Provjera relejnog regulatora generatora: metode, princip rada i funkcije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

U bilo kojem automobilu, uređaj unutarnje električne mreže ne dolazi bez sudjelovanja regulatora. Njegova "misija" je održavati određene parametre napona u zadanom formatu, kako bi pomogli u pokretanju elektrane. Kako se provjerava relej-regulator generatora, korisno je za svakog vlasnika vozila.

Koncept generatora

Izraz uključuje sljedeće važne pojedinosti:

• rotor s elektromagnetskim poljem oko namota, postavljen u stator;
• ne može bez statora s tri namota za primanje izmjenične struje;
• trofazni ispravljač.

Zadatak uređaja je generirati električnu energiju potrebnu za kretanje automobila. Druga točka njegove namjene je punjenje baterije, koja je iznimno osjetljiva na napon. Vrijedno je napomenuti da s nedostatkom energije postoji "nedovoljno punjenje", višak dovodi do preopterećenja. Sam po sebi, ovaj sustav ne proizvodi električnu energiju. Ona jeupija i u pravo vrijeme daje. Ovdje je potreban kontroler. Crveno svjetlo na instrument tabli ukazuje na problem. U ovom slučaju, provjera relejnog regulatora generatora je neizbježna. Uz njegovo sudjelovanje provodi se rad zvučnih i rasvjetnih uređaja. Opskrbljuje električnom energijom sve električne uređaje u vozilima. Inženjeri opremaju strane automobile elektroničkim upravljačkim uređajima dok uvode blok četkica.

Malo o principima generatora

Nakon analize fizičkih temelja nameće se zaključak: kod električnih generatora izlazni napon ima povećane vrijednosti. Njihovo kretanje prema gore povezano je s rastućom brzinom rotacije rotora. Vrijednost napona regulirana je smanjenjem jakosti električne struje koja se dovodi do namota rotora uz smanjenje brzine vrtnje. Ako dođe do kvarova, potrebna je hitna provjera releja-regulatora generatora, što se može obaviti u autoservisu. Za koju su svrhu programeri stvorili ovaj uređaj?

O prikladnosti releja

Glavna nada proizvođača u stvaranju relejnog uređaja je zaštita mehanizma generatora. Potrebno je provjeriti relej-regulator generatora kako bi se osiguralo normalno funkcioniranje ove jedinice, kako bi se zaštitila od prekomjernih opterećenja tijekom rada u normalnom ili hitnom načinu rada. Kako se broj okretaja povećava, tako raste i napon. Kao rezultat toga, dio generatora doživljava povećana opterećenja. Regulator je dizajniran da stabilizira ovaj indikator. Relej u njemu normalizira struju, ispravljajući jesmjer u namotu polja. Kako generator radi?

O principima radne funkcionalnosti elemenata generatora

Napon se javlja, stalno je prisutan zbog veze s baterijom na izlazu konstrukcije od samog početka rotacije rotora. Njegov daljnji put je do uzbudnog namota uz pomoć regulatornog tijela. Brzina rotora se povećava, odnosno mijenja se indikator napona. U igru dolazi relej-regulator. Senzor hvata signal, obrađuje ga, prenosi na jedinicu, koja uspoređuje dolazne indikatore s navedenim vrijednostima. Kada dođe do iznenadnog poremećaja, potrebna je provjera releja-regulatora, napona generatora uz sudjelovanje posebnih alata. Zašto se postavlja pitanje, razmotrit ćemo malo kasnije. Za sada morate razumjeti klasifikaciju releja.

Tipološke nijanse

Relejne regulatore predstavljaju dizajnerski inženjeri automobilske industrije u dvije varijacije:

• Model s kombiniranim sklopom četkica, pričvršćen na generator. Četke se nalaze u njegovom tijelu.
• Zasebna opcija je pričvršćena na tijelo: žice se prvo sinkroniziraju s generatorom, a tek onda s baterijom.

Za provjeru vrste integralnog (četke), trebat će vam punjač, lampa male snage, spojne žice. Morat ćete rastaviti generatorski set. Da biste dovršili zadatak, treba odvrnuti vijke, ukloniti sklop četke, spojiti izvor napajanja na njegov ulaz i svjetiljku na izlaz. Ponekad je potrebno spojiti bateriju, inačeizvor možda neće odgovoriti. Značajka četkica je njihova sposobnost provođenja struje. Žarulja svijetli na naponu od 16 volti. Možemo sa sigurnošću reći da regulator neispravno obavlja svoje funkcije. Ne preostaje ništa drugo nego promijeniti ovaj dio.

Kako se provjerava jedan modul?

Pod uvjetom da relej-regulator djeluje kao ugrađeni modul, demontaža sklopa četkica je obavezna. Relej se također mora ukloniti iz njega. U situaciji kada je regulator postavljen u samostalnu jedinicu, pričvršćen na tijelo stezaljkama, dio releja mora se odvojiti od ožičenja i ukloniti iz nosača. Rad na naponu od šesnaest volti ukazuje na potrebu zamjene.

