Octavia Scout je pravi inteligentan Škoda automobil

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

“Octavia Scout je pravi pametan Škoda automobil. Samo najbolji modeli zaslužuju takvu definiciju, kaže Frank Welsh, član upravnog odbora tvrtke, zadužen za tehnički razvoj. “Naše vozilo kupcima nudi kombinaciju off-road dizajna, izvrsnih performansi, velikog unutarnjeg prostora i visoke razine sigurnosti. Novost će postaviti nove standarde u segmentu crossovera.”

Riječ "skaut" povezuje se s američkim pionirima, iako je doslovni prijevod riječi izviđač "skaut". Sam naziv nagovještava kupcu izvanredne mogućnosti automobila. Ima istine u ovome.

Prodaja

U naše vrijeme, automobil s pogonom na sve kotače vjerojatno neće nikoga iznenaditi. To se ne odnosi samo na SUV vozila, već i na osobne automobile kojima naše tržište obiluje. Treba napomenuti da linija Škode uključuje Octaviu Combi s pogonom na sve kotače, na temelju koje je izgrađena Škoda Octavia Scout. 2014. godinu za domaćeg kupca obilježila je pojava ovog modela na našem tržištu. Prve prodaje počet će u kasno proljeće ili rano ljeto.

Izgled

"Scout" u odnosu na svoju bazu ima ozbiljnije parametre. Potvrda tome je razmak od tla: veći je za 40 mm od modela Combi i 16 mm od verzije s pogonom na sve kotače. Automobil je opremljen snažnim odbojnicima, lajsnama, 17-inčnim kotačima s Proteus aluminijskim naplatcima. Osim ovoga, kako i priliči SUV-u, model ima dodatnu donju zaštitu straga i sprijeda.

Ali pogon na sva četiri kotača sa svim "gadgetima" ne znači da je automobil u stanju prevladati prepreke bilo koje složenosti.

Nova Škoda Octavia Scout dostupna je isključivo s dvije opcije motora: 2,0-litrenim FCI pogonskim agregatom od 150 KS ili TDI PD dizelom od 140 KS s filtrom čestica. Oba rade u kombinaciji sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem. Osnova pogona na sve kotače je Haldexova spojka s više ploča, ugrađena ispred stražnje osovine.

Salon

Kada uđete u Octaviu Scout, odmah primijetite tipični njemački "krov", poput modela Golf ili Leon. Stoga je pretežan dio uređaja i njihov smještaj poznat. Također je nemoguće ne primijetiti stolice u boji "mokri asf alt" i umetke od nubuka iste boje. Izgleda vrlo impresivno.

Ali ipak postoje mali problemi s ergonomijom sjedala. Uske su i dugačke, a za putnike krupne tjelesne građe rubovi jastuka mogu prilično pritisnuti donji dio bedara. Ovo će potrajati privikavanje. Opodešavanje položaja stolice, nagib naslona, lumbalni oslonac, onda je sve kao kod Leon modela, odnosno nema električnog podešavanja - sve se mora raditi ručno. Škodin električni dodaci su lošiji, primjerice, retrovizori se ne sklapaju pritiskom na tipku. Ali postoji otvor koji neće izazvati zadovoljstvo u radu.

Upravljač je sličan Seatovu: položaj kontrolnih tipki multimedijskog sustava i na središnjoj konzoli je sličan. Ali "upravljač" ima dobru marginu podešavanja. Može se spustiti gotovo do koljena ili podići na prsa. Što se tiče jedinice za kontrolu klime i displeja medijskog sustava, oni su zanimljiviji od Seatovih, ali siromašniji od njemačkih automobila. Armaturna ploča nije impresivna. Isti senzori razine goriva i temperature rashladnog sustava nisu sasvim jasni i u početku morate pažljivo pogledati. Bio sam zadovoljan zaslonom putnog računala, koji prikazuje prosječnu dnevnu kilometražu, potrošnju goriva, podsjeća na potrebu točenja goriva ili održavanja.

Octavia Scout vrata imaju mnogo džepova za sitniš i boce od 0,5 litara ili aluminijske limenke. Ispod naslona za ruke skrivena je kutija pristojne veličine. Na širokom stražnjem dijelu drugog reda nalazi se i naslon za ruke, koji se također koristi kao stol ili kao otvor za dugačke predmete.

Prednja i stražnja sjedala su električno grijana, što je važno zimi s obzirom na materijale od kojih su izrađena. U drugom redu, ljudi prosječne visine i visoki ljudi mogu udobno sjediti.

prtljažnik

Iza putnika u drugom redu nalazi se prostrani prtljažni prostor. Zapremina mu se može povećati do 1600 litara. Za prijevoz kabaste robe to je sasvim dovoljno. Mali minus je nemogućnost otvaranja prtljažnika iz putničkog prostora. Nema sumnje da postoji višetipka, ali ipak nije baš zgodna.

Napomena: poklopac spremnika za plin se otvara kada ga pritisnete na lijevoj strani u sredini.

Octavia Scout Specifikacije

Scout nije brz auto, ali proizvođač jamči da će postići 0-100 za manje od 10 sekundi. Čak i uz pritisnutu papučicu gasa na pod i popratnu moćnu graju motora, ne dolazi do brzog pokretanja – automobil ubrzava sporo i tromo. Igla brzinomjera trebala bi doseći oznaku od 60 km / h u prvom stupnju prijenosa, ali ograničavač broja okretaja radi. Iz drugog stupnja prijenosa primjetan je pickup, ali to se ne može nazvati ozbiljnim overclockingom.

Trošak

Mala potrošnja goriva veliki je plus za Octaviu Scout. Uz tihu prigradsku vožnju, putno računalo pokazuje potrošnju u području od 6 litara, u urbanim sredinama - 10-11 litara. Ovo je vrlo dobar pokazatelj, koji odgovara podacima "putovnice".