2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
U bilo koje doba godine, danju ili noću, važno je da prednja svjetla automobila ostanu čista, jer nedovoljno osvjetljenje može dovesti do nesreća. Prisutnost 12% prljavštine na optici rezultira smanjenjem svjetla za 50%. Ako je optika ksenon, tada će prisutnost prljavštine uzrokovati lom i raspršivanje svjetlosti. Stoga je važno imati čista prednja svjetla. Pumpa za pranje prednjih svjetala mora biti netaknuta da bi sustav ispravno radio.
Vrste perilica
Postoji nekoliko vrsta perača prednjih svjetala - četkice, mlaznice i mješovite. Naziv govori sam za sebe, u verziji s četkom čiste se mini brisači na optici, mlazni mlazni vodu dok se auto kreće, a mješoviti radi kao sustav za čišćenje vjetrobrana ili stražnjeg stakla, voda se uparuje s četkama. Svaki zahtijeva motor i pumpu za pranje prednjih svjetala za rad.
Moderni automobili uglavnom koriste mlazne perače. U takvom uređaju, tekuća voda se isporučuje pod visokim tlakom, a učinakčišćenje ovisi o kutu mlaza. Takve se podloške montiraju posebno u tvornici, samo su u rijetkim slučajevima dio osnovne konfiguracije. Spremnik tekućine je isti kao i za vjetrobransko staklo. Dovoljno tekućine za 25 potpunih čišćenja.
Tlak pumpe za pranje prednjih svjetala trebao bi biti između 02-05 MPa.
Nije neuobičajeno da automobili ugrađuju automatske perilice. Počinju raditi kada je kratka svjetla uključena ili je ručica brisača pritisnuta.
Inteligentan sustav je najsavršeniji. Prati intenzitet korištenja perača vjetrobranskog stakla, iz ovog indikatora izračunava potrebnu učestalost njegovog uključivanja.
visokotlačni perač prednjih svjetala
Najbolja alternativa čistaču četkica je visokotlačna pumpa za pranje prednjih svjetala. Jedna od prednosti ovog sustava je da mnogi automobili danas silaze s proizvodne trake s plastičnim prednjim svjetlima koja ne smiju koristiti četke.
Njihov rad se temelji na opskrbi tekućinom pod visokim pritiskom. Ukupno postoje tri vrste takvih perilica:
- za ravni branik;
- za okrugli odbojnik;
- za SUV-ove.
Postoje automobili u kojima se sustav aktivira automatski ili nakon aktiviranja gumbom. Automatski sustavi su više dizajnirani za vožnju po europskim autocestama, a za naše ceste to nije baš pravi izbor. Također, automatski je sustav ekonomičniji.
Aktivacija gumbom također ima svoje prednosti. Neki modeli automobila imaju pametan sustav za čišćenje koji prethodno navlaži prljavštinu i čeka dok ne postane mlohava, nakon čega je ispere s optike snažnim mlazom vode.
Za uvjete na našim cestama, najoptimalnija opcija bi bila da perilice rade svaki put kada se brisači uključe.
Kada i kako koristiti perilicu
Najčešće se sustav koristi izvan sezone, kada pada više padalina nego u drugim razdobljima godine. Najviše od svega, vlasnici ksenonske optike trebali bi biti zabrinuti za zdravlje motora za pranje prednjih svjetala. Uostalom, kako će svjetlost sjati ovisit će o njihovoj čistoći. Ako su farovi prljavi, svjetlo će se raspršiti, zasljepljujući vozače koji se kreću prema njima. Također, na prljavom xenonu osvjetljenje je smanjeno za polovicu.
Neispravnost motora Nissanovog perača
Ponekad se dogodi da nakon određenog vremena perači prednjih svjetala prestanu reagirati na pritisak na tipku za aktiviranje. Ako ga uklonite, odmah možete primijetiti kvarove dok će sve biti u redu s mlaznicama.
Ispostavilo se da ponekad voda može uništiti pumpu iznutra, uništavajući tako magnet. Stoga morate s vremena na vrijeme provjeriti njegovo stanje kako biste mogli na vrijeme zamijeniti pumpu za pranje prednjih svjetala na Nissanu, kako biste bili spremni na loše vrijeme.
Volvo motor za pranje prednjih svjetala
Ponekad pumpaperilica je pokvarena. U slučaju Volvo pumpe za pranje prednjih svjetala, možete koristiti motor koji nije izvorni. Ovdje možete montirati pogon od drugih automobila koji su prikladni po veličini i spoju. A čest uzrok kvara jedinice je obično prelijevanje pogonskog motora vodom. U tom slučaju zauvijek prestaje raditi i treba ga zamijeniti.
Ugradnja i demontaža motora za pranje prednjih svjetala na Volvo nije tako teško. Morate ukloniti pričvršćivače branika, odnesite motor malo naprijed. Zatim odvojimo hidraulične cijevi od mlaznica za pranje. Zatim skida pumpu koja se nalazi na desnoj strani branika na dnu. Uklanja se odvajanjem zasuna. Naravno, možete otići na stanicu, tamo će sve biti zamijenjeno, ali zašto plaćati dodatnih 4000 rubalja kada to možete učiniti sami?
