Kada ugraditi zimske gume? Što staviti zimske gume?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Auto gume, bez obzira na marku, jedna su od najvažnijih komponenti sigurnosti vozača i putnika. Istrošene klizaljke ili klizaljke izvan sezone mogu uzrokovati ne samo probleme pri rukovanju, već i nezgode.

Da biste to izbjegli, važno je ne samo znati kada staviti zimske, a kada ljetne gume, već i razumjeti kako se različite vrste guma ponašaju u različitim temperaturnim i vremenskim uvjetima. Ovo znanje također će vam pomoći da odaberete prave klizaljke pri kupnji.

Vrste guma i njihove razlike

Sve automobilske gume prema sezonskoj uporabi podijeljene su u sljedeće vrste:

• ljeto - za vožnju po bilo kojoj vrsti ceste u proljetno-jesenskom razdoblju;
• zima - za rad zimi;
• sve sezone - univerzalno za korištenje tijekom cijele godine;
• cesta - za vožnju po suhom ili mokrom tvrdom kolniku;
• high-speed - koristi se na sportskim automobilima i imaju veliku vuču;
• brzina za sve sezone - poboljšana verzija univerzalne gume koja omogućuje vožnju po snijegu i ledu

Najnovijetri vrste klizaljki najčešće se koriste u motosportu, a automobilisti ih koriste vrlo rijetko. Stoga ćemo se usredotočiti na nama najpoznatije gume koje se mogu kupiti u bilo kojoj specijaliziranoj prodavaonici automobila.

Ljetne gume

Ljetne i zimske gume značajno se razlikuju jedna od druge po sastavu, gustoći i poroznosti. Osim toga, imaju drugačiji uzorak i gazno područje. Ljetne gume imaju čvršću strukturu za maksimalno prianjanje. Tijekom vožnje dolazi do određenog trenja između nagiba i površine ceste zbog čega se povećava temperatura guma. To čini gumu mekšom i savitijom.

Obično zaštitnik ljetnih raža ima jednostavan uzorak. Njegov glavni zadatak je ispuštanje vode prilikom vožnje po mokrim cestama. Zbog ovih svojstava ljetne gume apsolutno nisu prikladne za korištenje na niskim temperaturama.

Cjelogodišnje gume

Ova vrsta raža je dizajnirana za one koji se ne žele pitati kada staviti zimske, a kada ljetne gume. Cjelogodišnje gume omogućuju korištenje u različitim temperaturnim uvjetima. Međutim, ovo rješenje uključuje više nedostataka nego prednosti.

Postoji samo jedan plus u korištenju guma za sve vremenske uvjete - nema potrebe mijenjati ljetne gume zimskim. Zauzvrat, vozač će dobiti cjelogodišnje trošenje guma, dodatnu buku pri vožnji po suhim i tvrdim cestama te nestabilno ponašanje kosina na visokim i niskim temperaturama. Osim,vozači koji preferiraju agresivan način vožnje morat će odustati od teškog pokretanja i zaustavljanja.

Cjelogodišnje gume prikladne su za vozače koji ne koriste osobna vozila zimi ili oprezne vozače koji ne koriste svog "željeznog konja" za duga putovanja u ekstremnim uvjetima. U ovom slučaju, zamjena ljetnih guma u zimske, i obrnuto, jednostavno će biti neopravdana.

Obilježja zimskih guma

Zimske gume imaju manju gustoću zbog svoje poroznosti. Puno je mekši od ljetnih guma, što vam omogućuje značajno povećanje prianjanja čak i na zaleđenim cestama. Gazzni sloj zimskih guma ima složeniji uzorak, što omogućuje uklanjanje ne samo vode, već i snježne kaše ispod kotača. Njegov povećani otisak također je dizajniran da pruži maksimalnu vuču.

Koje zimske gume?

Zimske gume se mogu podijeliti u dvije vrste: s klinovima i čičak gume. Prvi su nagib, u čiju su radnu površinu na poseban način postavljeni metalni šiljci. Ove gume su idealne za vožnju po snježnim cestama i off-road, ali ih je bolje ne koristiti na mokrim ili zaleđenim površinama. Test zimskih guma opremljenih čavlima u takvim uvjetima pokazao je značajno povećanje kočionog puta zbog smanjenja kvalitete prianjanja.

Čičak su najbolje rješenje za zime s malo snijega i za vožnju u gradu. Ova vrsta gume naziva se i trenjem. Njihova specijalnost jeodabrani sastav gume, koji vam omogućuje prilagodbu različitim temperaturnim uvjetima. Mala gazna površina nanesena na cijelu radnu površinu upija i uklanja vodu, kao da se lijepi za površinu ceste. Test kočnica zimskih čičak gume i guma s klinovima na ledu pri -15⁰C pokazao je da su frikcione rampe definitivno imale prednost. Međutim, kako temperatura poraste na 0^{0C, šiljci pobjeđuju.}

Kada ugraditi zimske gume?

