Kako postaviti karburator
Kako postaviti karburator
Anonim

Kretanje automobila prvenstveno je osigurano silom pritiskom na posebne motorne ventile. Tlak se provodi zbog izgaranja mješavine goriva i zraka, rasplinjač je odgovoran za izgled i kretanje prema motoru. Proces miješanja goriva i zraka temelji se na dva fizikalna zakona - Bernoullijevom principu i Venturijevom efektu, prema kojima, što je niži tlak, to je veća brzina kretanja zraka.

Protokom zraka u uređaju rasplinjača upravlja ventil za gas, a njime upravlja papučica gasa. Opseg rasplinjača ostaju stari modeli automobila, teretnih vozila, kao i motornih čamaca i malih zrakoplova. Unatoč činjenici da na samom uređaju nije potrebno provoditi razne mjere održavanja, kvalitetna postavka rasplinjača iznimno je važna za osiguravanje optimalnog rada motora. S tim u vezi, detaljnije ćemo se zadržati na onim točkama koje mogu uzrokovati određene kvarove na rasplinjaču.

Postavke karburatora
Postavke karburatora

curenje goriva

Jedan od najčešćih problema je curenje goriva. U pravilu, kada se otkrije curenje, svi povezani kvarovi povezani su s nepravilnim radom sustava plovka ili su posljedica prevelike vrijednosti. Normalna razina tlaka je 4-7 psi.

Zaprljavanje svjećice

Kada se na svjećice dovede pogrešna količina goriva, na njima se stvaraju naslage, to je najčešće uzrokovano ili neispravnim radom plovka, visokim tlakom ili kvarom plovkaste komore. Također, povećanu opskrbu gorivom uzrokuje kvar ventila.

Neispravnosti motora u praznom hodu

Neispravnosti karburatora
Neispravnosti karburatora

U slučaju detekcije neispravnog rada motora pri zadanim postavkama za određeni broj okretaja tijekom praznog hoda, kvar se često opravdava problemima povezanim sa žicom koja povezuje rasplinjač i papučicu gasa. U tom slučaju, odspajanje žice i ručna provjera rada leptira za gas pomoći će u podešavanju rasplinjača u ovom slučaju. Drugi razlog također nije postavka rasplinjača, već prisutnost prljavštine ili vanjskih čimbenika (korozije).

Podesite karburator
Podesite karburator

Ugađanje karburatora prije svega počinje zagrijavanjem motora. topotrebno stanje. Prilikom izvođenja bilo kakvih operacija na motoru u hladnom stanju, podešavanje rasplinjača će biti besmisleno. Sljedeći važan korak je osigurati da je potisak papučice gasa uklonjen iz ventila za gas. Zatim morate odvojiti cijev za ventilaciju kućišta radilice, nakon čega morate osigurati da nema vakuuma u cijevi regulatora unaprijed. Sljedeći korak je pronaći kvalitetne vijke, same vijke koji su odgovorni za regulaciju smjese. Vijci se moraju zategnuti u smjeru kazaljke na satu strogo jedan po jedan dok se ne postigne nestabilan rad motora. Ako se motor jako trese, prestanite se okretati i okrenite ga točno za jedan okret, motor će početi raditi glatko.

Kako bi se osigurao nesmetan rad motora, potrebno je ovo podešavanje karburatora uz provođenje sličnih mjera u odnosu na svaki kvalitetni vijak. U tom slučaju postići će se uglađen zvuk u radu motora, eliminirajući sve vrste emisija pamuka.

Preporučeni: