Zaštita automobila: alati i vrste, metode ugradnje, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Za vozača, krađa omiljene "lastavice", posebnog novog automobila, prava je katastrofa, gubitak živaca i velika financijska svota. To se može dogoditi u bilo koje doba dana. Ponekad "kohorta" čak i najinovativnijih tehnika ne spašava od podmuklih ruku uljeza. Bez ključa za paljenje, lopovi kradu automobil s bilo kojeg parkirnog mjesta u nekoliko sekundi: na otvorenom, iz garaže, s plaćenih parkirališta. Nada za sveprisutno "možda" u zaštiti automobila je krajnje nepouzdan drug. Stručnjaci preporučuju slušanje savjeta i korištenje zaštitne opreme. Lopovi ne preziru ništa: uzimaju sve - rabljene male automobile za rezervne dijelove, skupe i postaju san, ukusan zalogaj, zagrijavajući osjećaj uzbuđenja zbog krađe. Razumno pitanje - što učiniti?

Sprema li alarm?

Metode signalizacije uzrokuju mnogo oprečnih mišljenja. Napadači ga doživljavaju kao psa čuvara koji glasno laje, izazivajući strah. Nisu svi potencijalni otmičaridoživjeti strah i lako pronaći način da ga "umirite". Za iskusne osobe zaštita automobila alarmom nije pitanje: prikladno im je to napraviti tako da ti uređaji ne ispuštaju ni najmanji zvuk. Način instaliranja alarma može se pripisati ne najpouzdanijim. Postoji li alternativa?

O mehaničkoj zaštiti

Nakon isključivanja alarma, lopov će bez problema otvoriti auto. Slično shemi koja je djelovala prije 20 godina. Najoptimalnije su mehanička zaštita automobila, koja je tražena među vozačima. Polazište u razvoju mehaničkih sredstava bit će ideologija zločinca. Koje su njegove misli i djela?

Tajne profesionalne krađe

Iskusni kriminalci hvataju se za posao, a amaterski pristup je poguban za njih. Kako odražavaju:

1. Prva prepreka je brava vrata. Počinitelj pokušava ući u automobil. Razbijanje brava je standardni sustav, razrađivan je godinama, a njegove tehnologije se unaprjeđuju istodobno s rastom progresivnih ideja proizvođača automobila. "Misija" vlasnika automobila je zaštititi automobil i postaviti "zasjedu" za neprijatelja. U tijeku je ugradnja brave za vrata. Princip rada je funkcioniranje igle. Gumb ih pokreće, a vrata je gotovo nemoguće otvoriti. Ne možete ga otvoriti, ali ništa ne zaustavlja napadača: staklo ostaje ranjivo, ako ga razbijete, neće biti teško ući unutra.
2. Još uvijek je potrebno montirati blokator, on će postati prepreka, međutim, mehanička zaštitao autu treba dalje razmišljati. Integrirani pristup pomoći će vam da pronađete pravo rješenje. Kakav je način razmišljanja kriminalca za naprijed?

Trebam li staviti brave na svoja sjedala?

Lopov uvijek želi što prije doći do volana. Razvoj tehnološkog napretka doveo je do modernizacije sustava zaštite od krađe. Programeri su primijetili da naslonjeno sjedalo gurnuto do upravljača ometa korištenje upravljača. To je bio poticaj za izum držača sjedala. Pogodna autorska zaštita automobila je isključiva, jedinice se ne mogu naći u slobodnoj prodaji u maloprodajnim objektima. Ne možete bez pomoći majstora uključenih u takve "čipove". Usmena predaja pomoći će vam da saznate više o stručnjacima.

Koje druge mjere zaštite automobila prakticiraju?

Tajne brave upravljača

Uljez je ušao u salon, kako neutralizirati njegove negativne aktivnosti? Nevjerojatan pronalazak inženjera postavljenih na volan igrat će na ruku. U običnoj upotrebi u vožnji naziva se "poker". Njegov zadatak je blokirati volan, sprječavajući pomicanje diska. Njegova instalacija je jednostavna: ugrađena je u srednji dio između žbica upravljanja ili u "gnijezdo" kočnica. Odstojnik sprječava okretanje volana, u teoriji bi trebao raditi.

U praksi, vozači su prisiljeni navesti činjenicu da takav sustav zaštite automobila nije vrlo pouzdan zbog svojih nedostataka. Odstojnik se lako može "grickati" kvalitetnim rezačima žice ili nekim drugim alatom za "grickanje" obruča upravljača. Neki vlasnici automobila uvjereni su da će u principu zaplašiti lopova uz pomoć takvog "svjetionika". Imobilizator služi kao dodatni uređaj: elektronička jedinica daje signal za otvaranje kruga, paljenje odbija raditi. Imobilizator je onemogućen od strane vozača pomoću gumba.

O zaključavanju stupa upravljača

Naprava promišljenog dizajna više nije obična palica, već spojka pričvršćena na osovinu upravljača u području sklopa pedala. Lopov amater se ovdje ne može lako nositi, morat će puno petljati, ponijeti sa sobom bučnu "mlinac", koji je već potpuno neisplativ. Nasilnici obično napuštaju takve automobile.

Dizajni pedala protiv krađe

Utikač na papučici sprječava pokretanje automobila. Stručnjaci dovode u pitanje takve metode zaštite automobila, koje sprječavaju ne samo otmičara, već i samog vozača da vozi "čelični konj". Mala radost, zar ne? Možete pričvrstiti i odvojiti više od jednom dnevno, posao je prljav i naporan. U lošim vremenskim uvjetima dizajn poprima, blago rečeno, nepredstavljiv izgled, glomaznost proizvoda doprinosi neugodnim osjećajima. Na ljestvici protuprovalnih uređaja, ova vrsta je najbeskorisnija. Kompetentnom otmičaru uopće nisu potrebne pedale. U nekim slučajevima, zaključavanje kotača ima željeni rezultat: guma je pričvršćena stezaljkom.

Trkovi za zaključavanje mjenjača

Unutarnji blokator - vremenski provjereni izlaz iz situacije. Brzina za vožnju unatrag može se zaključati, ostavljajućimogućnost pomicanja automobila isključivo unatrag. Zaštita od krađe automobila predstavljena je na tržištu u različitim varijacijama, puno ovisi o vrsti mjenjača, proračunu njegovog vlasnika. To mogu biti modeli s iglama, lukom, bez iglica. Izbor je diktiran dimenzijama kabine. Uređaji bez iglica montiraju se izravno u čvor. Lopovi moraju potrošiti neopravdano dugo na eliminaciju uređaja, povoljno za dolazak policije. Kriminalni element pronaći će izlaz iz svake teške situacije: razbijanje haube, ručno mijenjanje brzina i automobil se može smatrati ukradenim.

Je li učinkovito blokirati ručnu kočnicu?

Proizvod se kupuje od službenih prodavača, na oprezu su i majstori koji nude razne mogućnosti. Opcija blokiranja ručne kočnice je kontroverzna. Otmičar će ponovno trebati rezače žice. Za nekoliko minuta provedenih ispod vozila, možete zaboraviti na ručnu kočnicu. Neki vlasnici vozila napredovali su u ovoj temi sinkronizirajući ručnu kočnicu i hidrauliku. Glavna nijansa je da kočioni sustav prestaje biti siguran za samog vlasnika. Ponekad je blokiranje pomoću uobičajenih kočnica uspješno. Donja crta je instalacija nakon glavnog cilindra zapornog i nepovratnog ventila. U svakodnevnom radu je otvoren, kočnice rade u standardnom formatu. U načinu rada "zaštita", zatvara se, nepovratni ventil ulazi u rad. U tom slučaju kočiona tekućina se kreće od glavnog cilindra do kočionih cilindara. Pritiskom na papučicu dolazi samo do dotoka tekućine, nema istjecanja, što na kraju aktivira kočione cilindre. Ispada da blokira. Ostaje ukloniti iz "straža", potrebno je vrijeme, iskustvo, znanje. Cijena zahvata nije jeftina, zahtijeva korištenje dodatne opreme.

Događaj je gotovo bez nedostataka, bit će potreban kvalificirani radnik u radionici, vlasnik gubi jamstvo proizvođača. Možete smanjiti tlak u sustavu rezanjem gumenih crijeva na prednjoj strani kotača.

