, njegov atraktivan izgled i nezaboravni kromirani detalji dugo su ostali u glavama prolaznika.

Ali naš se članak neće fokusirati na moderne super-moćne kupee britanske tvrtke. Pogledajmo pobliže 55-godišnji Aston Martin DB5.

Unutrašnjost automobila

Salon u to vrijeme nije se odlikovao luksuzom i visokim troškovima materijala. Presvlake poda od hrpe izgledale su vrlo zanimljivo i praktično. Sjedala su bila vrlo udobna i omogućila su vozaču da provede duge sate za volanom bez većih poteškoća.

Reći da je kontrolna ploča prelijepa je malo reći. Luksuz sjajnih elemenata ukazuje na visoku cijenu modela. Cijeli je uredan išaran okruglim brojčanicima raznih pokazivača, koji su vrlo upečatljivi. Kromirani okvir na pokazivačima izgleda prilično elegantno.

Blago osvjetljenje senzora izgleda vrlo diskretno i ne podcjenjuje unutrašnjost.

Unatoč prisutnosti dvoja vrata, Aston Martin DB5 ima limuzinu s 4 sjedala. Ali u zadnjem redu putnicima nije posebno udobno zbog niskog krova Grand Turismo limuzine.

Glavna značajka bila je prisutnost električnih prozora i klima uređaja, koji su se u to vrijeme smatrali luksuznim artiklom.

Izgled

DB5 nastavlja tradicionalnu izvedbu karoserije treće generacije Aston Martina. Glatkoća i dinamičnost linija zadivljuju svojom dosljednošću. Proporcije se promatraju do najsitnijih detalja. Nazivna pločica sa simbolom tvrtke vijori se na prednjem dijelu automobila i odmah daje do znanja da nismo samo sportski automobil, već i pravi britanski građanin.

Elegantni branici, svjetlucavi sprijeda i straga, nisu samo element ljepote, već i svojevrsni sigurnosni sustav automobila. U slučaju sudara prenose energiju udara na noseću konstrukciju okvira.

Čak je i tada automobil dobio markiranu rešetku hladnjaka, čiji je oblik došao do našeg vremena. Elegantni okrugli farovi sunastavak prednjih branika, na kojima su smješteni bočni retrovizori. Stražnja optika izrađena je u obliku tri odvojene svjetiljke, uokvirene metalnim prstenovima.

Na haubi se nalazi mali usis zraka koji ne kvari izgled, već samo dodaje izražajnost. Obilje kromiranih dijelova neće vam dopustiti da skinete pogled s ovog sportskog automobila. Čak su i kotači s više krakova kromirani.

Specifikacije

Težan 1.500 kilograma, Aston Martin DB5 je ubrzao do "stotine" za 7 sekundi. Takva dinamička izvedba postiže se pomoću 4-litrenog motora s dvije bregaste osovine iznad glave. Brojke snage bile su jednostavno nevjerojatne - 282 konjske snage dopuštale su natjecanje na stazi sa svim poznatim proizvođačima trkaćih automobila.

U početku je motor radio u kombinaciji s četverostupanjskim ručnim mjenjačem. Ali tada je tvrtka napustila ovaj dizajn i razvila novi automatski mjenjač s 3 brzine. Istovremeno s "automatikom" proizvodili su se i modeli s 5-stupanjskim ručnim.

Zahvaljujući dizajnu s tri karburatora, automobil je ubrzao do 233 km/h. Nešto kasnije, Aston Martin DB5 Vantage dobio je na raspolaganju agregat od 325 konjskih snaga.

Niska pozicija sjedenja automobila omogućila je izvrsnu upravljivost i stabilnost na cesti. Bilo je zadovoljstvo voziti ga, mnogi oduševljeni pogledi pratili su vozača. Značajno poboljšanje tehničkih karakteristika Aston Martina DB5 iz 1963. bilo je korištenje alternatora inapredni ispušni sustav.

Utrka prošlo

Na trkaćim natjecanjima sudjelovali su praktički svi modeli tvrtke. Davne 1924. godine, tijekom utrke u Monzi, Renwick je za 6.000 funti kupio automobil koji je pokvaren na tim natjecanjima, čiji je motor od jedne i pol litre postao glavna pogonska jedinica svih modela Aston Martina. Tvrtka je slijedila put poboljšanja motora povećanjem snage i primjenom novih tehnologija.

Od 1934. do 1936. Ulster je bio uspješan na 24 sata Le Mansa.

DB5 koji recenziramo nije se istaknuo u povijesti tvrtke značajnim pobjedama na velikim natjecanjima. Ali u isto vrijeme, automobil bi se mogao pokazati na ulicama grada kao agresivno podešen sportski kupe.

Moderni modeli vrlo često nastupaju na eminentnim trkaćim natjecanjima. U osnovi to je verzija DBS-a i DB9 s motorima koji prelaze oznaku od 500 konjskih snaga.

Rad u filmovima

Godinu dana nakon izlaska Aston Martina DB5, pojavio se u filmu o Jamesu Bondu. Za volanom je sjedio slavni glumac - Sean Connery u naslovnoj ulozi. Nakon ovog filmskog remek-djela model je postao poznat među automobilistima. Mnogi su sanjali o posjedovanju automobila najboljeg filmskog špijuna.

Naknadno, DB5 se pojavio u filmovima kao što su "Thunderball", "Casino Royale" i "Tomorrow Never Dies". Ali malo ljudi zna da je u početku stariji brat preuzeo ulogu vozila protagonista -Aston Martin DB3. Ali tijekom snimanja, Bond je po prvi put sjeo za volan britanskog sportskog automobila pete generacije.

Nesumnjivo, Aston Martin DB5 će se pamtiti dugi niz godina. Uostalom, prva asocijacija na automobil bit će povezana s filmom o špijunu. Svi bi voljeli biti u cipelama Seana Conneryja i uživati u velikom trkaćem coupeu.

Nedavno je poznati Aston Martin DB5 Jamesa Bonda prodan na američkoj aukciji u Arizoni za zapanjujuću cijenu od 2.090.000 dolara.