Ne postoji definitivan odgovor na ovo retoričko pitanje. Neki vlasnici automobila to rade, fokusirajući se na početak sezone grijanja, drugi - na prijelaz na zimsko računanje vremena, drugi čekaju prvi snijeg.

Najbolja opcija za promjenu guma je stabilizacija prosječne dnevne temperature na +5+70S. Daljnjim hlađenjem nije sigurna vožnja po ljetnim strminama – one postaju krute, a prianjanje na podlogu se pogoršava. S tim se slažu i proizvođači guma. Upravo je ta temperatura, prema njihovim preporukama, signal za promjenu gume.

I ni u kom slučaju ne treba čekati da padne snijeg. Prvo, ovo je dodatni faktor rizika, a drugo, redovi za montažu guma tijekom tog razdoblja neće vam omogućiti da to učinite u jednom danu.

Karakteristike zimskih guma

Za vozače početnike bit će važno naučiti ne samo o tome kada treba postaviti zimske gume, već i o nekim značajkama njihovog rada po hladnom i lošem vremenu. Osim guma s nižim temperaturamapostaju tvrđi, pritisak u njima pada. To je zbog fizičke sposobnosti bilo koje tvari da se skuplja i širi. Zrak u gumama nije iznimka. S padom temperature potrebno je provjeriti i, ako je potrebno, napumpati padine. Nizak tlak u gumama ne samo da umanjuje performanse vožnje zimi, već dovodi i do prekomjerne potrošnje goriva.

Prilikom postavljanja zimskih guma potrebno je obratiti pažnju na stupanj istrošenosti. Vozila s pogonom na prednje kotače obično nose prednje gume u sredini, a stražnje gume sa strane. Kako bi razvoj bio ujednačen, preporuča se mijenjati njihova mjesta svakih 8-10 tisuća km.

Prelazak na ljetne gume

S krajem zime, neki vozači žure promijeniti gume za ljetne, bojeći se njihovog brzog trošenja. Doista, mekane zimske gume se vrlo brzo troše pri vožnji po asf altu pod utjecajem povišene temperature uzrokovane trenjem. Ali ovdje treba imati na umu da se vremenski uvjeti u rano proljeće na našim geografskim širinama često mijenjaju, pa čak i u travnju ima mrazova, a da ne spominjemo ožujske snježne padaline.

Stoga, ovdje nema potrebe žuriti. Bolje je pričekati stabilnu prosječnu dnevnu temperaturu od +100S, a također se upoznati sa sinoptičkom prognozom za sljedeći mjesec. Ako vrijeme dopušta, onda možete sigurno "promjeniti cipele". A u slučaju naglog pada temperature ili snježnih padalina, trebali biste se suzdržati od planiranih putovanja.

Koji je najbolji način pohranjivanja gume?

Diovozači radije koriste dva seta kotača: jedan sa zimskim gumama, drugi s ljetnim gumama. Ovo je prikladno na svoj način, a kotače možete promijeniti sami. Prvo, u razdoblju kada trebate promijeniti gume, neće biti govora o dogovoru za montažu guma i plaćanju servisa. Dovoljno je imati pri ruci dizalicu i nosač kotača. Drugo, gume postavljene na kotače neće se deformirati tijekom sezonskog skladištenja.

Ali čak i ovdje postoje neke nijanse. Ova odluka će biti ispravna pod određenim uvjetima. Prvo - prilikom ugradnje kotača u komplet, moraju se pažljivo ispitati na deformacije. Savijen ili napuknut disk može uzrokovati nesreću. Drugo, kotači moraju biti uravnoteženi. Inače, problemi s šasijom automobila ne mogu se izbjeći. Neuravnoteženost kotača tijekom rotacije stvara vibracije, koje će postupno uništiti ležaj glavčine. I, naravno, ne zaboravite na tlak u gumama. Ako njegov indikator nije dovoljan, trebate koristiti pumpu ili kompresor.

Bez naplataka, gume se također jako dobro drže. Dovoljno je da ih stavite okomito na pod, prethodno položite, i vaša će guma mirno ležati do sljedeće sezone. Gume bez naplataka ni u kojem slučaju ne smiju biti naslagane vodoravno jedna na drugu ili obješene.

Također, nemojte čuvati ražanke na ulici pod vedrim nebom. Sunce i temperature ispod nule štetno utječu na gumu. Ako nemate vlastitu garažu ili druge slične prostore, bolje je koristiti usluge skladištenjagume na posebnim servisima. Tamo će dodatno provjeriti stanje guma i pomoći u "preobuci".

Kakve god gume bile postavljene na vaš automobil, ne zaboravite na ograničenje brzine. Na zimskoj cesti nije važnija kvaliteta i stanje guma, već briga i oprez vozača.