Senzor detonacije. Princip rada i provjera

Senzor detonacije. Princip rada i provjera
Senzor detonacije. Princip rada i provjera
Anonim

Moderni automobili opremljeni su raznim senzorima na temelju kojih kontrolna jedinica regulira rad cijele jedinice. Jedan takav element uključen u sustav ubrizgavanja goriva je senzor detonacije, čiji se princip rada temelji na piezoelektričnom efektu.

Senzor kucanja
Senzor kucanja
Princip rada senzora detonacije
Princip rada senzora detonacije

Senzor detonacije nalazi se na motoru automobila. Generira impulse napona od detonacijskih eksplozija u motoru. Na temelju dobivenih očitanja, upravljačka jedinica kontrolira dovod goriva, čime se postiže maksimalna snaga motora i ekonomična potrošnja goriva.

Vrste senzora detonacije

Postoje dvije varijante ovog uređaja - širokopojasni i rezonantni. Ali trenutno, rezonantni senzor detonacije više nije instaliran u seriji. Također biste trebali biti svjesni da nisu zamjenjivi, tako da instaliranje, na primjer, umjesto širokopojasnog rezonantnog neće raditi.

Princip rada

Rad senzora se temelji napiezo efekt. Kontroler šalje 5V DC signal senzoru. Sadrži otpornik koji smanjuje napon na 2,5V i vraća AC signal u kontroler. Povratni signal se prenosi kroz krug za prijam referentnog napona. To je moguće jer signal iz regulatora dolazi u obliku istosmjernog napona, a povratni signal dolazi u obliku izmjeničnog napona. Kada se u motoru dogodi detonacijska eksplozija, senzor generira signal izmjenične struje čija amplituda i frekvencija izravno ovise o jačini detonacije. Ako se tijekom normalnog rada motora AC signal s naponom od 2,5 V vrati u regulator, regulator ostavlja motor da radi u trenutnom načinu rada. Ako postoje odstupanja od zadane vrijednosti u primljenom signalu, tada regulator mijenja vrijeme paljenja kako bi ugasio detonacije i prebacio motor u ekonomičan i siguran način rada.

Provjerite senzor detonacije

test senzora detonacije
test senzora detonacije

Kod kuće, senzor detonacije i njegov učinak mogu se provjeriti multimetrom. Prije svega, potrebno je odvojiti električni blok od njega, a zatim ga odvrnuti od motora. Tester povezujemo sa senzorom na sljedeći način: crvena (pozitivna) žica spojena je na kontakt u konektoru, a crna (negativna) žica spojena je na kućište. Za provjeru performansi potrebno je lagano tapkati po navoju, uslijed čega senzor detonacije mora proizvoditi impulse napona do 300 mV koje registriramultimetar. Ako se udari napona ne registriraju, senzor je neispravan. Ako multimetar pokupi napon nakon svakog udara, tada morate provjeriti konektore i žice senzora. Vrlo često upravo u lošem kontaktu leži nedostatak komunikacije između regulatora i senzora, pa treba očistiti kontakte. Također je potrebno provjeriti ožičenje na prekid strujnog kruga. Moguće je da se kabel samo negdje izlizao ili odlomio.

Preporučeni: