Poliranje karoserije automobila: metode, alati i preporuke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Tijekom rada, boja automobila se pogoršava. Postoji nekoliko razloga za to - kako vanjski čimbenici (kiša, snijeg, mraz i prljavština) tako i mehanička oštećenja (ogrebotine, strugotine, ogrebotine). Potpuno je nemoguće izbjeći propadanje laka i boje. Ali možete polirati karoseriju, što će vam pomoći da boja bude poput novog automobila. Mnogi ljudi misle da je proces poliranja iznimno kompliciran, te je potrebno automobil dati stručnjacima, ali to uopće nije slučaj.

Opći podaci o poliranju

Poliranje je uklanjanje pukotina, ogrebotina, neravnomjerne boje i drugih nedostataka na laku. Sam izraz znači "učiniti glatkom". Zapravo, od mat boje, koja je postala takva tijekom godina rada, lako se može učiniti sjajnom. Na primjer, ako ćete prodati svoj automobil, preporuča se polirati ga prije prodaje. To će značajno povećati cijenu automobila. Uostalom, mišljenje kupca formira se izgledom. Stoga, ako se izvrši kvalitetno poliranje karoserije, tada će najvjerojatnije biti moguće dobiti bolju ponudu.

Da, i općenito izgled mnogo toga određuje. Ali nije to samo ljepota. Drugi zadatak poliranja je zaštita laka od utjecaja agresivnih tvari na karoseriju automobila. Vlaga i soli prodiru duboko u boju kroz mikropukotine i dospijevaju do metala, nakon čega počinje proces korozije, postupno uništavajući i boju i automobil u cjelini.

Glavne vrste poliranja

Prije nego što pređete izravno na posao, morate malo razumjeti vrste poliranja. Trenutno se obično dijele u dvije velike skupine:

• Zaštitno poliranje - nanošenje voska, keramike ili sintetičkih spojeva na lak koji štite karoseriju automobila od ultraljubičastog zračenja itd. Odlična opcija za svježe lakiran automobil s dobrom bojom.
• Abrazivno poliranje - brušenje površine pastom koja sadrži abrazivne čestice. Metoda vam omogućuje uklanjanje ogrebotina, čipova i drugih nedostataka s površine laka. Abraziv može biti fin, srednji ili grub. Što je stanje tijela gore, to je veći udio abrazivnih čestica. Nakon toga, poželjno je izvršiti zaštitno poliranje, koje će omogućiti dugotrajno učvršćivanje laka.

Kada biste trebali razmisliti o poliranju?

Bez obzira na klasu automobila istarosti laka, potrebno je provesti zaštitno poliranje karoserije automobila. Što se tiče abrazivne obrade, prvi korak je procjena trenutnog stanja. Ako lak ima sljedeće nedostatke, potrebno je izvršiti poliranje:

1. Boja blijedi od izlaganja ultraljubičastom svjetlu. LPC gubi zasićenost i ima drugačiju nijansu jer neravnomjerno izgara.
2. Defekti kaputa od katrana, zimskih kemikalija, soli ili čak ptičjeg izmeta.
3. Mehaničko oštećenje boje zbog prodiranja pijeska na tijelo, ogrebotina od grana i još mnogo toga.

Ovisno o broju različitih nedostataka i ozbiljnosti presude. Ako se izgled automobila nakon pranja nije poboljšao, onda je vrijedno razmotriti. Pa, kako izgleda proces poliranja tijela, razmotrit ćemo u ovom članku.

Važno ukratko

Postoje neka jednostavna pravila za početnike. Prvo, nemojte se bojati polirati karoseriju automobila. Ako koristite prave materijale, neće se dogoditi ništa loše. Drugo, neće biti moguće dovršiti posao pomoću stroja. Postoji mnogo područja na automobilu koja zahtijevaju ručno poliranje. Potrebno je znatno više vremena, ali isplati se.

Preporučljivo je koristiti visokokvalitetne materijale i lakove. To će vam dati dobre rezultate. Preporuča se korištenje raznih vrsta spužvi i abrazivnih kotača, koji su pričvršćeni na brusilicu pomoću podloge. Također možetenanesite i brusni papir potrebne granulacije. Zaštitni sloj je najbolje nanositi ručno.

Zaštitno poliranje karoserije automobila

Što se tiče ove vrste pokrivenosti, postoji niz određenih nijansi. Glavni je odabir materijala ovisno o sezoni. Činjenica je da se paste na bazi voska ne preporučuju za korištenje zimi. To je zbog činjenice da neće dati sjaj, već suprotno. Ali ljeti, vosak daje samo sjajan sjaj i čini da automobil izgleda šik.

