Najbolji crossoveri s pogonom na prednje kotače: pregled, specifikacije, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Snažan SUV s pogonom na sve kotače za svakodnevnu upotrebu u urbanim sredinama još uvijek je dio vladinih dužnosnika i majora. Obični građani preferiraju crossovere za vožnju po lošim cestama. Naravno, monoprivodnye. Zašto preplaćivati za sve terene, ako crossoveri s pogonom na prednje kotače nisu inferiorni od kolega s pogonom na sve kotače u smislu sposobnosti trčanja i lako prevladavaju visoke rubnike i temeljne premaze, a ako još uvijek morate ući u blato, onda će stvar završiti pozivom šlepera? Dovoljno je imati dobar razmak od tla i ne biti heroj.

Prednosti crossovera s pogonom na prednje kotače

Monodrive crossoveri imaju sljedeće značajke:

1. Lakoća kontrole u ekstremnim situacijama. Pogon na prednje kotače će ispraviti smjer kretanja čak i kada je papučica gasa pritisnuta na pod. Vožnja automobila sa stražnjim pogonom je teža, posebno po snijegu, ledu i jakoj kiši, a vozač je neiskusan.
2. Velikisnaga i učinkovitost u usporedbi s crossoverima sa stražnjim pogonom. Potonji su često opremljeni hipoidnim zupčanikom, koji zahtijeva posebno ulje za rad.
3. Odsutnost kardanske osovine u crossoverima s prednjim pogonom svih marki eliminira mogućnost oštećenja i povećava sposobnost automobila u vožnji. Ovim se ne mogu pohvaliti svi SUV-ovi s pogonom na četiri kotača.
4. Zapremina rezervoara za plin i prtljažnika u crossoverima s pogonom na prednje kotače povećana je zbog nedostatka stražnje osovine. SUV vozila nemaju samo velike dimenzije, već i prostranu unutrašnjost.

Nedostaci

1. Moguće poteškoće s popravkom povezane s gustim rasporedom dijelova ispod haube. Prašnici crossovera s prednjim pogonom prilično su krhki i slaba su točka. Redoviti servisi osiguravaju pouzdanost i dug životni vijek prednjeg ovjesa.
2. Smanjenje sposobnosti trčanja i upravljivosti automobila pri velikom opterećenju. Kada je neopterećen, većina težine stroja je na prednjoj osovini, ali teško opterećenje smanjuje vuču. Iz tog razloga, bolje je putovati lagano po lošem vremenu i off-road.

Koja je razlika između automobila s prednjim pogonom i crossovera?

Moderni crossover modeli označeni su natpisom 4WD, ali to ne znači uvijek pogon na sva četiri kotača. Označava pogonsku osovinu - prednju ili stražnju. Drugi par kotača je privremeno spojen i pretvara automobil u model s pogonom na sve kotače. Zapravo, svi crossoveri i SUV-ovipodijeljeno na pogon na prednje i stražnje kotače.

Za obje vrste automobila karakterističan je jedan nedostatak - potreba za prebacivanjem pogona na sve kotače tijekom vožnje i rezultirajuće proklizavanje. Na stazu koju pokrivaju kotači utječe ogroman broj čimbenika, među kojima su oborine i stanje staze. U pogonu na sve kotače postoji kruta spojka između osovina, zbog čega u trenutku njegovog aktiviranja neki kotači počinju kliziti.

Prebacivanje vožnje na skliskoj cesti može uzrokovati da izgubite kontrolu i sletite s ceste. Način pogona na sve kotače također povećava opterećenje mjenjača. Kako bi se izbjegle takve posljedice, proizvode se SUV vozila sa stalnim pogonom na sve kotače.

Međutim, svaki automobil ima nedostatke. Koje crossovere s prednjim pogonom treba dati prednost?

Mazda CX-5

Rekorder među crossoverima: razmak od tla - 215 milimetara. Za 970 tisuća rubalja, vozačima se nude 17-inčni kotači, šesterostupanjski ručni mjenjač, benzinski motor od 150 konjskih snaga, grijana sjedala i ogledala, klima uređaj, zračni jastuci, električni prozori, putno računalo i audio sustav. Korištenje lakih metala u proizvodnji smanjilo je težinu automobila i učinilo ga upravljivijim i dinamičnijim.

