Automobil "Ural 43203": snaga i snaga domaće automobilske industrije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Od početka proizvodnje osnovnog modela, 17. studenog 1977., kamion je značajno moderniziran, ali se proizvodi i danas. Ova vozila namijenjena su uglavnom specijalnim jedinicama. Popularni su u vojsci i policijskim strukturama. Također je pronašao primjenu u domaćoj policiji. Posebnost modela Ural 43203 je ekonomičan dizelski motor. Najnovija generacija opreme opremljena je motorima sastavljenim u Jaroslavlju, snage 230-312 konjskih snaga.

Dodjela modela

Automobil "Ural 43203" u srcu dizajna ima nosivi okvir visoke čvrstoće. Jedinstvenu izvedbu u vožnji vozila osiguravaju pogon na sve kotače i jednostruke gume. Kamion je dizajniran za prijevoz ljudi i robe u terenskim uvjetima pri bilo kojoj temperaturi okoline. Dizajn pogona na sve kotače olakšava prevladavanje gudurama do 60° u područjima sa snježnim nanosima i močvarnim močvarama.

"Ural 43203" uspješnokoristi se u komercijalnoj industriji, sektoru usluga i stambeno-komunalnim uslugama, rudarskoj industriji. Najviše od svega, tehnika je tražena za potrebe vojske, zbog svoje visoke praktičnosti i izdržljivosti. Terensko vozilo koristi se za prijevoz teške vojne opreme na velike udaljenosti.

uređaj za kamion

U srcu automobila je ojačana kruta nosiva konstrukcija izrađena od čelika visoke čvrstoće. Ukupna duljina kamiona doseže 8 m, širina - 2,5 m, visina - više od 2,7 m. Prednji ovjes postavljen je na par polueliptičnih opruga s hidrauličnim sustavom prigušenja. Stražnji dio je balansiran mlaznim šipkama. Jedinica motora nalazi se na prednjoj strani stroja. Kako bi se olakšao pristup motoru, osiguran je poklopac poklopca sa šarkama. Takve karakteristike čine "Ural" jedinstvenim.

kabina kamiona

Kabina je sa strane opremljena širokim izbočenim krilima za zaštitu od mogućih mehaničkih oštećenja. Potpuno metalno kućište opremljeno je dodatnim sustavima za poboljšanje udobnosti: ventilacija, toplinska i zvučna izolacija te grijanje. Instrument tabla nalazi se na prikladnoj udaljenosti od vozača, podaci se lako čitaju. Sjedalo je podesivo prema individualnim parametrima vozača. Dobre pregledne podatke pružaju povećani retrovizori i velika panoramastaklo. Upravljanje vozilom (TC) s hidrauličnim pojačivačem.

Unutarnji nadjev

Sinkronizirani mjenjač radi na 5 brzina, prijenos dvostupanjski, ima blokadu središnjeg diferencijala. Kočioni sustav kamiona je promišljen do najsitnijih detalja i radi besprijekorno u svakoj situaciji, prilagođava se ovisno o vanjskim razlozima:

• radni - tip bubnja s pneumatskim hidrauličnim pogonom;
• ima pomoćni retarder kočnice motora;
• opremljena parkirnom kočnicom s bubnjem.

Frikcijska jednolisna spojka omogućuje trenutno prebacivanje brzina jednim dodirom.

Potrošnja goriva

Ukupni kapacitet dizel goriva je 300 litara. Potrošnja ovisi o terenu kretanja. Prosječna brzina zahtijeva oko 40 litara dizelskog goriva, sa smanjenjem na 40 km / h, volumen se smanjuje na 35 litara. U prosjeku, pun spremnik goriva dovoljan je za prelazak udaljenosti od 1000 kilometara. Maksimalna moguća brzina šasije je 85 km/h.

Sustav regulacije zraka pruža mogućnost automatske kontrole tlaka u gumama i nastavka vožnje kada je zračnica probušena. Gume svih kotača su zatvorene u jednom sustavu sa zatvorenim slavinama, podešavanje tlaka se odvija istovremeno na svim kotačima.

karoserija

"Ural 43203" klasificira se kao "šasija" s pojačanim prednjim ovjesom i mogućnošćuintegraciju snažnog metalnog kombija ili složenih tehničkih instalacija. Ovisno o odredištu na platformi prijevoznika, instalirajte:

• karoserija kombija sa sklopivim sjedalima i metalnim oklopnim rešetkama na prozorima (za OMON borce).
• Jedinica za deparatizaciju, kao na modelu "Ural 43203 ADPM-12/150", dizajnirana za pumpanje ulja pod pritiskom ili tople vode za tehničke potrebe.

Maksimalna dopuštena težina transportiranog tereta doseže 7 tona uz zadržavanje brzine.

U modelu "Ural 43203" poboljšane su tehničke karakteristike zahvaljujući snažnim uređajima za vuču na okviru i tvrdom braniku. Sustav za vuču i kuke izrađeni su od visokokvalitetnog čelika i imaju povećanu granicu sigurnosti.

Općenito, model se razlikuje od standardne modifikacije po poboljšanim karakteristikama snage. Kamion "Ural 43203" ima pouzdaniji i izdržljiviji dizajn i produženi međuosovinski razmak. Kabina je dobila dizajn i tehničko ažuriranje imajući na umu udobnost vozača.