Osnovne oznake na gumama. Oznaka guma za sva godišnja doba. Objašnjenje oznake gume

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Prilikom odabira i kupnje guma za automobil vrlo je važno razumjeti što znače sva ova naizgled nerazumljiva slova i brojke na bočnim površinama guma. Bez određenog znanja jednostavno je nemoguće napraviti pravi izbor bez pribjegavanja pomoći stručnjaka. Uostalom, upravo su u tim znakovima postavljeni glavni parametri prema kojima se, zapravo, odabire guma.

Dešifriranje oznake guma ne zahtijeva nikakvo dodatno znanje od prosječnog kupca. Da biste odabrali prave gume, samo trebate znati koja je veličina potrebna, kao i kako i kada će se koristiti.

Odakle početi

Priručnik za vlasnike automobila obično sadrži neke preporuke za ispravan odabir guma. Pri tome se uzima u obzir vrsta felgi (čelik ili laka legura), sezona korištenja (ljeto, zima), kao i standardna tvornička veličina. Naravno, ne pridržava se svaki vozač takvih preporuka, zbog čega se na automobil mogu ugraditi gume koje po svojim parametrima ne zadovoljavaju zahtjeve proizvođača.

Zato je bolje započeti proučavanjem standardnih zahtjeva za gume određene marke automobila. Ako ste zadovoljni vrstom i veličinom gume koja je ugrađena na automobil, jednostavno trebate prepisati sve postojeće oznake.

Osnovni parametri guma: oznake, oznake

Svi natpisi na gumama nalaze se na bočnim stranama s obje strane. Glavne oznake na gumama sadrže informacije o:

• proizvođač;
• veličina;
• indeks brzine;
• indeks opterećenja;
• sezonskost korištenja;
• datum proizvodnje.

Pored ovih, na gumama mogu postojati dodatne oznake koje obavještavaju o:

• dizajn guma;
• vrsta gume;
• materijal od kojeg je izrađena bočna stijenka;
• maksimalni dopušteni tlak;
• smjer rotacije;
• otpornost na toplinu;
• standard kvalitete itd.

Podaci o proizvođaču

Oznake na gumama koje sadrže naziv proizvođača aplicirane su na bočne strane velikim slovima. Jednostavno ga je nemoguće ne primijetiti.

Proizvođač je prva stvar koju treba odlučiti. Takve popularne marke kao što su, na primjer, Nokian, Michelin, Dunlop, Yokohama, Pirelli, Continental, Bridgestone, ne trebaju predstavljati. Gume ovih tvrtki poznate su diljem svijeta po svojoj kvaliteti i pouzdanosti. Ali postoje i drugi proizvođači čija imena malo tko zna. U tom slučaju trebat će vam stručni savjet ili tražiti objektivne kritike.

Veličina gume

Ovaj kriterij je temeljni pri odabiruguma. Uključuje četiri parametra:

• širina;
• visina profila;
• vrsta dizajna;
• unutarnji promjer.

Oznaka veličine gume izgleda otprilike ovako: 185/65R15, gdje je 185 širina radne površine gume (u mm), 65 je postotak visine profila od širine (185:100 x 65%=120, 25 mm), R - tip dizajna (radijalno), 15 - unutarnji promjer (u inčima).

Neki vozači često brkaju oznaku "R" s radijusom gume. Zapravo, ovo nije oznaka veličine gume, već tip dizajna ovisno o mjestu užeta. Mogu se postaviti radijalno (R) ili dijagonalno (D). Gume s pristranim slojem ovih su dana puno rjeđe, jer su ih radijalne, budući da su praktičnije, gotovo istisnule.

Indeks brzine

Ova vrijednost označava maksimalnu dopuštenu brzinu stroja, pri kojoj se guma zajamčeno može nositi sa svojim zadacima. Unatoč činjenici da proizvođači gotovo uvijek precjenjuju ovaj parametar, snažno se ne preporučuje ubrzavanje automobila do ove brzine. Ovdje treba uzeti u obzir i da strane gumene tvrtke nemaju pojma o stanju na našim cestama, pa ni u kojem slučaju ne pokušavajte provjeriti naznačene indekse brzine. Na gumama oznaka maksimalnog ubrzanja označena je jednim slovom latinične abecede, što označava dopuštenu brzinu. Najčešće susrećemo gumu označenusljedeća slova:

• "L" - 120 km/h;
• "M" - 130 km/h;
• "N" - 140 km/h;
• "P" - 150 km/h;
• "Q" - 160 km/h;
• "R" - 170 km/h;
• "S" - 180 km/h;
• "T" - 190 km/h;
• "H" - 210 km/h;
• "V" - 240 km/h;
• "W" - 270 km/h;
• "Y" - 300 km/h.

