2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18
Amortizeri su dizajnirani da izglade vibracije uzrokovane raznim udarcima kada se automobil kreće. Nažalost, unatoč stalnoj izgradnji cesta, moraju raditi prilično intenzivno. Kao rezultat - rani kvar i potreba za zamjenom. Da biste to učinili, nije potrebno kontaktirati uslugu i potrošiti dodatna sredstva. Stražnje podupirače "Kalina" možete sami zamijeniti, ponekad čak i bez skidanja kotača.
Kada je potrebno zamijeniti stražnje podupirače?
Za amortizere ne postoji period zamjene i period remonta. Stanje stražnjih stupova "Kaline" uvelike je određeno uvjetima i intenzitetom rada. U velikoj većini slučajeva ne uspijevaju nakon 30-50 tisuća kilometara. Ponekad se to dogodi mnogo ranije, au nekim slučajevima stroj možehodati 70.000 kilometara. Stoga se police moraju povremeno provjeravati. Ponekad se njihov kvar može utvrditi vizualno.
Znakovi kvara
Oštećene amortizere, za razliku od mnogih drugih dijelova automobila, relativno je lako identificirati. Trebali biste razmišljati o kvaru stražnjih podupirača Kalina u sljedećim slučajevima:
- mrlje ulja na kućištu šoka;
- ljuljanje automobila pri savladavanju neravnina;
- udarac u stražnjem ovjesu;
- teško naginjanje u zavoju.
U svakom slučaju, kada se sumnja u upravljivost automobila, njegovu upravljivost ili se osjeća nelagoda tijekom vožnje, prije svega treba obratiti pažnju na stražnje stupove Kaline.
Kako provjeriti radi li stalak?
Ponekad je nemoguće vizualno utvrditi uzrok strane buke kada se automobil kreće. Na primjer, stražnji nosači Lade Kaline su čisti, bez kapanja ulja. Ljuljanje vam također ne dopušta nedvosmislenu dijagnozu kvara. Međutim, zveckanje u području stražnjeg ovjesa ne nestaje.
U ovom slučaju, morat ćete voziti auto na shaker. Simulira neravnine na cesti, a posebni senzori prate kako različiti elementi ovjesa rade. Podaci se prenose na računalo koje donosi zaključke o zdravstvenom stanju regala. Ovaj užitak, naravno, nije besplatan, ali neće ni jako pogoditi novčanik. Trošak računaladijagnostika ovisi o regiji i unutar nekoliko tisuća rubalja. Ali za ovaj novac, vlasnik će dobiti podatke ne samo o stanju amortizera, već i o svim jedinicama prednjeg i stražnjeg ovjesa, što je posebno važno ako je pred nama dugo putovanje.
Što znači?
O ovom trenutku treba unaprijed odlučiti. Odmah treba reći da su stražnji stupovi Kaline u hatchbacku, limuzini ili karavanu apsolutno identični. Stoga je izbor ograničen samo proizvođačem i krutošću opruga. Što se tiče proizvođača, stručnjaci ne preporučuju ugradnju izvornih stalaka zbog kratkog vijeka trajanja. Većina pozitivnih recenzija i preporuka dolazi od proizvoda marke SS-20.
Što se tiče krutosti opruga, mnogo ovisi o stilu vožnje vlasnika. Mekši su prikladni za ležerne vozače koji više vole udobnost od brzine. Ako vlasnik automobila preferira agresivan stil vožnje, a glavni rad vozila pada na ceste s dobrom pokrivenošću, tada biste trebali odabrati tvrde opruge. To će, međutim, poboljšati upravljanje automobilom, na račun udobnosti.
Vlasnici vrlo često povećavaju ovjes u nadi da će automobilu dati neke zamišljene prednosti. Na primjer, na Kalinu su stavili čvršće stražnje nosače. Karoserija vagona u ovom slučaju, prema riječima servisera, može izdržati povećanu nosivost. Proizvođači su oprezni s takvim eksperimentima. Povećanje krutosti opruga stvara dodatneopterećenje na karoseriju automobila. To je posebno neprihvatljivo za strojeve koji rade duže vrijeme.
Zamjenska narudžba
Prije svega, morate pripremiti potrebne alate. Za izvođenje radova trebat će vam:
- dva ključa za 19;
- otvoreni ključ za 6;
- čekić;
- krivulja za 17;
- mount;
- WD-40 ili drugi penetrant;
- proljetne kravate;
- ravni odvijač;
- jack.
Zamjena stražnjih nosača "Kalina" može se obaviti skidanjem kotača ili bez demontaže. Druga metoda je nešto jednostavnija i puno sigurnija, ali moguća samo ako postoji vidikovac ili nadvožnjak. Stoga se preporučuje da se o tome pobrinete unaprijed.
Zamjena se vrši sljedećim redoslijedom:
- Uvozite auto u rupu za pregled i zategnite parkirnu kočnicu.
