Kako podesiti kvačilo na VAZ automobilima različitih modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Svaki vozač bi trebao znati podesiti spojku na svom automobilu. Ovaj postupak se mora provesti kada se mijenjaju disk i košara spojke, kao i kada su ti elementi prekomjerno istrošeni. Kretanje automobila na autocesti je gotovo uvijek konstantnom brzinom, mijenjanje brzina je vrlo rijetko.

Ali kada se vozite gradom, morate stalno stati, usporavati ili povećavati brzinu, papučica spojke se ponekad istisne nekoliko desetaka puta u jednoj minuti. U ovom slučaju dolazi do značajnog trošenja i pogonskog mehanizma i elemenata spojke.

Hidraulički pogon

Postoje dvije vrste pogona koje su postale raširene u putničkim vozilima. Prvi je hidraulički, koji uključuje radni i glavni cilindar. Spojeni su fleksibilnom cijevi koja sadrži kočionu tekućinu. Vozač stvara pritisak u sustavu pedalom, klipom glavnog cilindrapomiče se pod djelovanjem stabljike prema unutra.

Na radnom cilindru, šipka se istovremeno pruža prema van i djeluje na vilicu kvačila. U tom slučaju disk se odvaja od radne površine košare spojke, zbog čega se mjenjač odvaja od motora. Takvi dizajni pogona bili su naširoko korišteni na automobilima VAZ klasične serije - modeli 2101-2107. Ima prilično kompliciran dizajn, vjerojatnost kvara je mnogo veća nego kod kabelskog.

Cable drive

Sustav kabelskog pogona mehanizma spojke je vrlo jednostavan u dizajnu, u njemu se praktički ništa ne može slomiti. U podnožju je savitljivi kabel koji povezuje vilicu spojke i pedalu. Izvana je presvučen silikonom za maksimalnu mobilnost.

Široko se koristi na svim VAZ vozilima, počevši od modela 2108. Prije podešavanja kvačila na VAZ-u, morate saznati koji je pogon instaliran na automobilu. Da biste to učinili, dovoljno je znati model vašeg automobila.

Podešavanje hidrauličke pedale

Kako biste ispravili položaj pedale, morate učiniti sljedeće:

1. Na spoju pedale i šipke glavnog cilindra nalazi se matica za podešavanje. Mora se olabaviti kako bi se ispravio položaj pedale.
2. Okrenite maticu da smanjite slobodni hod papučice spojke.
3. Budući da još uvijek možete podesiti papučicu spojkepodešavanjem položaja šipke na radnom cilindru poželjno je i to učiniti.
4. Otpustite sigurnosnu maticu, zatim zakrenite maticu za podešavanje, postižući minimalan slobodan hod. Dopuštena vrijednost je manja od 160 mm.

Svo podešavanje se vrši empirijski - broj okretaja koji je potrebno napraviti kako bi se smanjio slobodan hod može biti različit, sve ovisi o stanju automobila i njegovih sustava.

Napominjemo da ekspanzijski spremnik mora biti napunjen svježom kočionom tekućinom, i to jasno po razini. Inače, pogonski mehanizam neće raditi.

Podešavanje spojke tipa sajle

Ovaj pogon se koristi na vozilima s pogonom na prednje kotače. Riječ je o "devetkama", "desetkama" i novijim "Grantovima" i "Priorima". Mala uputa kako pravilno podesiti kvačilo na automobilima sa sličnim pogonom:

1. Olabavite fiksaciju sajle na nosaču, koji se nalazi na mjenjaču, pomoću dva ključa na "17".
2. Vanjska matica se mora odvrnuti kako bi se povećala ukupna duljina kabela.
3. Opet, ugađanje se vrši empirijski. Napravili smo nekoliko okreta - fiksirali položaj s drugom maticom i provjerili slobodan hod pedale.
4. Ako se slobodna igra nije smanjila, tada se postupak podešavanja mora ponoviti.
5. Na kraju svih radova, potrebno je dobro zategnuti unutarnju maticu, staviti je na mjestogumena čizma.

Preporučljivo je zamijeniti kabel na vrijeme, jer se može pokvariti u najnepovoljnijem trenutku. Vanjska matica se ne smije zakretati prilikom zatezanja - pomoću nje se podešava duljina sajle.

Zamjena kabela pogona

Budući da je malo vjerojatno da je moguće podesiti spojku s istrošenim pogonskim sajlom, preporučljivo je ugraditi novi element. Njegova cijena u trgovinama je oko 250 rubalja. No, nakon zamjene, ni stara "devetka" ni na koji način neće moći ustupiti ni jednom proračunskom stranom automobilu. Pedala spojke bit će vrlo lagana, što će poboljšati upravljivost automobila.

Da biste zamijenili kabel, učinite sljedeće:

1. Uključite brzinu na mjenjaču i ugradite klinove ispod stražnjih kotača.
2. Uklonite sajlu s vilice spojke.
3. Uklonite dvije matice da oslobodite kabel iz držača.
4. Odspojite kabel iz držača. Više ga ništa ne sputava.
5. Odvojite drugi kraj kabela od pedale. Da biste to učinili, uklonite podlošku za zaključavanje.

Nakon toga možete potpuno ukloniti cijeli pogon spojke i na njegovo mjesto ugraditi novi obrnutim redoslijedom. Nakon ugradnje, neophodno je podesiti slobodan hod pedale. To će poboljšati upravljanje automobilom.