Yamaha MT-09 - moderan motocikl

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Tijekom posljednjih nekoliko godina Yamaha je očito gubila tlo pod nogama. Razlog tome je ekonomska kriza, a nakon toga i nesreća u Fukushimi. A sada je japanska tvrtka izbacila bicikl, ne modifikaciju, već potpuno novi motocikl.

obećavajuće

Yamaha MT-09 (FZ-09) oličenje je novog pristupa razvoju sportskih motocikala. Lagana šasija, žustri 3-cilindrični motor zapremine 850 cm33 - sve govori o sportskom raspoloženju "željeznog konja". Ljubitelji velike brzine neće biti razočarani.

Ponovo pokreni MT

Yamahini MT-09 motocikli predstavljaju početak novog smjera u razvoju sportskih motocikala i ujedno su ponovno pokretanje ideja koje su oblikovale prvu generaciju MT-a. Automobil je kreirao razvojni tim koji je promijenio shvaćanje Supersport kategorije u cjelini izdavanjem modela R1. Novost je prkosila trendu dizajna bicikala, pružajući vozačima novu razinu performansi i udobnosti.

Na europskom tržištu

Približno 40% svih prodaja sportskih motocikala odvija se na europskom tržištu. Unatoč gospodarskoj krizi u Europi, ovaj segment i dalje je vrlo tražen među potrošačima i brojkama prodajeostati na visokoj razini. Yamaha je uvjerena da će se ovaj trend nastaviti u klasi 700-900cc3. Imajući to na umu, Yamaha MT-09 je objavljena. Ugađanje "željeznog konja" je beskorisno - bez njega izgleda vrlo impresivno.

Europski potrošač počinje cijeniti prednosti sportskih motocikala. Uz izvrsnu ergonomiju, prikladni su i za mirnu gradsku vožnju i za brze seoske utrke, a njihova visoka upravljivost i snaga će se nositi s velikim brojem zadataka.

Yamaha MT-09 motor

Karakteristike motora koje odgovaraju motociklu supersportske klase. Programeri su uspjeli stvoriti kompaktni 3-cilindrični motor koji isporučuje veliki okretni moment. Prilikom njegovog dizajna puno se pažnje posvetilo zvuku ispuha i vizualnoj privlačnosti motora. Osim toga, razvojni tim uspio je postići izvrsne ekološke i ekonomske performanse motocikla.

Sustav za ubrizgavanje goriva sastoji se od mlaznica s 12 rupa koje ravnomjerno prskaju tekućinu. Izravno su spojeni na glavu cilindra s četiri ventila. To osigurava precizno ubrizgavanje goriva, a time i ekonomičnost goriva.

Trošak

Još jedna prepoznatljiva značajka sustava goriva je korištenje kompaktne pumpe za gorivo. Zahvaljujući tome, na Yamaha MT-09 ugrađen je uski spremnik za plin od 14 litara. Učinkovit sustav ubrizgavanja omogućuje vam vožnju punim spremnikom od oko 240 km ceste bez dopunjavanja goriva.

prijenos

Maksimiziranju potencijala motora pomaže potpuno novi 6-brzinski mjenjač s optimiziranim omjerima prijenosa, idealno prilagođen karakteru Yamahe MT-09. Visoki omjer prijenosa od 1.708 omogućuje da se nosite s velikim okretnim momentom pri niskim okretajima. Omjeri prijenosa svih šest brzina također su podešeni za korištenje bicikla u svakodnevnim uvjetima.

Načini vožnje

Novitet je opremljen D-Mode sustavom, koji vozaču omogućuje odabir jednog od tri različita načina rada gasa, odnosno: STD, A ili B.

Prvi je dizajniran za mnoge uvjete na cesti i različite situacije. Omogućuje vlasniku da uživa u snažnom okretnom momentu u cijelom rasponu okretaja.

U A načinu rada, Yamaha MT-09 motor daje trenutni odgovor na gas pri niskim do srednjim brzinama.

Aktivirani način rada B čini karakter motocikla i odgovor na gas usklađenijim. Pogodan je za gradske izlete ili za vožnju po lošem vremenu.

Ispušni sustav

Novitet je opremljen integriranim ispušnim sustavom 3 u 1, koji je kratki prigušivač i tri unutarnje ekspanzijske komore. Prigušivač proizvodi ugodan zvuk, a njegovo postavljanje povoljno pridonosi raspodjeli težine, što omogućuje izvrsnu upravljivost i upravljivost. Nanofilmov poseban premaz ispušne cijevi zadržava svoj izvorni izgled štiteći sustav od blijeđenja i hrđe.

Smanjenje težine i ušteda prostora

Mukotrpan raddizajneri za smanjenje težine i učinkovito korištenje slobodnog prostora doveli su do činjenice da je motocikl postao jedan od najlakših među sportskim motociklima s obujmom motora od 700 cm 3: mokra težina "željeza" konj" - 188 kg, suhi - 171 kg. Yamaha MT-09 lakši je od YZF-R6, koji se smatra jednim od najbržih u svojoj klasi.

šasija

Za optimizaciju performansi snažnog 3-cilindričnog motora, motocikl je opremljen novom kompaktnom i laganom šasijom izrađenom od aluminija. Smanjenje težine i veličine pogonske jedinice omogućilo je dizajnerima promjenu strukture okvira u cjelini.

Sportsko podvozje pruža izvrsno rukovanje: svi se manevri izvode lako i predvidljivo. Čak i na ozbiljnim udarnim rupama, ovjes se ne probija, a bicikl nastavlja samouvjereno držati putanju kretanja.

Treba napomenuti kočnice motocikla. Za ovaj cjenovni rang bicikala jednostavno su izvrsni. Sumitomo radijalni aparatići više su nego uspješni u usporavanju željeznog konja. Tijekom snažnog kočenja, prednja vilica se ne preklapa, što vam omogućuje sigurno korištenje kočnica u zavojima.

Rezultat

Tijekom svoje duge i slavne povijesti, Yamaha je stvorila mnoge inovativne motocikle. A sada se pojavio novi model, dizajniran da otvori još jedno poglavlje u povijesti japanske tvrtke.

Yamaha MT-09 je moderan sportski bicikl prikladan kako za gradski promet tako i za putovanja izvan grada. Snažan pogonski sklop u kombinaciji s originalnim podvozjem pruža izvrsne performanse vožnje za ovaj cjenovni rang.