Leće prednjih svjetala: opis i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Većina vlasnika automobila suočena je s nedostatkom prednjih svjetala standardne optike. Često vozač noću pali optiku, a vidljivost je jako daleko od idealne. Ovo nije samo nezgodno, već i opasno. Zamjena svjetiljki u optici ne rješava problem slabe vidljivosti. Razlozi nisu u vrsti svjetiljke ili tehničkim karakteristikama, već u reflektoru standardne optike. Jedina opcija za poboljšanje kvalitete rasvjete su leće za farove. U usporedbi s tradicionalnom halogenom optikom, one pružaju ujednačeniji, usmjereniji i snažniji izlaz svjetla. Osim toga, leća je ekonomičnija od standardnih halogenih svjetiljki. Postoje razne vrste podataka o proizvodu. Istražimo sve o njima.

Što je ovo?

Leće u prednjim svjetlima su kompaktni uređaji koji se sastoje od nekoliko elemenata. Ovo je reflektor ili reflektor, svjetiljka (uglavnom ksenon), leća za fokusiranje i metalna zavjesa. lećepotrebno za fokusiranje svjetlosnog snopa. Za razliku od xenona, ne zasljepljuju nadolazeće vozače, kolnik je osvijetljen ravnomjernim bijelim svjetlom. Granice ceste su jasno vidljive, a vozač je bolje orijentiran, pogotovo kada vani pada kiša.

Moderni premium automobili su tvornički opremljeni takvim svjetlom. Ali danas se leće prednjih svjetala mogu ugraditi na gotovo svaki automobil i motocikl. Proizvod pojačava i fokusira svjetlosni tok u prednjim svjetlima sa specifičnom bazom.

Ugradnja objektiva čini vožnju sigurnijom. Vozač može brže vidjeti prepreku. Za lošeg vremena cesta je bolje osvijetljena noću. Ranije možete vidjeti putokaze, raskrižja. Ima više vremena za donošenje odluke.

Da biste ugradili leću u prednja svjetla, ne morate kupovati rijetku i skupu optiku. Pravo svjetlo može se dobiti bez obzira na to je li blizu ili daleko. Svjetlost koju daje optika sa lećama ne može se dobiti ni iz valovitih stakla niti iz drugih vrsta reflektora.

U instalacijskom kompletu, osim svjetiljki, nalaze se i pozicione svjetiljke, takozvane "anđeoske oči". Pozadinsko osvjetljenje postavljeno je duž konture leće i omogućuje vam sigurniju i udobniju vožnju automobilom. Može raditi kao dnevno svjetlo.

Bi-Xenon leće

Prvi put su korišteni na automobilima još 90-ih godina na Volkswagenima i Audijima. Takvo ugađanje brzo je postalo vrlo popularno, a drugi proizvođači preuzeli su proizvodnju takvih kompleta. Danas su sve svjetske brigeinstalirati sličnu optiku na svoje automobile. Biksenonska leća jedna je od dostupnih opcija za poboljšanje prednjih svjetala. Leća je postavljena na mjesto u standardnim prednjim svjetlima. Postoje univerzalni i standardni modeli.

Univerzalne biksenonske leće postavljene su u standardnu halogenu bazu. Istodobno, ne ometaju dizajn standardne optike. Tržište nudi najširi asortiman takvih proizvoda. Možete odabrati savršenu opciju za boju, dizajn i druge karakteristike.

Obične leće su optika koju je instalirao proizvođač. Nisu dizajnirani za svako postolje, a kao zamjenu treba kupiti samo iste ili slične proizvode.

Dakle, bi-xenon leća je dizajn koji se sastoji od reflektora, ksenonske svjetiljke s plinskim pražnjenjem, zavjese za formiranje dalekih i bliskih boja.

Princip rada

Ova optika radi prema sljedećem principu. Kada se upali ksenonska svjetiljka s plinskim pražnjenjem, svjetlost iz nje, kao i reflektirana od reflektora, ulazi u leću, gdje se fokusira. Leća tvori svjetlosni snop. Granice dugog i kratkog svjetla formirana je pomičnom metalnom zavjesom.

Leća, za razliku od biksenonske svjetiljke, ima određene značajke. Dakle, u načinu dugog svjetla, kada je zatvarač spušten i ne ometa prolaz svjetlosnog toka, oblik toka je optimiziran zbog fokusiranja - eliminira se svaki parazitski sjaj. Kada se vozač prebaci na kratka svjetla, zavjesa će se podići. Reže dio svjetlosnog toka. Za razliku odbi-ksenonska optika bez stakala, leća u kratkim svjetlima čini granice jasnijim. Zamućene granice su uklonjene, a osvjetljenje je pomaknuto u daljinu bez odsjaja.