Za sportske automobile i automobile koji sudjeluju u raznim natjecanjima predviđena je posebna oznaka gume. Indeks brzine "ZR", na primjer, označava da se guma može koristiti u uvjetima kritične brzine, t.j. od 240 km/h.

Indeks opterećenja

Ovaj indeks označava maksimalno dopušteno opterećenje po kotaču u kilogramima. Međutim, odabir pravih guma dijeljenjem mase automobila s 4 neće uspjeti. Ovdje se mora imati na umu da je težina stroja neravnomjerno raspoređena između osovina, pa će rezultirajući indeks biti značajno precijenjen. Prvo morate oduzeti 20% njegove vrijednosti od mase automobila (za SUV-ove - 30%), a tek onda podijeliti s 4.

Oznake na gumama s indeksom nosivosti sadrže dvije ili tri znamenke koje odgovaraju određenoj težini. Da bismo odredili ovaj kriterij za različite vrste automobila, postoje posebne tablice, ali ćemo razmotriti glavne približne pokazatelje za osobne automobile:

• 70 - 335 kg;
• 75 - 387 kg;
• 80 - 450 kg;
• 85 - 515 kg;
• 90 - 600 kg;
• 95 - 690 kg;
• 100 - 800 kg;
• 105 – 925kg;
• 110 – 1030 kg.

Također vrijedi napomenuti da što je veći indeks nosivosti, to je trup gume deblji i grublji, što značajno umanjuje njezine karakteristike prigušenja.

zimske i ljetne gume

Prema sezonskim kriterijima, sve gume su podijeljene u tri vrste:

• ljeto;
• zima;
• cijela sezona.

Ljetne gume obično nemaju nikakve posebne oznake. Vizualno ga možete razlikovati od drugih vrsta po uzdužnim utorima dizajniranim za odvod vode. Osim toga, oni su lišeni mikrouzoraka. Ljetne gume su prilično čvrste, što pruža optimalnu otpornost na habanje i maksimalno prianjanje na niskim temperaturama.

Oznaka zimskih guma može sadržavati ili riječ "Zima" ili ikonu u obliku pahulje. Puno su mekši od ljetnih, te imaju izražen visok gazni sloj s mikro uzorkom. Oznaka snježnih pahuljica zimskih guma osigurava njihovu sigurnu upotrebu u teškim mrazima.

Vrlo često vozači, kada vide oznake u obliku slova "M S" ili "M + S" na gumama, pogrešno ih uzimaju za zimske gume. Ali ovo nije oznaka zimskih guma. Ovo je oznaka koja označava da se guma može koristiti u posebnim uvjetima.

Oznaka "M S" na gumama je "Mud and Snow", što se s engleskog prevodi kao "blato i snijeg". Može se primijeniti na sve gume, bez obzira na godišnje doba. Drugim riječima, oznaka "M S" na gumama je znak koji ukazuje da je ova guma dizajnirana za vožnju van ceste.ili na asf altu prekrivenom mokrim blatom ili snijegom. Takve gume se također nazivaju ušici, a koriste se uglavnom ili za rally automobile ili za SUV.

Cjelogodišnje gume: oznake, oznake

Postoje i univerzalne gume koje se mogu koristiti u bilo koje doba godine. Oznaka guma za sva godišnja doba ovisi o uvjetima njihovog rada i može imati sljedeće kratice:

• "AS" (sve sezone, bilo koje godišnje doba) - sva godišnja doba;
• "R+W" (cesta + zima) - tijekom cijele sezone za hladne regije;
• "AW" (bilo koje vrijeme) - po svim vremenskim uvjetima za bilo koje vrijeme.

Osim toga, oznaka guma za sva godišnja doba često sadrži natpise "Aqua", "Water", "Aquacontact", "Rain" ili kišobran. To znači da je guma u stanju učinkovito ukloniti vodu iz ravnine kontakta s površinom ceste, što značajno smanjuje vjerojatnost akvaplaninga. Takve se gume nazivaju kišne gume.

Ali nemojte zaboraviti da su gume za sve vremenske prilike prilično relativan koncept i izričito ih se ne preporučuje koristiti u ekstremnim uvjetima.

