Zamjena ležajeva kotača

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Ovjes je dio automobila koji se najčešće troši na našim cestama. Silent blokovi, čahure stabilizatora, poluge i amortizeri obično su povezani s šasijom. Ali danas nećemo govoriti o njima. U ovom članku ćemo obratiti pažnju na ležaj kotača. Sastavni je element u svakom automobilu, bez obzira na to kakav se ovjes na njemu koristi. Koji su znakovi neispravnosti ovog dijela i kako se mijenja ležaj kotača? Doznajmo sve ovo odmah.

Znakovi

Kako mogu znati treba li mom automobilu zamijeniti ležaj kotača? Sve je vrlo jednostavno. Potrebno je napraviti malu probnu vožnju na cesti s dugim zavojima. Ubrzavši do brzine od 40 ili više kilometara na sat, pri ulasku u zavoj, primijetit ćete karakteristično zujanje (poput električnog vlaka) koje se čuje u jednom od dijelova kabine. Kako točno odrediti koja je strana ležaja istrošena? Ako tutnjava dolazi s desne strane kada je volan okrenut ulijevo, onda je vaš desni ležaj kotača postao neupotrebljiv. Što je veće opterećenje na ovom elementu (i pri okretanju se povećava nekoliko puta), to je jačeovaj detalj će zujati. Tako je moguće utvrditi treba li automobilu VAZ zamjena ležaja kotača bez dijagnostičkih postolja.

Napominjemo da kada se otkrije kvar, nemojte oklijevati riješiti problem. Ležaj koji se raspada može se jednostavno zaglaviti u jednom trenutku. Pri brzini, kotač će se blokirati i vozač će iznenada izgubiti kontrolu.

Alati

Da bi zamjena ležaja kotača bila uspješna, moramo pripremiti:

• Ključ za dizalicu i kotače.
• Novi ležaj. Imajte na umu: ako je vaš automobil opremljen ABS-om, tada element također mora biti dizajniran za rad s ABS-om. Drugi ležajevi se ne smiju ugrađivati. To se često nalazi na jeftinim stranim automobilima. Nisu uvijek opremljeni ABS sustavom, zbog čega su ležajevi različiti (Ford Focus se može koristiti kao primjer).
• Nova matica i obruči.
• Izvlakač.
• odvijač.
• Klješta s okruglim nosom (mogu biti korisna za uklanjanje čepa).
• Mast ("Litol-24").
• Vise i komad cijevi dug jedan metar (služit će kao poluga).

Rad treba obavljati u zatvorenom prostoru i dobro osvijetljen.

O izvlakaču

Prije početka rada razmislite kako najbolje ukloniti ovaj element. Stručnjaci preporučuju izvođenje ove operacije s izvlakačem. Često su ovi uređaji univerzalni i prikladni za različite marke automobila. Trošak takvihalat je relativno mali (do tisuću rubalja), ali će uvelike olakšati rad. Uz pomoć izvlakača možete pažljivo rastaviti ležaj bez oštećenja kritičnih komponenti u stroju. U radu ne biste trebali koristiti grubu silu, a još više koristiti malj s udarcem.

Izvlakač se temelji na čeličnoj šipki, koja je spojena na nekoliko metalnih šapa (obično dvije ili tri) za hvatanje. Šape se mogu rasporediti kako bi se uklonio element. Takvi izvlakači su mehanički, ali profesionalni servisi koriste naprednije hidraulične kolege. Također imajte na umu da zamjena ležaja prednje i stražnje glavčine ima svoje razlike. Stoga ćemo svaku stranu razmotriti zasebno.

Zamjena ležaja prednje glavčine

Pa idemo na posao. Operacija se mora izvesti na ravnoj, čvrstoj i suhoj površini.

U ovom slučaju, sam automobil mora biti na ručnoj kočnici i u brzini (radi pouzdanosti možete staviti klinove). Nakon toga, pomoću odvijača s utorom, uklonite poklopac ležaja. Zatim otkidamo maticu glavčine, ali je nemojte potpuno odvrnuti.

Što da radim sljedeće?

Budući da moramo dobiti pristup čvorištu, odlomimo vijke diska. Zatim podižemo prednji dio automobila s desne strane i izvlačimo kotač. Nakon toga potpuno odvrnite maticu glavčine. Tada se koristi prethodno nabavljeni izvlakač. Popravljamo ga na mjestu šapama iPočinjemo pažljivo istiskivati stari ležaj. Važno je pregledati sjedalo nakon što se demontira. Često je posljedica trošenja ležajeva prisutnost vode i prljavštine, što izaziva povećano trošenje i koroziju. Kako bi novi element što dulje trajao, sjedalo treba u potpunosti očistiti od ovih komponenti. Ovdje će nam pomoći bilo koje otapalo, pa čak i benzin. Zatim nanesite novu mast na područje i ugradite ležaj u glavčinu pomoću škripca. Važno je izbjeći izobličenje. Element bi trebao stajati što je moguće ravnije. Na kraju je ležaj pričvršćen na osovinu potisnom podloškom i maticom. Da biste uklonili zazor, zategnite maticu glavčine. Ali budite oprezni - morate se zategnuti uz određeni napor. Bolje je to učiniti moment ključem. Moment zatezanja za svako vozilo je individualan i naveden je u korisničkom priručniku.

