2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Redukcijski ventili su mehanizmi koji su dizajnirani za održavanje niskog tlaka u struji ispuštene tekućine. Najčešće se takvi alati koriste u hidrauličkim pogonima, u kojima se nekoliko uređaja napaja iz jedne pumpe odjednom. U tom slučaju ventili za smanjenje tlaka normaliziraju tlak pod kojim se tekućina opskrbljuje svim potrošačima, odnosno u sustavu se ne javlja pretjerano povećan ili, obrnuto, smanjen tlak. Ovaj uređaj može značajno smanjiti rizik od oštećenja glavnih dovodnih vodova radnog fluida povezanog s prekomjernim tlakom unutar sustava.
Ovaj mehanizam se sastoji od sljedećih dijelova:
- kalibrirana opruga;
- lopta;
- spool;
- prigušivač;
- opskrba visokog tlaka;
- unutarnje šupljine u tijelu za kontrolu špule.
Redukcijski ventil: fotografija iprincip rada
Tekućina koja se dovodi iz glavnog voda ulazi u unutarnju kontrolnu šupljinu i kroz poseban prstenasti prorez između kalema i tijela se dovodi u rupu povezanu s cijelim sustavom mehanizma.
U slučaju porasta tlaka u cjevovodu, diže se i kuglica unutar mehanizma, a tlak u upravljačkoj šupljini opada na normalu. Ova rupa se nadopunjuje radnom tekućinom iz drugih šupljina, kao i iz otvora malog dijela prigušnice. Kalem može regulirati tlak u samo dvije linije, blokirajući kanal za dovod radne tekućine iz glavnog sustava. Dakle, ovaj dio povećava otpor prolasku tekućine, uslijed čega se povećava tlak u šupljini, što je određeno silom kalibrirane opruge.
Kada se tlak u sustavu smanji, kalem se pomiče pod utjecajem opruge, čime se povećava prstenasti razmak između dvije šupljine. Redukcioni ventili u ovom slučaju mijenjaju tlak dovoda tekućine u jednoj od rupa.
Na temelju toga vidimo da razina tlaka na izlazu ostaje nepromijenjena i da je uređaj održava na optimalnoj razini, bez obzira na tlak hidrauličkog voda i brzinu protoka radnog fluida.
Što da radim ako mehanizam ne održava normalnu opskrbu vodom?
Ponekad se dogodi da ventili za smanjenje tlaka nisu u stanju osigurati svim korisnicima normalan tlak. U ovom slučaju, treba ga prilagoditi. Svaki uređaj, uključujući VAZ ventil za smanjenje tlaka2109, ima poseban vijak za podešavanje na tijelu, koji utječe na zatvaranje i otvaranje špule u sustavu. S pravom postavkom možete postići idealne vrijednosti za opskrbu radnom tekućinom.
Cijena
Do danas je prosječna cijena ovog uređaja 5-5,5 tisuća rubalja. Najjeftiniji ventili za smanjenje tlaka mogu se kupiti za 1200-1300 rubalja. Najskuplje opcije koštaju oko deset tisuća.
Zaključak
Dakle, naučili smo od čega se sastoji reduktor tlaka i saznali kako položaj špule i kuglice utječe na pritisak u unutarnjim šupljinama mehanizma.
Preporučeni:
Elektroturbina: karakteristike, princip rada, prednosti i nedostaci rada, savjeti za instalaciju uradi sam i recenzije vlasnika
Električne turbine predstavljaju sljedeću fazu u razvoju turbopunjača. Unatoč značajnim prednostima u odnosu na mehaničke opcije, trenutno se ne koriste široko na serijskim automobilima zbog visoke cijene i složenosti dizajna
Dvostruka spojka: uređaj i princip rada
Uporedo s novim trendovima u razvoju "zelenih" tehnologija, automobilska industrija trenutno doživljava ništa manje zanimljive promjene u pogledu pristupa razvoju tradicionalnih strukturnih dijelova automobila. To se ne odnosi samo na dizajn motora s unutarnjim izgaranjem i uključivanje pouzdanijih materijala, već i na upravljačku mehaniku
Kako zračni jastuci rade u automobilu: uređaj i princip rada
Moderni automobili opremljeni su mnogim zaštitnim sustavima, uključujući zračne jastuke. Omogućuju vam izbjegavanje ozbiljnih posljedica za vozača i putnike (ovisno o konfiguraciji). Štoviše, njihov broj varira od 2 do 7 komada, ali postoje modeli u kojima ih ima 8, 9 ili čak 10. Ali kako funkcionira zračni jastuk? Ovo će biti od interesa za mnoge vozače, posebno znatiželjne pojedince koji žele biti dobro upućeni u svoj automobil
Princip rada varijatora. Varijator: uređaj i princip rada
Početak stvaranja varijabilnih programa položen je u prošlom stoljeću. Već tada ga je nizozemski inženjer montirao na vozilo. Nakon što su takvi mehanizmi korišteni na industrijskim strojevima
"Lada-Kalina": prekidač za paljenje. Uređaj, princip rada, pravila ugradnje, sustav paljenja, prednosti, nedostaci i značajke rada
Detaljna priča o prekidaču za paljenje Lada Kalina. Dane su opće informacije i neke tehničke karakteristike. Razmatra se uređaj brave i najčešći kvarovi. Opisan je postupak zamjene vlastitim rukama