Mudrost zaštite haube

Bug je postavljen na paljenje, što onemogućuje startanje iz putničkog prostora. Sigurna brava na haubi blokira pristup unutrašnjosti stroja. S obzirom na dobar set alata za profesionalnog lopova, to nije prepreka. Sami lopovi iznimno teško spajaju elektroniku s mehanikom zbog autonomije svakog sustava koji obavlja svoje funkcije. Mnogo ovisi o kvaliteti materijala koji se koriste za izradu dvorca. Umetci od tvrdog metala za zaštitu ličinki, čelične igle neće vam dopustiti da bušite, napravite zaokret u proizvodu. Dijelove ličinki treba odabrati otporne na utjecaj kiselina, lužina. Ne možete se osloniti samo na elektroničke sklopove. Izlaz je da instalirate neke brave.

O označavanju dijelova

Neizbrisiva oznaka važnih dijelova donekle će odvratiti lopove da ih prodaju na spontanim tržnicama automobila, iako to mnoge ne zaustavlja. U nekim slučajevima takve mjere pomažu u prepoznavanju kriminalaca i prisiljavaju ih na kažnjavanje. Popularnost je stekla VIN-zaštitu na staklu, optici. Kodiranje se vrši u specijaliziranimsaloni. Prve znamenke ili cijeli broj tijela primjenjuju se pod maksimalnim pritiskom. Staklo se ne može vratiti u prvobitni položaj.

Savjeti za vozače

Klasu kriminalaca u Rusiji čine sitni lopovi koji kradu auto-radije, veliki biznismeni koji preferiraju luksuzno preuređivanje stranih automobila, ljudi koji to rade iz zabave. Na temelju njihovih povratnih informacija sastavljen je popis savjeta koji rade protiv njih:

• U posljednje vrijeme je široko rasprostranjeno zastrašivanje vozača, oduzimanje vozila. U ovom položaju mehanička zaštita automobila od krađe nije bitna. Bolje je ne raditi parkiranje na pustim mjestima. Kada vozite, trebate zatvoriti vrata bravama, ne napuštajte salon ako želite razgovarati sa strancem na ulici.
• Zaštita se može zaobići, možete se zaštititi ponijevši sa sobom dokumente iz salona.
• Postotak krađa kroz servisne radnje raste. Nepošteni mehaničari otvaraju zaštitu, budući da su u dosluhu s kriminalnom bandom, krađa će postati pitanje vremena. Auto-entuzijast ne primjećuje ništa izvana, uzimajući prijevoz.
• Odbija istinski profesionalnog lopova airbrushing, jednostavna taktika brižnog vlasnika. Ovo je sjajna zaštita za novi automobil, što ga čini posebnim, uočljivim na cestama.
• Signali se mogu prigušiti, ukloniti, ali kada se u kabinu ugrade "tajni gumbi", bez kojih je nemoguće pokrenuti "hardver", krađa neće uspjeti. Tajne blokiraju ključne veze s "mrtvom hvatom", nakon 40 sekundi obavijest će se ponovno uključiti. Živci, nedostatak vremenabit će pogođeno: prijestupnik će žurno napustiti mjesto.
• Ne parkirajte svog "željeznog prijatelja" u mračnim kutovima. Prikladna opcija je garažno mjesto, u nedostatku takvog, bolje je potrošiti novac na plaćena parkirališta - imat će se koga pitati.
• Možete instalirati svjetionik tipa Scout Beacon koji vam omogućuje pronalaženje ukradenih vozila. Informacije se prate pomoću GPS-a na telefonu, tabletu ili PC-u. Ugradnja nije potrebna, dovoljno je sakriti se u presvlake sjedala, branik.
• Parking na maloprodajnim mjestima, u dvorištima stambenih nečuvanih kompleksa je vrlo nepoželjan.

Koja god bila zaštita automobila od krađe, morate ga instalirati, vodeći se preporukama stručnjaka, zanimajući se za teme na forumima na internetu. U najmanju ruku, ovo je pokušaj sprječavanja krađe, spašavanja skupog komada pokretne imovine.