Škoda Felicia - pouzdan ekonomičan automobil

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Automobili izazivaju razne senzacije kod svojih vlasnika. Neki oduševljavaju svojim izgledom, drugi super-snažnim motorom, a treći idealnim omjerom cijene i učinka. Posljednja kategorija predstavlja najmanji broj slučajeva. Automobili visoke klase su dovoljni, ali koštaju puno novca. Ako se radi o kupnji jednostavnog i pouzdanog automobila za 7-8 tisuća dolara, čini se da ne postoji odgovarajuća opcija, ali to nije tako.

Pozadina

Najzanimljivije je da su čak iu nedavnoj prošlosti, prije raspada SSSR-a, domaći novinari jednoglasno tvrdili da su naši automobili nekoliko puta bolji u kvaliteti od stranih kolega. Najviše je pripalo češkoj Škodi Favorit, koja je na automobilsko tržište ušla paralelno s ruskom Samarom.

A sada, nekoliko godina nakon sloma komunističkog tabora, automobilska industrija cijelog ZND-a može samo sanjati o jednakom brzom razvoju kao prijašnjasuradnici iz koncerna Škoda.

Povijest stvaranja

Godine 1991. Škoda proizvodi prebačeni su u koncern Volkswagen, odbacujući ostatke socijalističke prošlosti, stječući kapitalistički pragmatizam i želju da zauzmu vlastitu nišu na automobilskom tržištu. Favorit je bilo teško prilagoditi europskim standardima, pa je tvrtka odlučila stvoriti novi model, nazvan Škoda Felicia.

Od tog vremena reputacija Škoda automobila značajno se poboljšala. Tvrtka polako, ali sigurno stječe povjerenje potrošača i učvršćuje se na tržištu. Na mnogo načina, to je zasluga Škode Felicia. Povratne informacije vlasnika potvrdile su da se koncern počeo razvijati u pravom smjeru.

vanjski

Auto ima klasičan izgled hatchbacka u golf klasi. Čak i profil modela mnoge podsjeća na zaobljenu i malo "tanju" prednju stranu VW Golfa 2. Ova sličnost je uočljiva samo kada se automobil gleda u profil.

Najsvjetliji i najizrazitiji element eksterijera Škode Felicie je rešetka. Izrađen je u korporativnom stilu: okomite rolete s kromiranim rubovima. Ovaj "touch" značajno je dodao respektabilitet automobilu. Prvi put je ažurirana verzija predstavljena na sajmu automobila u Ženevi u ožujku 1998. Treba napomenuti da osnovna verzija uključuje svjetla za maglu ugrađena u branik.

unutrašnjost

U unutrašnjosti automobila odmah primjećujete visoku razinu kvalitete završnih obrada i "lakoće". Mali detalji interijera također su izrađeni vrlo pažljivo. Obloga unutrašnjosti izrađena je od prilično skupe i meke plastike. Skoro okomita prednja ploča izgleda neobično. Bila je gurnuta unatrag, ostavljajući tako više mjesta za noge suvozača. Stolice su jednostavne, ali dosta udobne, s podešavanjem uzdužnog položaja sjedala i kuta naslona. Treba napomenuti da je pomicanje stolice vrlo jednostavno, bez ikakvih problema.

Upravljačka ploča je jednostavna, a zahvaljujući upravljaču s 2 kraka, također je savršeno čitljiva. Postavljanje i set instrumenata su klasični: veći brzinomjer i okretomjer, desno i lijevo od kojih se nalaze mjerači temperature goriva i rashladne tekućine.

Zanimljiva je svjetiljka za unutarnje osvjetljenje Škoda Felicia. Može raditi u jednom od tri načina: uključen, stalni rad ili automatsko aktiviranje kada su vrata otvorena. Njima se ne upravlja pomoću gumba, već promjenom položaja tijela lampe.

Svi elementi interijera izgledaju organski i moderno. Sama ručica mjenjača koja viri iz poda malo boli oko. Treba napomenuti da ručna kočnica radi u dva načina: uključeno i isključeno, bez dodatnih međuklikova.

Škoda Felicia - specifikacije

Automobil je bio opremljen 1,3-litrenim motorom s elektronskim ubrizgavanjem goriva. Agregat snage 68 "konja" proizveo je okretni moment od 106 Nm. Ovo je sasvim dovoljno za tihu umjerenu vožnjuurbanim uvjetima, ali vožnja automobila neće uspjeti. Profitabilnost je naglasak na koji su programeri motora Škoda Felicia naglasili. Karakteristike pogonskog agregata opravdavaju potrošnju goriva od 6,7 litara na "stotku", što je sasvim dobro.

Glavni aduti Sahibinden Škode Felicia su kvaliteta i dizajn karoserije. Oni razlikuju model od brojnih automobila u svom cjenovnom rangu. Još jedna potvrda tome može biti metoda otvaranja haube. Morate pritisnuti ručku u kabini, zatim otići do haube i pritisnuti gumb lijevo od amblema. Nema potrebe slijepo tražiti polugu ispod haube.

Putnjak se također može otvoriti iznutra. Povucite ručicu lijevo od vozačevog sjedala i gotovi ste.

Treba napomenuti poklopac spremnika za plin, koji je zaključan. Ne treba se bojati da mogu ukrasti benzin ili nešto baciti u rezervoar.

Čak i kada je poklopac otvoren, uredan motor s plastičnim poklopcem miluje oko. Možete steći dojam da su tijekom dizajna motornog prostora programeri posvetili puno pažnje vanjskoj estetici motora, za razliku od većine domaćih proizvođača.

Na cesti

Kada vozite automobil, senzacije su dvosmislene. Ovjes modela je energetski intenzivan: spojevi na cesti i male jame praktički se ne primjećuju. U isto vrijeme, može se činiti grubim onima koji preferiraju mekanu vožnju. Ali brzo pokretanje ili kočenje ne prati "peckanje" automobila.

Zaključci

Treba napomenutida je Škoda Felicia sposobna svom vlasniku pružiti ugodno iskustvo vožnje. Naravno, automobil nije dizajniran za velike brzine, dizajniran je za tihu i udobnu vožnju u urbanim sredinama. Za one koji traže uzbuđenje, 1,6-litreni pogonski sklop bi mogao biti dobar.