"Lifan Solano" - recenzije. Lifan Solano - cijene i specifikacije, recenzija s fotografijom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Lifan Solano limuzina (Lifan 620) proizvodi se u prvom ruskom privatnom automobilskom poduzeću Derways (Karačaj-Čerkesija). Solidan izgled, bogata osnovna oprema, niska cijena glavni su aduti modela. Istovremeno, kvaliteta izrade jeftinog automobila je vrlo, vrlo vrijedna.

Dizajn

S kakvim konkurentima novinari uspoređuju izgled automobila "Lifan Solano"! Prednja fotografija izgleda kao da je preuzeta s nekog Volkswagen modela, obrisi karoserije su s Toyote Corolle. Ažurirani model s indeksom 630 sličan je Lexusu. Usporedbe su laskave, mnogim se vozačima sviđa dizajn. Podcijenjena je i klasična. I branik i karoserija obojeni su u istu boju, što daje čvrstoću.

Unutar Solana izgleda skromnije. Nadzorna ploča, kako dizajnom tako i izvedbom, jednostavna je, bez nabora. Prozirna plastika koja pokriva uređaje blješti. Većina kontrola nalazi se na prikladnom mjestu. Poluga za okretanje nalazi se na lijevoj strani. visokavozačima možda nedostaje uzdužni hod upravljača.

Kvaliteta izrade kontrolne ploče daleko je od pet godina starih modela. Gotovo da nema škripa, ako se pojave male, onda samo u teškim mrazima. Zatopljenjem nestaju. Crna ploča je prepolovljena širokom smeđom prugom. Gornja polovica panela je izrađena od mekane plastike, donja polovica je od tvrde plastike. Brzinomjer i okretomjer su veliki i lako čitljivi. Između njih je plavi informacijski zaslon.

Punjenje i cijena

Pakovanje je snaga proračunskog modela. Servo volan, 4 el. stakla, klima, 2 osnovna zračna jastuka, kožna unutrašnjost, parking senzori, alu felge 15”, audio sustav, dobra optika, veliki prtljažnik - po cijeni Lade Priore. Osnovna cijena "Lifan Solano" (bez popusta) početne konfiguracije je 439.900 rubalja. (Razred 2014.).

• 1,6L Luksuzni – 464.900 RUB
• 1.6L Luksuzni CVT - 519.900 RUB
• 1,8L Luxury – 489.900 RUB

Motori i mjenjači

Ispod haube najprodavanijeg "Lifan Solano" - licencirani motor iz Toyote (specifikacija A2) 1,6 litara (16 ventila). Snaga - 106 litara. S. Provjereni licencirani dizajn jamči trajnost pogonske jedinice, odsutnost problema s popravcima, potrošnim materijalom i komponentama. Odsutnost supertehnološkog razvoja u dizajnu u ruskoj stvarnosti veliki je plus. U najmanju ruku, vlasnik automobila neće morati provjeravati razinu uljaidite u servisni centar. Ugrađen je i nešto jači motor, zapremine 1,8 litara.

Na mjenjač nekih vlasnika automobila trebat će se naviknuti. No, nakon desetaka kilometara razvija se vještina rada s ugrađenim ručnim mjenjačem. Ali u kutiji optimalan omjer između brzina.

Šasija "Lifan Solano"

Test vožnja je pokazala da su bočni kotrljaji u hrpi zavoja mali, model očito nije pogodan za driftanje, vožnju, trkaće staze. Ali savršen je za obiteljska putovanja, poslovnu upotrebu. Vlasnici primjećuju vrlo dobru kvalitetu opruga, no podupirači se smatraju slabom točkom.

Ovjes Lifan Solano: prednji "McPherson", na stražnjoj osovini - greda. U pokretu, automobil elastično ispunjava neravnine na cesti. Ovjes je energetski intenzivan, praktički se ne probija, osim možda u vrlo velikoj rupi. Međutim, na ovim postavkama automobil se malo lošije ponaša kada oštro manevrira pri pristojnim brzinama. Marketeri pozicioniraju model kao zamjenu za renomirane brendove, ciljana publika su sredovječni i stariji vlasnici. Budući da cijenjenim građanima nije respektabilno voziti auto kao dječak, ove postavke ovjesa su potpuno opravdane.

Kočnice

Na Lifan Solano, za razliku od cjenovnih konkurenata, ventilirane disk kočnice su ugrađene sprijeda, a disk kočnice straga. Ova kombinacija nagovještava ugradnju snažnijih motora u budućnosti. Međutim, čak i običan 1,6-litreni automobil ubrzava brzo, bez stresa. Mnogima ugodan urlik turbine tijekom ubrzanja se ne čuje, kao ni nespecifičan pickup - filozofija automobila je drugačija.

Recenzije

• Neki vlasnici primjećuju da je amblem tvrtke, ukrasni elementi, rešetka registarskih pločica možda loše učvršćeni. Ispod njih voda curi kroz rupice ispod haube, ponekad padaju pri pranju. Ovo nije problem dizajna, već je netko varao tijekom montaže. Lako je popraviti sami.
• Premaz boje poželjno je nanijeti deblji. Prilikom kupnje ne škodi odabrani uzorak pregledati ima li ogrebotina, neobojenih mjesta (posebno na spojevima), provjeriti optiku.
• Plastični pragovi su iznenađujuće čvrsto montirani. Ispod njih ne prodire ni prljavština, ni vlaga, ni prašina. Ako izrežete brtvene umetke koji idu ispod pragova, vrata će se lakše zatvoriti. Međutim, prašina će ući u praznine.
• Prema recenzijama, na mrazu od trideset stupnjeva Lifan Solano se pokreće bez problema. Debljina metala karoserije je unutar razumnog okvira: tanja od markiranih stranih automobila, nešto deblja od mnogih domaćih modela.

Operacija

Vozači koji su navikli "slušati" rad motora na putovanju bit će zadovoljni nedovoljnom zvučnom izolacijom kabine. Ljubitelji tišine morat će izdržati ili provesti odgovarajuće ugađanje.

U "Solanu", kao i u najboljim stranim automobilima, kada u mjenjaču uključite hod unatrag, automatski rade senzori za parkiranje, a auto radio se gasi. Dva parking senzora su osjetljiva, stvarno pomažu pri parkiranju.

Za vozača je osigurano redovno grijanje sjedala. Pomože se izvršiti mala doplata za putnika. Standardne ljetne gume dobre kvalitete. Ploča se čvrsto drži.

S obzirom na niske troškove rada i održavanja, nabava modela je više nego opravdana. Pogotovo komercijalne organizacije, obitelji s umjerenim prihodima, jednom riječju, oni koji samo trebaju doći na odredište. Štoviše, punjenje je prilično moderno, puno lijepih opcija. S obzirom na uključivanje Lifan Solana proizvedenog u Ruskoj Federaciji u program recikliranja koji se ponovno pokreće, kupnja će biti isplativa. Ovo je praktičan, jednostavan za održavanje, jeftin za rad, s provjerenim motorom i automobilom bogatom opremom za takvu cijenu.

Zaključak

Među kineskim automobilima "Lifan" izgleda dostojno. Klasičan dizajn, dobro ubrzanje, dobre kočnice, pouzdan licencirani motor, zavidna praktičnost razlikuju ga od jeftinih modela iz Kine. Novi "Lifan Solano", iako malo skuplji, izgleda još bolje zahvaljujući karizmi ažurirane optike i poboljšanim tehničkim karakteristikama.