Na kraju rada stavljamo kotač na mjesto i vršimo probnu vožnju. Važno je slušati rad ležaja. Ne smije stvarati buku ili vibracije. Ako je sve u redu, posao se može smatrati uspješno završenim.

Zamjenski ležaj stražnjeg kotača

Kao što iskustvo pokazuje, ova operacija je malo lakša nego u slučaju prednje strane. Dakle, kako se zamijeni stražnji ležaj kotača? U prvom koraku moramo otpustiti maticu glavčine. Slično, automobil postavljamo u prvi stupanj prijenosa (ali nemojte koristiti ručnu kočnicu). Zatim stavljamo automobil na dizalicu, prethodno otkinuvši vijke na samom disku. Zatim izvadite kotač ipomoću odvijača s utorom uklonite zaštitni poklopac.

Dalje, pomoću šesterokuta, odvrnite klinove koji drže kočni bubanj. Skidamo poklopac. Nije potrebno demontirati same jastučiće. Ako se igle ne odvrnu, možete nanijeti tekuće mazivo za ključ. Zatim odvrnite maticu glavčine i uklonite podlošku. Zatim uzimamo izvlakač u ruke. Uređaj ugrađujemo na os s naglaskom. Uz pomoć šapa zakačimo na stražnju stranu glavčine. Zatim zategnite navojni spoj ključem. Tako se glavčina može lako ukloniti, a prsten ležaja s separatorom i kuglicama će ostati unutra. Unutarnji prsten s osovine mora se izvući pomoću ležaja. Zatim istisnemo stare dijelove, nakon što smo prethodno uklonili čep s okruglim kliještima.

Kako ukloniti stari element?

U sljedećoj fazi skinite zaštitni poklopac i stegnite glavčinu u škripcu. Pažljivo skinite poklopac. Vanjska kopča može se istisnuti odabirom glave željenog promjera (obično oko 60 milimetara). Da bi ležaj izašao na drugu stranu, možete dodatno koristiti odstojnike.

Instalacija

Kako se sljedeće zamjenjuje ležaj glavčine? Na samom početku rada važno je očistiti sjedalo. Kao i kod zamjene ležaja prednjeg kotača, ovdje možete koristiti benzin ili white spirit. Nakon što smo potpuno očistili područje od prljavštine, hrđe i prašine, prelazimo na pritiskanje.

Ovdje je važno promatrati glatkoću napora i osigurati da element sjedi bez izobličenja. Zategnite dio u tesku i pritisnite ga do kraja do elementaneće u potpunosti stati u tijelo. Radi praktičnosti, možete koristiti staru trku ležaja. Savršeno pristaje na unutarnji promjer i neće dopustiti neusklađenost.

Nakon toga, ugradite glavčinu obrnutim redoslijedom, zategnite maticu, stavite bubanj i kotač na mjesto. Ne zaboravite postaviti zaštitnu kapicu. Ovo je važan element koji štiti ležaj od oštećenja komponenti kao što su voda i prašina. Nakon zamjene ležaja kotača, preporuča se napraviti probnu vožnju, po mogućnosti brzinom većom od 60 kilometara na sat. Tako ćemo utvrditi koliko glatko je ležaj ušao u kućište i ima li vanjskih vibracija.

Preporuke

Prilikom zamjene ležaja prednje glavčine (radi se o VAZ-u ili stranom automobilu, nije važno), važno je paziti na ispravno zatezanje matice. Kao što smo ranije rekli, to se može učiniti moment ključem. Međutim, nemaju ga svi. Kako onda biti? Postoji izlaz.

U nedostatku takvog ključa, potrebno je zategnuti maticu dok se ne zaustavi. A onda ga treba olabaviti za 60 stupnjeva. Nakon zamjene ležaja prednjeg kotača, zakrenite kotač i provjerite ima li pretjerane buke ili brušenja. Ako postoje bilo kakvi znakovi, preporuča se olabaviti maticu. Ali morate ga olabaviti kako biste eliminirali zračnost samog kotača. Inače, pri brzini može izazvati sulude vibracije koje se prenose na volan i na cijelo tijelo. Ali mali zaokret je ipak dopušten. Zašto? Jednostavno je: ako je ležaj čvrsto zategnut, pregrijat će se. Zbog toga se mazivo unutar njega zagrijava. Kao posljedica toga, ležaj se više ne podmazuje i prerano pokvari. Također, stručnjaci preporučuju stavljanje zaštitne kapice na brtvilo.