- Uklonite stražnje sjedalo zajedno s naslonom.
- Upotrijebite odvijač da uklonite ukrasne kape s gornjeg nosača stalka.
- Držeći šipku amortizera ključem (br. 6), ključem (br. 17) odvrnite maticu koja fiksira stalak. Ponekad to nije lako učiniti, pogotovo ako se zamjena radi prvi put. Morat ćete se pobrinuti za pronalaženje posebnog uređaja. Ako se matica olabavi, posao u kabini je gotov.
- Uz pomoć dizalice, stražnji kotač se objesi sa strane stalka za rastavljanje. Sada se morate spustiti u rupu za gledanje.
- Od dna stalka je pričvršćen za nosačdugi vijak i matica za obradu s WD-40.
- S poklopcem (br. 19), odvrnite maticu, držeći sam vijak drugim ključem. Ponekad takve manipulacije ne pomažu, morate koristiti poseban alat da uklonite stalak.
- Izvlačimo ga iz nosača. Odozgo je pritisnuta oprugom, pa se mora paziti.
- Provjeravamo sve gumene dijelove. Ako je moguće, bolje ih je promijeniti za nove. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.
- Prilikom postavljanja gumenog odbojnika na gornji dio opruge, potrebno je da zadnji zavojnik bude naslonjen na posebnu izbočinu. Sada ga trebate popraviti električnom trakom ili najlonskim vezicama.
- Donji zavoj opruge trebao bi biti naslonjen na izbočinu na čašici.
- Postavite stalak na mjesto, popravite ga donjim nosačem.
- Sada trebate stisnuti oprugu, postupno spuštajući dizalicu. Složenost ove operacije je da istovremeno šipka amortizera mora biti usmjerena u rupu gornjeg nosača. Bolje je koristiti pomoć prijatelja.
- Čim stabljika uđe u rupu, potrebno je na nju staviti maticu. To će pomoći da se izvuče do maksimalne duljine, nakon čega se može odvrnuti.
- Postavite potpornu podlošku i gumeni jastuk na stabljiku. Sada možete zategnuti maticu.
Drugi stalak se zamjenjuje na isti način.
Zaključak
Ponekad se nakon uklanjanja stalka ispostavi da njegova opruga ima neku vrstu kvara. Zamjena jednog od njih vrlo je nepoželjna, morate to učiniti u paru. Nove opruge moraju imati istu krutost.
Preporučeni:
Podešavanje poravnanja kotača. Kako sami podesiti poravnanje kotača. Stalak za poravnavanje kotača
Danas svaka servisna postaja nudi podešavanje kotača. Međutim, vlasnici automobila mogu sami provesti ovaj postupak. Tako će naučiti bolje razumjeti i osjetiti svoj automobil. Automehaničari jednoglasno tvrde da je iznimno teško samostalno postaviti poravnanje kotača. Zapravo nije tako
Skuter na tri kotača: dva kotača sprijeda ili dva kotača straga
Prije deset godina neobični motorni skuteri iznenada su izašli na ceste. Skuter na tri kotača imao je uistinu revolucionaran dizajn, gdje su dva kotača bila smještena ne straga, već sprijeda. Tko je to prvi smislio, nije poznato. No, prvi modeli, nakon pada naglih emocija, nisu izazvali veliko oduševljenje potrošača. Novi pokušaji su na putu. Isti skuteri izgledaju puno poznatije, ali, očekivano, s dva kotača straga. Razgovarajmo o nekim i drugim modelima redom
Gdje i kako probušiti kočione diskove? Urezivanje kočionih diskova bez skidanja
Kočioni sustav automobila zahtijeva redovito održavanje. To se posebno odnosi na zamjenu kočionih pločica, provjeru diskova na kvarove, promjenu tekućine itd. Ali daleko od toga da se to uvijek radi na vrijeme i uopće se radi. Mnogi se obraćaju servisu samo u slučaju očitih kvarova. Ali sve se to može izbjeći ako na vrijeme promijenite jastučiće i ne zaboravite brusiti kočione diskove
Što je stražnji ležaj kotača, kako radi i kako ga zamijeniti?
Sustav za trčanje obavlja mnoge funkcije, od kojih je glavna osigurati upravljivost vozila. Kako bi stroj bio upravljiv i siguran, opremljen je posebnim zglobom upravljača i glavčinom između osovina. Kako bi bili što pouzdaniji, uključuju po dva ležaja. Oba dijela mogu se razlikovati po veličini i cijeni, ali njihov dizajn ostaje nepromijenjen
Kako zamijeniti plutajući stražnji tihi blok
Plutajući tihi blokovi jedan su od najvažnijih elemenata ovjesa automobila. Kada treba zamijeniti čahure? Kako vlastitim rukama zamijeniti plutajući tihi blok?