Renault Duster

Tri su nesumnjiva plusa odjednom: 210 milimetara razmaka od tla, 16-inčni kotači i lijepa cijena od 488 tisuća rubalja. NAInače, najbolji crossover s pogonom na prednje kotače dostupan, koji će se svidjeti onima koji smatraju glavnim sadržajem, a ne formom. Od tehničkih karakteristika - benzinski motor snage 102 konjske snage, ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, ABS sustav, zračni jastuk, zaštita kartera, imobilizator i stražnji nasloni za glavu. Crossover dugo vremena zauzima vodeću poziciju u prodaji na tržištu automobila i svojevrsni je hit.

Volkswagen Tiguan

Prema recenzijama crossovera s pogonom na prednje kotače, s benzinskim motorom snage 122 konjske snage, prilično je dinamičan i lako ide na put. Razmak od tla od 200 mm povezan je s cijelim setom sigurnosnih sustava, grijanim sjedalima, dnevnim svjetlima, 16-inčnim kotačima, standardnim potpuno rusificiranim računalom i rezervnom gumom u punoj veličini. Motor modela uključen je u BlueMotion liniju, poznatu po svojoj učinkovitosti. Unatoč ruskoj montaži, cijena Volkswagen Tiguana je 920 tisuća rubalja.

Nissan Qashqai

Osnovna konfiguracija crossovera opremljena je 1,6-litrenim benzinskim motorom od 114 konjskih snaga i razmakom od tla od 200 milimetara. Komplet uključuje 16-inčne gume, set zračnih jastuka, prijemnik, električne prozore, automatska kratka svjetla. Za jedan od crossovera s pogonom na prednje kotače na ljestvici, morat ćete platiti 749 tisuća rubalja.

Toyota RAV4

Još jedan model crossovera s pogonom na prednje kotače sa 197 mm udaljenosti od tla i 17-inčnim kotačima. Opremljen benzinskim motorom od 158 konjskih snaga, šest-stupanjskim ručnim mjenjačem i širokim rasponom opcija: zračni jastuci, uključujući zračne jastuke za koljena, simuliranu blokadu diferencijala, prijemnik, električni dodaci i klima uređaj. Za crossover s pogonom na prednje kotače s blokadom diferencijala, morat ćete platiti 995 tisuća rubalja.

Mitsubishi ASX

Razmak crossovera s jednim pogonom iznosi 195 milimetara. Prosječna potrošnja goriva je 6,5 litara. Ugrađen je 1,6-litreni motor snage 117 konjskih snaga, zapremina prtljažnika je 384 litre. Za 729 tisuća nudi se klima, puni dodaci, prednji zračni jastuci, platforma na strani vozača za lijevu nogu, stražnja LED svjetla, centralno zaključavanje.

Chere Tiggo

Kineski crossover s klirensom od 190 milimetara i 16-inčnim kotačima. Opremljen 1,6-litrenim benzinskim motorom od 126 konjskih snaga. Ugrađena klima, ABS sustav, prednji zračni jastuci, LED svjetla za vožnju, Isofix nosači dječjih sjedala, branici u boji karoserije, pušački paket. Cijena automobila je 556 tisuća rubalja.

Nissan Juke

Mali razmak od tla u usporedbi s drugim crossoverima s pogonom na prednje kotače - 180 milimetara. Motor se također ne može pohvaliti snagom: 94 konjske snage. Opremljen čeličnim kotačima od 16". Dodatna prednost, prema uvjeravanjimaproizvođač, - energetski razred E. Prema njemu, emisije ugljičnog dioksida su ispod 200 g / 100 km. Nestandardni dizajn jedna je od prednosti "Bube". Između ostalog - grijana sjedala, zračni jastuci, držači za čaše, nasloni za glavu i druge dodatne opcije. Značajka Jukea je originalan, ali specifičan izgled, koji se neće svidjeti svima. Cijena je 600 tisuća rubalja.

Suzuki SX4

Osnovna konfiguracija crossovera uključuje benzinski motor od 117 konjskih snaga zapremine 1,6 litara, 16-inčne kotače i potpuni sigurnosni paket: bočne i prednje zračne jastuke, zavjese i sustave elektroničke pomoći. Razmak - 180 milimetara. Za pristupačnu cijenu od 779 tisuća rubalja nudi se tempomat, kromirane obloge, električni retrovizori i prozori. Suzuki SX4 savršena je opcija za one koji traže ekonomični obiteljski crossover koji se usredotočuje na sigurnost vozača i putnika.