Još jedna važna točka pri izvođenju zaštitnog poliranja karoserije je odsutnost prašine u prostoriji. Ne treba još jednom ponavljati da auto mora biti čist i suh, kao i bez masti. Izvodeći rad sa strojem, lako možete ostaviti tragove grube prašine. Stoga bi se vlakna trebala smatrati poželjnijim. Trebali biste stalno pratiti proces. Na kraju rada poželjno je pustiti lak da se upije i dobro osuši. Preporučeno vrijeme navedeno je u uputama za pastu.

Potrebni materijali za dovršetak rada

Početni set uvelike ovisi o vrsti poliranja. Ako govorimo o zaštitnom, koji je mnogo jednostavniji u svojoj tehnologiji, onda morate nabaviti sljedeće: dobar auto šampon, otapalo (anti-silikon), mikrovlakna, sredstvo za poliranje (pasta ili tekućina), ljepljivu traku za zaštitu plastike i gumene letvice od kemikalija. Također možete koristiti brusilicu ako joj imate pristup.

Što se tiče abrazivnog poliranja tijela, tada je skup alata puno veći. Sa sobom trebate ponijeti deterdžent i vodeni sprej, ne možete bez paste za poliranje i brusnog papira. Preporučljivo je sa sobom imati set abrazivnih kotača različitih veličina zrna. Komplet također uključuje alate i mehanizme kao što su anti-silikon, anti-katran, mikrovlakna i brusilica. Pa, onda možete nastaviti izravno na posao.

Uradi sam za poliranje karoserije automobila: glavni koraci

Prvi korak je temeljito pranje i sušenje automobila. Zatim se tretira odmašćivačem. Istodobno, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da na tijelu nema tvrdokornih mrlja prljavštine od smole ili insekata. Za uklanjanje se koriste antitar, antisilikon i druga slična otapala. Nakon toga prelazimo na detaljan pregled tijela i procjenu štete. Na temelju dobivenih podataka odabire se raspon materijala i dubina skidanja laka.

U sljedećoj fazi počinjemo polirati karoseriju automobila od ogrebotina (ako je potrebno). Preporuča se izvođenje radova s krova i postupno spuštanje. Iako svatko odlučuje za sebe hoće li u jednom ili drugom slijedu polirati haubu ili neki drugi dio. Za abrazivno brušenje trebate koristiti pastu 09374 3M, koja je ekvivalentna brusnom papiru granulacije P2000 / P3000. Na kraju rada preporuča se uzeti lak bez abraziva i njime tretirati tijelo. Pjenasta guma je najbolja za obavljanje posla.ili drugog mekog materijala. Što se tiče izbora proizvođača paste, sve ovisi o vama i veličini proračuna, ali u svakom slučaju, poliranje karoserije automobila vlastitim rukama dat će dobar rezultat.

Vježbajte i samo vježbajte

Bez obzira na to koliko videozapisa gledate i informacija koje čitate, morate vježbati. To je osobito istinito u slučajevima kada se planira koristiti alat velike brzine za rad. Činjenica je da morate osjetiti kako funkcionira ovaj ili onaj polir s pastom i koja je brzina za to ograničenje. Općenito, ovdje postoji mnogo nijansi, pa prvo morate pronaći proizvod na kojem možete sigurno vježbati.

Ako se dubinsko poliranje tijela izvodi abrazivnom pastom, tada se mora povremeno protresti do homogenog sastava. Inače će se sve čvrste čestice taložiti i rezultat će biti lošiji. Prilikom prvog poliranja važno je razumjeti dozu paste. Ako radite ručno, nanesite ga na pjenastu gumu, a ako koristite alat, onda je bolje usmjeriti ga na karoseriju automobila. Važno je spriječiti da se pasta isuši i pregrije površinu. Stoga se jastučić za poliranje ponekad malo navlaži vodom, ali ne previše.

Sažeti

Abrazivno poliranje karoserije automobila značajno će poboljšati postojeću kvalitetu laka. Ali po ovom pitanju nema potrebe žuriti. Prvo se trebate upoznati s teorijom, a zatim kupiti potrebne materijale za završetak rada. Vrijedno je zapamtiti da je pastasuši se prilično brzo. Stoga je po prvi put bolje uzeti mali sektor za rad, na primjer, 50x50 cm. Zatim prelazimo na sljedeći odjeljak, i tako dalje.

Još jedna važna točka je ravnomjerno uklanjanje sloja cakline. Na primjer, jedno područje ima ozbiljan duboki defekt, za čije je uklanjanje potrebno koristiti tvrđi kotač. U ovom slučaju, bolje je ne uhvatiti veliko područje, jer možete napraviti veliku ćelavu mrlju. Preporučljivo je obraditi samo pravo mjesto i krenuti dalje. Abrazivno poliranje karoserije automobila zahtijevat će puno vremena i želje. Obično se ne može snaći u jednom danu, pogotovo ako se posao radi prvi put. Ali u tome nema ništa strašno, možete nastaviti sljedeći dan. Glavna stvar je odgovorno pristupiti zadatku.