Glavni uzroci nedostataka u radu

Izraz "relej" označava elektroničku stanicu u obliku modula bloka četkica ili kao neovisno tijelo pričvršćeno na nosač. Nemoguće je rastaviti. Element monobloka ispunjen je brtvilom, na primjer, epoksidnom supstancom, a budući da je neispravan, ne može se popraviti - samo zamijeniti. S tim u vezi, provjera relejnog regulatora VAZ generatora ili druge marke hitna je potreba u formatu TO.

Ispijevanje elektrolita jedan je od glavnih razloga da uređaj ispadne iz načina rada. Njihov popis također uključuje kratki spoj kruga, kratki spoj između zavoja namota. Na primjer, vlaga je prodrla u kućište, izazivajući neispravan rad. nije isključenomehanička oštećenja, trošenje četkica, kvar diode. U životu je više električnih kvarova nego mehaničkih. Uklanjanje ih je teže. Poteškoća leži u otkrivanju uzroka kvara. Nije moguće bez opreme za testiranje. Situacija završava zamjenom uređaja zbog nemogućnosti prilagodbe. Kako se manifestira?

Značajke "simptoma" ozljeda

Stručnjaci primjećuju sljedeće karakteristične znakove "bolesti":

1. Motor se odbija normalno pokrenuti.
2. Starter se ne okreće.
3. Auto se ne može pokrenuti s mjesta jer je bez struje.
4. Dinamička svojstva automobila padaju.
5. Zatamnite prednja svjetla kada je motor uključen.
6. Indikator baterije je stalno uključen.

Među neizravnim "simptomima" vozač primjećuje da je potrebno multimetrom provjeriti relej-regulator generatora u mraznom zimskom danu. Postoji nedostatak napunjenosti ili njegovo preopterećenje u bateriji. U prvoj opciji, indikatori se gase, ne pali se na "uredno", automobil praktički ne daje znakove života. U slučaju drugog, događa se slična stvar, međutim, dodaje se vrenje elektrolita, prisutnost bijelog premaza na bateriji. Ovdje ne možete bez dijagnosticiranja krugova, sklopova.

Postupak detaljne kontrole

Automehaničari koriste različite metode. Često, za visokokvalitetan rad, stručnjaci koriste poseban uređaj zaprovjera relejnih regulatora generatora, koji se nazivaju "voltmetar". Prvo morate znati da se napon od 12,7V smatra normalnim. Uređaj baterije treba napuniti kada dosegne oznaku 12. Motor se pokreće, a multimetar je postavljen na vrijednost od 20 volti. Sonde su spojene na stezaljke: napon do 14 V - sve je normalno. Zatim, vrijeme je za dodavanje broja okretaja. Napon je porastao na 14,2? Također po redu! Iznad ovih brojeva? Vrijeme je da promijenite relej.

Jednostavan način dijagnosticiranja žigulija

Danas postoji mnogo dijagnostičkih metoda, ali formula djelovanja je ista za sve. Za jasnu provjeru releja-regulatora generatora na VAZ-2107, korisni su tester, najsnažnija LED svjetiljka i izvor napajanja. Shema je slična onoj koja se koristi za dijagnosticiranje releja s sklopom četke. Normalno stanje: Žarulja emitira svjetlo na dvanaest volti. Zatamni ili svijetli dugo pri drugim vrijednostima - ne možete izbjeći kupnju nove elektronike.

Suptilnosti dijagnostičkih manipulacija u autoservisu

Za specijalnu opremu auto-traktora koristi se ispitni stol za relej-regulatore generatora proizvedenih industrijskih marki. Kako se dijagnosticira generator? Uređaj radi iz mreže od 380 V. Na njega je spojena punjiva baterija, ponekad dva komada. Jedinica se postavlja na radnu platformu, pričvršćujući lanac rastegnut od upravljačke ploče. Zatim su upravljačke i strujne žice spojene na generator. Rotacija se pokreće s daljinskog upravljača na traženu vrijednost. Istovremeno, operater povećava električno opterećenje.

Prilikom izvođenja postupka s relejem, na postolju se aktivira način rada posebno razvijen za tu svrhu. Operater postavlja protokol provjere. Elektronika pomaže identificirati probleme u nekoliko sekundi.

Preporuke za produljenje vijeka trajanja regulatora

Pridržavajući se skupa pravila, možete dulje uživati u udobnoj vožnji na svom omiljenom "željeznom konju".

• Nemojte zanemariti kontaminirano stanje uređaja. Bolje ga je povremeno pregledavati, analizirati, čistiti.
• Zamračenje električnih namota ozbiljan je razlog za razmišljanje o uzimanju vozila na održavanje.
• Čistoća pohrane energije jamstvo je pouzdanosti, trajnosti uređaja. Kontakti se oksidiraju pri najmanjem prodiranju kapi kiše, što negativno utječe na rad električnih uređaja. Čestice prljavštine uzrokuju smetnje u struji punjenja. Kontakti, terminali poput pravovremenog čišćenja. Ne škodi pratiti stanje pogona, ležajeva.

Zaključno, možemo reći da su manipulacije provjere jednostavan postupak koji svaki vlasnik automobila može učiniti uz minimalno poznavanje osnova popravka. Za zamjenu oštećenog elementa preporuča se doći u autoservis radi kompetentnih radnji. Pomoćnici će biti tester za provjeru releja regulatora generatora, napajanja, čak se može pojaviti i LED. Glavna stvar je da spojite ispravno.