Automobili zajednice: marke, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Što je danas pomoćno vozilo? Ogroman kombi koji može prevesti maksimalan teret uz minimalne pogodnosti? Ali ne! Suvremeni teretno-putnički automobil pruža maksimalnu pogodnost za komercijalnu upotrebu - ne samo alat, već i tim može se dostaviti na mjesto rada. Prije deset godina gotovo da nije bilo igrača na tržištu. I ako je ranije GAZelle bio monopolist, sada je tržište popunjeno uvezenim teretno-putničkim kombijima. Potražnja potrošača identificirala je neke od najjačih obrazaca, a o njima će se raspravljati u članku.

Mercedes-Benz Vito

Putnički i teretni "Mercedes Vito" uključuje najbolje kvalitete gospodarskih vozila i osobnih automobila. Ovaj kombi malog izgleda ima agilnost osobnog automobila uz pristojnu nosivost. U njegovom tijelu uvijek ima mjesta za alat i materijal - veličina prtljažnika doseže 4,5 m³. Možete odabrati drugačiju konfiguraciju kabine, a tada će se kapacitet povećati na 7,4 m^{3. Kako bi se osigurala sigurnost transportiranog tereta, postoje točkepričvršćivanja u krovnom okviru, u podu i na bočnim stranama karoserije.}

Unutrašnjost novog kombija Mercedes Vito izrađena je u skladu s korporativnim standardima i više nalikuje unutrašnjosti osobnog automobila nego gospodarskog vozila. Ovdje možete pronaći udobne stolice s naslonima za ruke, navigacijom s ogromnim zaslonom i čvrstim plastičnim pločama.

Motori

Ponuda motora sastoji se od nekoliko dizelskih modela:

• Četverocilindrični 1,6 litarski turbodizel. Snaga motora: 88 ili 114 KS
• Sljedeća dizelska modifikacija na popisu dobila je 2,2-litreni motor. Snaga motora: 136, 163 ili 190 KS

Automobil može biti opremljen i ručnim i automatskim mjenjačem u 6 odnosno 7 koraka. Postoje tri vrste pogona koje možete izabrati, a evo kako tvornica preporučuje da ih odaberete:

• Ako vlasnik ne planira nositi teške terete i želi dobiti ekonomičan automobil za razumne novce, tada će pogon na prednje kotače biti njegov izbor.
• Za nošenje teških tereta, kao i za dinamičnu vožnju, Mercedes preporučuje odabir pogona na stražnje kotače.
• Ako komercijalna djelatnost nije samo u područjima s asf altom, tada tvornica preporučuje verziju s pogonom na sve kotače.

Dvije modifikacije namijenjene su našoj zemlji: minibus i kombi. Početna cijena za minibus počinje od 1.442.000 rubalja, a za kombi ćete morati platiti najmanje 1.185.000 rubalja.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Provjereni model će još dugo ostati u cjenicima ruske podružnice "Mercedesa" - planovi su koje je rekao šef ruske podružnice "Mercedes-Benz Vance" Soren Heze. Razlozi leže u devalvaciji rublje. Kako ne bi izgubili cjenovnu utrku, još 2014. godine tvrtka je odlučila maksimalno lokalizirati ovaj model. Karoserije i plastične ploče, kao i motori, sastavljaju se u Rusiji - u Jaroslavlju i Nižnjem Novgorodu. To je tvrtki omogućilo povećanje tržišnog udjela, a potrošačima omogućuje zadržavanje cijena tijekom općeg povećanja.

Unatoč starosti, ovo pomoćno vozilo se stalno nadograđuje, dizajnirano posebno za Rusiju. Dakle, okvir i ovjes automobila su ojačani kako bi se povećala pouzdanost. Dio konstrukcije je osvijetljen. A od 1. siječnja 2016. u Jaroslavlju će se sastavljati motori za ovaj model koji su u skladu sa standardima Euro-5. "Mercedes" teretno-putnički je sada lokaliziran za 60%. No, postoji li još nešto za dodati ovom automobilu? Kombi može biti opremljen samo sa pogonom na stražnje kotače.

Motori

Na raspolaganju su dva 2,2-litrena motora s kapacitetom od 109 ili 136 konjskih snaga. Salon, kao i obično kod teretno-putničkih automobila, 6 sjedala.

Ford Transit 460

Fordov model "Transit" legenda je ne samo u Rusiji, već iu cijelom svijetu. Toliko je legendarno da tvrtka često izdaje nabijene modele za godišnjice koji postavljaju rekorde na trkaćoj stazi. To radi engleska podružnica Forda. Nakon 14 godina proizvodnje, vrijeme je za izdavanje novog modela. Sada je automobil napravljen u općem korporativnom stilu - rešetka na način "Aston Martin".