Nakon zamjene, morate sve ugraditi natrag, inače mlaznice za pranje neće raditi. Unatoč činjenici da će se motor ugraditi iz drugog automobila, dat će potreban pritisak i snagu. Na primjer, motor iz Hyundaija dobro je prikladan za Volvo. Pomno proučavajući takav motor, možete vidjeti da je proizvođač Hella - tvrtka koja se etablirala kao proizvođač visokokvalitetne i pouzdane robe.
Sustav optičkog čišćenja na automobilima Mazda
U automobilima Mazda, perač farova je dodatna opcija koja se može ugraditi u svaki model. Potreban je za poboljšanje vidljivosti po lošem vremenu, a ne za brisanje optike ručno. Najviše od svega, automobilima s ksenonskom optikom potreban je takav sustav - prljavština na takvim farovima dovodi do raspršivanja svjetla, što za sobom povlači zasljepljivanje vozača koji voze u suprotnom smjeru. Također, raspršivanje svjetlosti će smanjiti vidljivost do 50%.
Od čega se sastoji sustav čišćenja
U ovim automobilima perač prednjih svjetala dio je sustava za čišćenje vjetrobranskog stakla, a dizajn Mazdine pumpe za pranje prednjih svjetala je prilično jednostavan. Uključuje:
- ekspanzijski spremnik;
- električna pumpa;
- injektori;
- relej;
- osigurač.
Princip njegovog rada je također jednostavan. Da biste pokrenuli sustav, morate pritisnuti odgovarajući gumb na ručici brisača. Nakon pritiska, vjetrobran i prednja svjetla će se istovremeno oprati.
Odmah možete primijetiti glavni nedostatak - ovo je velika potrošnja perilice. A zimi, zbog hladnoće, mlaznice se smrzavaju, tlak u sustavu raste i počinju malo teći. Često se događa da se mlaznice začepe prašinom, prljavštinom ispod kotača automobila ispred.
Za čišćenje sustava morate ukloniti oblogu blatobrana, koja je pričvršćena poklopcima. A ispod branika možete vidjeti čau s dovodnim cijevima. Treba ih odspojiti, propušiti sustav kompresorom.
Nakon puhanja sve ide obrnutim redoslijedom.
Zimi, kada je vani hladno, bolje je isključiti sustav kako bi se smanjilo opterećenje električnog kruga automobila. Da biste to učinili, samo trebate ukloniti osiguračmontažni blok, koji se nalazi ispod haube automobila. Postoji detaljan dijagram, vođen kojim, lako možete razumjeti koji osigurač trebate nabaviti.
Preporučeni:
Ugađanje prednjih svjetala na "Prioru": opis, zanimljive ideje, fotografija
Unatoč činjenici da Lada Priora ima prilično moderan izgled za današnje standarde, nisu svi vlasnici ovog automobila zadovoljni njegovim tvorničkim dizajnom. A kako bi poboljšali izgled i dali originalnost, mnogi provode vanjsko ugađanje (aka facelift). Samo su neki elementi karoserije automobila, uključujući optičke instrumente, podložni promjenama. Ugađanje farova na Prioreu prilično je popularna operacija za promjenu izgleda domaćeg automobila
Ocjena aktivne pjene za pranje automobila. Pjena za pranje automobila "Karcher": recenzije, upute, sastav. Pjena za pranje automobila uradi sam
Odavno je poznato da je nemoguće očistiti automobil od teške prljavštine običnom vodom. Koliko god se trudili, ipak ne možete postići željenu čistoću. Za uklanjanje prljavštine s teško dostupnih mjesta koriste se posebni kemijski spojevi za smanjenje površinske aktivnosti. Međutim, oni također ne mogu doseći vrlo male pukotine i kutove
Pumpa za pranje vjetrobranskog stakla: uređaj, princip rada, pregled, popravak i zamjena
Blato na cestama tipično je ne samo u jesen i proljeće, već i zimi i ljeti. Iza automobila dugi, neprobojni vlak proteže se duž autoceste, trenutno prekriva vjetrobransko staklo automobila iza sebe filmom prljavštine. Brisači i pumpa za pranje rade svoj posao, a možete ići u pretjecanje. No iznenadni neuspjeh usred manevra dovodi do toga da se dvije sekunde kasnije ništa ne vidi kroz vjetrobransko staklo. Usporiti ili nastaviti? Što učiniti u ovoj situaciji?
Leće prednjih svjetala: opis i recenzije
Većina vlasnika automobila suočena je s nedostatkom prednjih svjetala standardne optike. Često vozač noću pali optiku, a vidljivost je jako daleko od idealne. Ovo nije samo nezgodno, već i opasno. Zamjena svjetiljki u optici ne rješava problem slabe vidljivosti. Razlozi nisu u vrsti svjetiljke ili tehničkim karakteristikama, već u reflektoru standardne optike. Jedini način za poboljšanje kvalitete osvjetljenja je lećama prednjih svjetala
Što je dizel intercooler: vrste uređaja, princip rada i ugradnja na automobil
Svake godine sve je više dizelskih automobila. I ako su se prije nekoliko godina dizelski motori nalazili samo na gospodarskim vozilima, sada osobni automobili s traktorskim motorima nikako nisu rijetkost. Za to postoje razlozi, i to sasvim objektivni. Takvi automobili troše upola manje goriva s istim performansama. Ali morate razumjeti da je dizajn dizelskih motora nešto drugačiji
