2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24
Sustav za pokretanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna osigurati upravljivost vozila. Kako bi stroj bio upravljiv i siguran, opremljen je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen. I prednji i stražnji dio su suženi. Iako neki vozači tvrde da je stražnji ležaj glavčine lakši za upravljanje od prednjeg. Kako bismo konačno saznali odgovor na ovo pitanje, u današnjem članku ćemo pogledati sve značajke ovog dijela.
Prvo, shvatimo dizajn ovog elementa. Kao što smo već saznali, stražnji ležaj glavčine ima konusni oblik. Dakle - pričvršćen je na os uz pomoćposebna potisna matica ili podloška. Što je ovaj dio više zategnut, to će valjci biti čvršće pritisnuti. Zahvaljujući tome, mogućnost povratnog udara mehanizma može biti isključena.
Pa zašto je stražnji ležaj glavčine lakši za rukovanje?
Dizajn prednjeg i stražnjeg dijela vrlo su slični jedan drugome, ali postoje neke razlike. Činjenica je da stražnji ležaj glavčine nema zglob upravljača, pa je lakši za rukovanje. Sada je nekoliko vrsta ovih dijelova ugrađeno na automobile:
- radijalni kuglični ležajevi (najčešće za strojeve s ovisnim ovjesom);
- konusni (za neovisne).
Prvi mehanizmi se razlikuju od drugih po tome što nemaju mogućnost podešavanja stupnja pritiskanja valjaka na kopče. Puno su jeftiniji, a možete ih kupiti apsolutno u bilo kojem gradu.
Zašto pokvari ležaj stražnjeg kotača?
Često se događa da ovaj dio pokvari zbog cestovne prašine koja je dospjela u njegovo tijelo. To može biti zbog curenja ulja, ali najčešće se događa zbog dospijeća vode na glavčinu. Pa nitko nije siguran da ne udari u lokvicu. Tako ispada da je najbolje imati još par takvih detalja u prtljažniku kako u jednom lijepom trenutku ne biste morali kući šleperom. Ali imati set novih dijelova sa sobom je pola bitke. Također morate znati kako promijeniti ležaj stražnjeg kotača. Stoga ćemo u nastavku dati malu uputu o uklanjanju iinstalacija ovog dijela.
Zamjena ležaja stražnjeg kotača - postupak korak po korak
Prvo skinite zaštitni poklopac matice glavčine i spustite zatezanje vijaka kotača i samog mehanizma. Nakon toga uzimamo dizalicu i podižemo auto za 5-10 centimetara. U tom slučaju ne zaboravite na dodatne potpore. Zatim uključite prvi stupanj prijenosa i stavite podlogu ispod prednjih kotača. Zatim uklonite kotač, kočni bubanj i pločice. Zatim, pomoću izvlakača, demontiramo glavčinu s osovine i unutarnje trke ležaja. Sljedeći korak je uklanjanje potpornog prstena, a zatim i samog ležaja. Svi mehanizmi se temeljito ispiru, a novi dio se utiskuje u glavčinu. Ugradite ležaj stražnjeg kotača obrnutim redoslijedom.
Preporučeni:
Podešavanje poravnanja kotača. Kako sami podesiti poravnanje kotača. Stalak za poravnavanje kotača
Danas svaka servisna postaja nudi podešavanje kotača. Međutim, vlasnici automobila mogu sami provesti ovaj postupak. Tako će naučiti bolje razumjeti i osjetiti svoj automobil. Automehaničari jednoglasno tvrde da je iznimno teško samostalno postaviti poravnanje kotača. Zapravo nije tako
Skuter na tri kotača: dva kotača sprijeda ili dva kotača straga
Prije deset godina neobični motorni skuteri iznenada su izašli na ceste. Skuter na tri kotača imao je uistinu revolucionaran dizajn, gdje su dva kotača bila smještena ne straga, već sprijeda. Tko je to prvi smislio, nije poznato. No, prvi modeli, nakon pada naglih emocija, nisu izazvali veliko oduševljenje potrošača. Novi pokušaji su na putu. Isti skuteri izgledaju puno poznatije, ali, očekivano, s dva kotača straga. Razgovarajmo o nekim i drugim modelima redom
Kako zamijeniti stražnji nosač "Kalina" bez skidanja kotača
Amortizeri "Lada Kalina" su dizajnirani da izglade vibracije uzrokovane raznim nepravilnostima kada se automobil kreće. Nažalost, unatoč stalnoj izgradnji cesta, moraju raditi prilično intenzivno. Kao rezultat toga, rani kvar i potreba za zamjenom. Da biste to učinili, nije potrebno kontaktirati uslugu i potrošiti dodatna sredstva. Stražnji nosači "Kaline" mogu se potpuno zamijeniti sami, ponekad čak i bez skidanja
Kako zamijeniti plutajući stražnji tihi blok
Plutajući tihi blokovi jedan su od najvažnijih elemenata ovjesa automobila. Kada treba zamijeniti čahure? Kako vlastitim rukama zamijeniti plutajući tihi blok?
Kamera za stražnji pogled ne radi: razlozi, kako prepoznati kvar
Ako stražnja kamera u autu ne radi, nema ozbiljnog razloga za očaj. Situacija je popravljiva. Glavna stvar je otkriti razloge i riješiti problem na vrijeme. Analizirajmo najčešće kvarove i mogućnost njihovog ispravljanja na primjeru "Hyundai IX 35"