Zapremina prtljažnika povećana je za 10% u odnosu na prethodnu modifikaciju i sada iznosi 10 kubičnih metara. Proizvođač je unutrašnjost putničkog i teretnog Forda učinio što sličnijim putničkom modelu: puno držača za čaše, zanimljiv dizajn usitnjenih oblika, neobični fontovi na instrument tabli - sve bi to, u teoriji, trebalo uljepšati radne dane. Podešavanje sjedala je potpuno električno, a sam materijal je otporan na habanje, iako je sklizak. "Ford" teretno-putnički ima dvije ogromne police u krovu iznad vozačevog sjedala, plus dva mjesta za boce, plus podmetače i druga skrivena mjesta za sitnice. Tu su i ogromne korpe na vratima i dizalica u podnožju.

Izgled kabine bio je uspješan - sada se puno stvari može sklopiti u ladice i police, a neće se izgubiti i pokvariti izgled kabine. Mnoge stvari dolaze standardno: ABS, pomoć pri podizanju, radio na volanu, ESP i druge dobrote.

Motori

Dostupna je samo jedna modifikacija s 2,2-litrenim motorom i 125 KS. Ovaj model je opremljen samo 6-brzinskom mehanikom. Cjenovni razredpočinje od 1.974.000 rubalja.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagenova obitelj pomoćnih kombija ažurirana je za 2016. "Volkswagen Crafter" logičan je nastavak mlađe linije "Transportera" - prvog gospodarskog vozila ove marke, koje su zavoljeli svi u svijetu, a posebno hipiji. Ali ovo je igrač srednje kategorije, a tržište od proizvođača traži tešku, a Volkswagen ima što odgovoriti. Crafter nije bio prvi koji je ušao na tržište, što znači da je Volkswagen imao vremena uzeti u obzir sve nedostatke i pogreške konkurenata kako bi izbacio model koji može izboriti mjesto na ovom teškom tržištu.

Automobil, prvi put objavljen 2006. godine, odmah se zaljubio u Europljane, a nešto kasnije i za domaće potrošače. Trenutna generacija putničkih i teretnih Volkswagena postala je sinonim za pouzdanost, snagu i udobnost putnika. Recenzije vlasnika o zvučnoj izolaciji kabine i kvaliteti izrade uvijek su pune pohvalnih riječi. I to je istina: u dekoraciji se koristi visokokvalitetna plastika, a uz doplatu možete tapecirati strop mekom krpom, koja će igrati ulogu dodatne zvučne izolacije. Za dugačke i srednje izvedbe dostupna su bočna vrata širine 1300 mm, koja vam omogućuju udobno penjanje ili nošenje širokih materijala.

Prvi dojam - ogroman je! Unutrašnjost teretno-putničkog minibusa, dizajniranog za 7 sjedala, posebno je prostrana zbog gotovo okomitog nagibanasloni sjedala. Ulazak u kombi je užitak - klizna vrata, pomaknuvši se u stranu, otvaraju samo kraljevski prolaz do automobila. Nakon što ste naručili visoki krov, možete dobiti puno prostora iznad glave. U takvom automobilu lakše je "disati". Samo vozačko sjedalo ima podešavanje, oko kojeg se nalaze brojne niše i držači za čaše. Kao zasebnu opciju, možete ugraditi dodatno grijanje ili klima uređaj, kao i ogroman otvor u prednjem dijelu karoserije. Putnički i teretni Volkswagen proizvodi se u tri međuosovinska razmaka - kratkom, srednjem i dugom. Također možete naručiti visoki krov. Težina kombija je 3,5 tone (ili 5 tona za dugu verziju).

Motori

Dostupna su dva motora od 2 litre - turbo dizel i biturbo dizel sa 108 i 163 KS. odnosno. Sav ovaj skup opcija čini "Crafter" jednim od najboljih izbora za komercijalne aktivnosti.

Sudeći po dinamici promjena modela, možete vidjeti da putnički kombiji imaju tendenciju povećanja snage i istovremenog smanjenja radne zapremine motora. Veličina strojeva također raste – oni su sve duži i viši. Današnji prosječni kombi veći je od bilo kojeg modela prije 20 godina.

Proizvođači posvećuju veliku pažnju udobnosti vozača i putnika. Suvremeni putnički i teretni automobil više se ne može zamisliti bez multimedijskog punjenja i visokokvalitetnih materijala za unutarnje ukrase. Sve to sugerira da je sve lakše upravljati takvim strojevima.i ljepše.