Prva generacija leća

Najpopularniji i najprodavaniji objektivi su prva generacija G1. Okrugla su oblika i promjera 80 mm. Set je namijenjen za ugradnju u optiku s reflektorima i glatkim staklom. Svjetiljka je dizajnirana za H4 bazu. Ali moguće je ugraditi leću u obična prednja svjetla i s drugom bazom. Paket je standardan. Ovo su 2 bi-xenon leće s "anđeoskim očima", žicama i kompletom za montažu, xenon lampama, jedinicama za paljenje.

Modeli treće generacije

Ovdje je oblik maske ovalni. Promjer je 110 mm. G3 leće se mogu spojiti na H4 baze ili biti univerzalnije - za H1, H7, HB4 baze. Također ima neonsku dekorativnu rasvjetu. Komplet također dolazi s xenon lampama.

Modeli pete generacije

Ovo je prilično uspješan model leća. Kombiniraju izvrsne performanse s prilično skromnom veličinom. Proizvod je univerzalan u smislu baze: leće se ugrađuju u bazu H1, H4, H7, HB4. Ovi se kompleti instaliraju kao ugađanje i kao zamjena za zamagljeni obični objektiv. Set ne uključuje "anđeoske oči" i xenon lampe. Standardno postolje – H1.

Q5 bi-xenon leće

Ovaj model ima povećanu leću od 3 inča. Posebnost je što modelmože se ugraditi samo u postolje H4. U samom objektivu je D2S lampa. Za spajanje na konvencionalne jedinice za paljenje, potreban je poseban adapter za bi-xenon.

Svjetla za maglu

Ovo podešavanje također čini vožnju sigurnijom. Kvaliteta svjetla za maglu je poboljšana. Zbog leće, svjetlosni snop postaje ispravniji i ne zamućen, bilježe recenzije vozača. Gornja traka sprječava zasljepljivanje nadolazećih vozila.

Možete ugraditi leće u svjetla za maglu na većinu automobila. Ako u braniku nema mjesta za svjetla za maglu, tada se mogu napraviti rupe. Nakon instalacije, vozači će moći u potpunosti uživati u visokokvalitetnom svjetlu, posebno po lošem vremenu.

Staklo prednjih svjetala ne smije imati nabore i biti samo prozirno. Ako je staklo valovito, tada će se svjetlost raspršiti na njemu, a far će sjati bilo gdje, ali ne izravno. To će zaslijepiti nadolazeće vozače. Također morate znati dubinu prednjeg svjetla za ugradnju. Također je važno promatrati promjer za ugradnju.

Leće i halogene

Postoji mišljenje da možete jednostavno staviti leće u farove Kirzhach i uživati u svjetlu halogene žarulje na novoj razini. Ali ne. Činjenica je da halogen i ksenon imaju različite temperature svjetlosnog toka, oblike, veličine, svjetlinu i druge karakteristike. Dizajneri u razvoju leća uzimaju u obzir ove točke. Ne možete samo uzeti i staviti ksenon leću.

Ali ako u prednja svjetla ugradite halogene leće, onda je ovo odlično rješenje. Provjerenoda će ksenonsko svjetlo dati lažno osvjetljenje i zaslijepiti nadolazeće vozače. Halogena svjetiljka ne može dati takvo osvjetljenje, stoga je takva optika "pristojnija". A zbog leće i fokusiranja, svjetlosni tok je ravnomjerniji i ispravniji - kažu recenzije. Programeri su već uzeli u obzir sve nijanse i napravili pravu leću za karakteristike određene skupine svjetiljki.

O instalaciji

Proces instalacije je jednostavan. Pogledajmo na brzinu kako instalirati leće prednjih svjetala. Potonje se mora ukloniti, temeljito očistiti, zatim staviti u kartonsku kutiju i dobro zagrijati građevinskim sušilom za kosu (možete i označiti dio u pećnici i na taj način zagrijati tvorničko ljepilo da bude mekše). Zatim se staklo odvaja i brtvilo se uklanja. Nakon uklanjanja svjetiljke, umetnite leću, pričvrstite je pričvršćivačima i zalijepite staklo natrag. Zatim ostaje samo spojiti optiku na jedinicu za paljenje, ugraditi far na automobil i uživati u rezultatu. Takva će optika sigurno raditi bolje od standardne.