Škoda Yeti

Turbo motor 1.2 TSI, razmak od tla 180 milimetara, motor od 105 konjskih snaga, šest-brzinski ručni mjenjač, ABS sustav, prednji zračni jastuci, grijanje retrovizora, električni podizači stakala, centralno zaključavanje, kabina za pušače. Kapacitet automobila je povećan zbog krovnih šina postavljenih na krovu, koji povećavaju nosivost crossovera. Cijena je nešto viša nego što automobil zaslužuje - 730 tisuća rubalja.

SsangYong Actyon

Crossover originalnog izgleda, opremljen benzinskim dvolitarskim motorom snage 149 konjskih snaga iručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Instalirani kotači od 16 inča. Ima prostranu unutrašnjost i prtljažni prostor. Opremljen ABS sustavom, prednjim zračnim jastucima, grijanim retrovizorima i sjedalima, visokokvalitetnim drvenim oblogama, centralnim zaključavanjem i odbojnicima u boji karoserije. Kao rezultat toga, europska cijena iznosi 800 tisuća rubalja.

KIA Sportage

Crossover s pogonom na dva kotača koji izgleda kao Nissan Juke i mnogo je inferiorniji od ostalih automobila u ocjeni u smislu klirensa - samo 172 milimetra. Istovremeno je opremljen benzinskim motorom od 150 konjskih snaga, opcijom "pristojno svjetlo", 16-inčnim alu felgama, prednjim zračnim jastucima, audio sustavom, senzorima za kišu, standardnim protuprovalnim sustavom, krovnim nosačima i drugim opcijama. Kruti ovjes može negativno utjecati na glatkoću i udobnost vožnje. Cijena je 889 tisuća rubalja.

Puni ili prednji pogon?

Mnogi vozači prema zadanim postavkama vjeruju da je pogon na sve kotače bolji od ostalih. Na tržištu automobila u zemlji 35% se izdvaja na udio crossovera, a to je u uvjetima ekonomske krize. Prisutnost trajne vožnje od strane mnogih vlasnika automobila opravdana je potrebom za prevladavanjem snježnih nanosa, vlažnih zemljanih cesta i željom da se osjećaju samopouzdano u vožnji u zimskoj sezoni. Međutim, u stvarnosti je sve daleko od onoga što se čini na prvi pogled: pogon na sve kotače morate uključiti samo nekoliko puta godišnje.

Možete se voziti monodrivom unutar grada - glavna stvar je daautomobil je bio "obuvan" u kvalitetne i pouzdane sezonske gume. Kontroverzni elektronički sustavi koji vam pomažu da krenete na semaforima samo su blokada diferencijala - elektronički kontrolirana emulacija. Njegov glavni zadatak je promjena zakretnog momenta i njegovo podešavanje u odnosu na prokliznu osovinu. Sukladno tome, ako automobil s vodećom prednjom ili stražnjom osovinom i dobrim gumama ne može prevladati prepreku, pogon na sve kotače to neće moći. Zapravo, prednosti crossovera s pogonom na sve kotače u odnosu na prednji pogon svode se na želje vlasnika automobila, ali u stvarnosti se praktički ne primjećuju i često ih poništavaju elektronički pomoćni sustavi.

Ali nedostaci pogona na sve kotače, naprotiv, sasvim su stvarni. Jedan od glavnih nedostataka je taj što ćete morati dodatno platiti za pogon na sve kotače, i to popriličan iznos. Ovisi o marki i modelu automobila, ali u prosjeku izlazi na 100-200 tisuća rubalja na vrhu. U budućnosti - povećanje troškova dnevnog rada. Potrošnja goriva kod verzije s pogonom na sve kotače veća je zbog veće potrošnje snage motora. Logično je da je održavanje takvog SUV-a u urbanim uvjetima opterećeno dodatnim troškovima, a crossover s pogonom na prednje kotače postaje poželjniji, a ne inferioran kolegama s pogonom na sve kotače. Širok raspon 2WD vozila omogućuje vam da odaberete najbolji crossover s pogonom na prednje kotače.