Datum proizvodnje

Morate paziti na datum proizvodnje ne samo kada kupujete rabljene gume, već i kada kupujete nove. Stvar je u tome da beskrupulozni prodavači često kupuju gumu po niskoj cijeni, koja se godinama ne traži u skladištima.

Proizvođači guma tvrde da zbog dugotrajnog skladištenja gume gube oblik i performanse. Naravno, o bilo kojemsigurnost pri korištenju takve gume ne dolazi u obzir.

Lako je saznati datum izlaska gume. Oznaka se također nanosi na bočnu površinu i sastoji se od četiri znamenke koje označavaju tjedan i godinu. Na primjer, natpis 1609 označava da je guma proizvedena u 16. tjednu 2009. godine. Gotovo svi svjetski proizvođači guma pridržavaju se ove oznake, pa je njezin nedostatak na bočnoj stijenci prvi znak necertificiranih proizvoda.

Usput, do 2000. godine datum se označavao s pet znamenki, od kojih su prve dvije broj tjedna, a ostale tri šifra godine proizvodnje.

Drugi simboli

Ali osim glavnih oznaka, guma često ima i druge oznake:

• "Maksimalni tlak" s digitalnim indikatorom - označava najveći dopušteni tlak u gumi (obično u kilopaskalima ili barovima);
• "Iznutra", "Spolja" - označava da su gume asimetrične;
• "Rotacija" sa strelicom za smjer - označava da guma ima usmjereni dizajn, mora se ugraditi u skladu s tim;
• "Temperatura" A, B, C - indeks otpornosti na toplinu (A - maksimum);
• "Traction" A, B, C - indeks kočenja koji određuje učinkovitost kočenja u nuždi (A je najbolji);
• "tubeless" - guma bez zračnice;
• "Tube Type" je guma dizajnirana za korištenje s kamerom;
• "RSC" - posebne gume s tehnologijom Run Flat System Component, koja vam omogućuje da nastavite voziti automobil s probijanjem ili posjekotomgume. Takva guma može prijeći do 100 km u nedostatku unutarnjeg pritiska;
• "TWI" - natpis koji pokazuje da guma ima poseban "svjetionik" koji se nalazi u utoru između gazećeg sloja, što je pokazatelj njenog trošenja;
• "PR" je čvrstoća trupa gume, mjerena brojem slojeva gume.

Zašto su gumama potrebni krugovi u boji

Sigurno ste vidjeli gume s krugovima u boji na bočnim stranama. O njihovom podrijetlu se šuška mnogo, od činjenice da se radi o tehnološkim oznakama koje su potrebne samo u procesu proizvodnje gume, pa sve do činjenice da proizvođač ili prodavač na ovaj način označava nekvalitetnu ili neispravnu gumu.

Zapravo, ovi raznobojni krugovi ukazuju na značajke dizajna gume. Dekodiranje oznake guma označenih žutim ili crvenim mrljama je kako slijedi:

• žuti krug je najlakši dio gume;
• crveni krug je najteži dio gume;
• zeleni krug - gume za početnu ugradnju na automobil u tvornici

Ali zašto bi itko znao gdje je lakši, a gdje teži dio? Sve je jednostavno! Tipično, za gume s zračnicama, guma se postavlja s najsvjetlijim područjem prema sisu. To pomaže u postizanju savršene ravnoteže prilikom vrtnje.

U nekim slučajevima, na bočnoj strani gume možete pronaći oznaku koja se sastoji od broja u krugu, kvadratu, trokutu, nanesenog bijelom bojom. Ovo je svojevrsna oznaka da je proizvod prošao kontrolu kvalitete (slično kaonaš OTK). Osim toga, ova stigma označava određenog kontrolora odgovornog za provjeru.

Obojene linije gaznoga sloja

Gotovo sve nove gume imaju višebojne pruge na radnoj strani guma. Također nisu od posebnog interesa za vlasnika automobila i ne nose nikakve korisne informacije za njega. Označavanje guma u boji ima za cilj olakšati njihovu identifikaciju u skladištu.

Kada su tisuće guma složene u skladištu, radnik nema načina da odredi njihovu vrstu i veličinu, a da ne vidi oznake na bočnoj strani. Uz pomoć ovih obojenih pruga, poredanih određenim redoslijedom, moguće je jasno prepoznati tip gume i njezinu veličinu.