Kawasaki Ninja ZX 6R: kvaliteta i stil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Kawasaki Ninja ZX 6R je sportski bicikl vrhunskih performansi. Njegova je razina pouzdanosti toliko visoka da servisni centri, dizajnirani za pružanje jamstvenih popravaka trkaćih automobila, miruju mjesecima. Recenzije vlasnika jednog od najpopularnijih predstavnika obitelji japanskih trkaćih strojeva na dva kotača mogu se kombinirati u jednu: "Kawasaki je Kawasaki". Ali, usput, isto se može reći i za druge japanske motocikle - Suzuki, Honda i Yamaha. Međutim, Kawasaki je još uvijek u posebnoj poziciji, njegova marka je neosporna.

Povijest nastanka ZX 6R seže u 1985. godinu, kada je nastao model GPZ600R. Motocikl je imao za to vrijeme zavidne karakteristike, potražnja za automobilom bila je veća od ponude. GPZ600R se 10 godina proizvodio provjerenom tehnologijom u malim serijama, a kada su divovi poput Suzukija, Honde i Yamahe pustili slične modele i kada je postojala ozbiljna konkurencija, Kawasaki je, kako bi pretekao suparnike, stvorio Ninju ZX 6R u 1995. Dogodilo se da je ugled motocikla ojačannekoliko pobjeda na prestižnim kružnim utrkama svjetske klase, a takva postignuća se nikada ne zaboravljaju, a pobjednički bicikl nosi svoju titulu na neodređeno vrijeme.

Povijest

Od izlaska ZX-6R 1995. godine, prošlo je gotovo 20 godina, a motocikl samouvjereno vodi vrh najprodavanijih modela, drugi nakon "Yamahe YBR125". Za razdoblje od 1995. do danas, Kawasaki ZX 6R Ninja, čija je fotografija objavljena u članku, prošao je nekoliko faza modernizacije: restyling 2000. godine, kada je motor dovršen, zbog poboljšanja sustava ubrizgavanja, odziv gasa se gotovo udvostručio. Maksimalna snaga motora povećana je na 110 KS. S. Godine 2003. motor je ponovno dorađen, kapacitet cilindra je bio 632 cm3, snaga je bila 117 litara. s., pri 500 o/min.

Parametri

Kawasaki Ninja ZX 6R značajke su sljedeće:

• Motor - četverocilindrični, linijski, hlađen tekućinom, četiri ventila po cilindru, dvije bregaste osovine iznad glave, ubrizgavanje goriva. Cilindri promjera 67 mm, hod klipa 42 mm. Beskontaktno paljenje, s digitalnim podešavanjem unaprijed.
• Prednji ovjes - Showa Big Piston vilica za vožnju unazad s automatskim podešavanjem kompresije i odbijanja.
• Zadnja vilica, Botton-Link Uni-Trak, zakretna ruka s dvostrukim kompresijskim plinskim amortizerom.
• Težina motocikla je 192 kg.

Izvedba utrke

U 2010Kawasaki je postavio brojna pitanja dizajnerskom birou u vezi s trkaćim performansama Ninje ZX-6R. Automobil se na dugim dionicama staze ponašao nestabilno. Drugim riječima, motor nije mogao izdržati česta prekoračenja maksimalnog dopuštenog broja okretaja. Raspon snage nije bio dovoljno širok. Tako se pojavio novodizajnirani motor ZX-6R, koji razvija ultra velike brzine - čime je osigurao dovoljne parametre u srednjem dijelu raspona. Krivulja snage približila se linearnoj - i zadatak dinamičkog ubrzanja u bilo kojoj točki raspona bio je riješen.

U rješavanju problema ubrzanja svoju je ulogu odigrao mjenjač, s najbližim mogućim brojem stupnjeva prijenosa, koji je "poigravao" glatkim povećanjem brzine.

Okreti

Sljedeći opći zadatak koji je trebalo riješiti bilo je skretanje velikom brzinom. Skretanje u zavojima pri velikim brzinama prednost je lakših motocikala, a Kawasaki Ninja ZX 6R bio je teška kategorija sa svojim četverocilindričnim motorom. Morao sam tražiti kompromis između težine motocikla i njegovih brzinskih parametara. Profil aluminijskog okvira omogućio je da konstrukcija bude lakša bez žrtvovanja čvrstoće, a dizajner je iskoristio ovu priliku. Pomogao je u rješavanju problema i automatsko podešavanje ovjesa motocikla, koji je pritiskao automobil prilikom prolaska zavoja, spuštajući težište. Kao rezultat toga, brzina u zavojima se značajno povećala.

Izgled

Vanjski dizajnKawasaki Ninja ZX 6R mijenja se od 2012. godine, a amblemi, natpisi i naljepnice se kreću s mjesta na mjesto. Klasična boja motocikla ostaje ista, karakteristična je kiselo zelena boja u kombinaciji s crnom. Elementi i konture su pomaknuti, ali shema boja nije se promijenila. Kawasaki natpis pomaknuo se sa bočne strane spremnika za gorivo na područje oslonca za noge. Na svom mjestu stajao je natpis Ninja, a na mjesto Ninja postavljen je amblem ZX-R6.

Motocikl danas

Najnoviji Kawasaki Ninja ZX 6R (636) iz 2014. zadovoljava sljedeće specifikacije:

• Motor - četverocilindrični, četverotaktni.
• Zapremina cilindra - 636 cm3.
• Hlađenje - tekućina.
• Promjer cilindra - 67 mm.
• Hod - 42,5 mm.
• Broj ventila po cilindru - 4 ventila u DOHC sustavu.
• Dostava goriva - sustav dvostrukog ubrizgavanja, Keihin kapci.
• Paljenje - elektroničko.
• Snaga - 130 KS s.
• KP - 6-brzina, kaseta.
• Pogon - lanac, dvostruki.
• Prednja kočnica - ventilirani disk s dvostrukim laticama, promjer 300 mm.
• Stražnja kočnica - latica ventilirani disk, promjer 220 mm.
• Ubrzanje do 100 km/h - 3 sekunde.
• Međuosovinski razmak - 1385 mm.
• Spremnik za gorivo - 16,5 litara.
• Težina bez goriva - 192 kg.

Za 2014. godinu, prema nekim izvješćima, Kawasaki dizajnerski biroi planiraju zamijeniti pojedinačne nosive komponente od aluminija sisti dijelovi izrađeni su od karbonskih vlakana visoke čvrstoće, a to obećava opipljive uštede na težini.