Loš start na hladnom dizelu. Hladan auto se teško pali

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Moderni automobili opremljeni su raznim opcijama koje bi trebale olakšati pokretanje hladnog motora, ali često se ovi uređaji ne nose sa svojim zadacima, a motor se slabo pokreće na hladnom ili čak ne pali na svi. U isto vrijeme, topli motor može raditi vrlo lako i dobro.

U ranim jutarnjim satima počinje galama i galama ispod haube automobila u pokušaju da se jedinica zagrije i pokrene. Svaki auto-entuzijast sanja o tome da ujutro uđe u svoj auto, da ga samo upali i vozi, a da ne razmišlja hoće li se motor upaliti ili ne.

Shvatimo zašto automobil ne pali dobro kada je hladan i saznajmo kako riješiti ovaj problem.

Korijen problema

Problem hladnog starta je prilično teško riješiti jer ne postoji točan odgovor na pitanje lošeg hladnog starta. Iz osnovnih razloga možete uzeti odsutnost zapaljive smjese u komori za izgaranje ili neispravnost svijeća. Ovo je posljedica. Sve ostalo je razlog. Ponekad je greška u pogrešnom dovodu goriva u komoruizgaranje. Smjesa možda neće biti dovoljna ili je, naprotiv, previše.

Glavni razlozi

Među glavnim razlozima za loše lansiranje su sljedeći:

• Loša kvaliteta goriva.
• Začepljene mlaznice.
• Ultra niska temperatura zraka.
• Začepljen filter finog goriva.
• Začepljen grubi filter.
• Kvar pumpe za gorivo.
• Prljavi filtar zraka.
• Nečistoća u ventilu za gas ili u praznom hodu.

Ne pokušavajte odmah pronaći sve ili jedan od ovih simptoma. Ako automobil ne starta dobro kada je hladan, prvi korak je promatranje ponašanja automobila tijekom pokretanja.

Tražim simptome

Često će starter raditi dobro pri pokretanju, ali motor se neće pokrenuti. Ako odvrnete svijeću, može biti i suha i napunjena benzinom. To je neka vrsta pokazatelja. Miris goriva također može puno reći. Ako benzin nema karakterističan oštar miris, onda je razlog u njemu. Međutim, ako je svijeća mokra, a benzin miriše onako kako treba, onda se bit kvara krije negdje drugdje. Ako je sve u redu i miris goriva ispravan, brizgaljke su potpuno čiste i tlak u sustavu za gorivo normalan, onda trebate nastaviti tražiti.

Problemi s paljenjem

Kada je hladno, auto ne pali dobro iz nekoliko razloga. Dakle, svakako biste trebali provjeriti razinu baterije. Ako je jako ispražnjen ili se bliži kraju svog životnog vijeka, možda neće moći opskrbiti dovoljno struje zalansirati. Da je razlog u akumulatoru možete razumjeti po ponašanju startera. Ne vrti motor, niti se vrti, ali je nestabilan.

Često postoji problem s Honda distributerskim automobilima.

Ovdje razloge treba tražiti u kapici razdjelnika paljenja. Ako postoje problemi, tada će starter dobro okretati motor, ali automobil ne starta dobro na hladnom. Svijeće će u ovom slučaju biti napunjene benzinom.

Razdjelnik i oklopne žice

Možda postoje problemi s oklopnom žicom. Ovo je također čest kvar kod distributerskih automobila.

Ne morate se truditi da pronađete ovaj problem. Bit će dovoljno ako starter napravi nekoliko okreta. Žice, ako je razlog u njima, će zasvijetliti. U tom slučaju, treba ih zamijeniti.

Zavojnice za paljenje

Često loš početak može biti povezan s jakim trošenjem zavojnica paljenja. Ako je u automobilu ugrađena samo jedna zavojnica, dijagnostika se može provesti pomoću testera. Ali ako postoji više od jedne zavojnice, tada je gotovo nemoguće postaviti dijagnozu, a svi odjednom gotovo nikada ne pokvare. Za normalan početak dovoljan je čak i jedan radni svitak. Opciju zavojnice treba provjeriti posljednju, ako je sve ostalo već isključeno.

Svijeće

Ponekad auto ne pali dobro kada je hladan zbog neke vrste problema sa svjećicama.

Kao što praksa pokazuje, ovo je prilično popularan razlog loših početaka. Prilikom demontaže svijeća na njima se mogu pronaći tragovi prljavštine, plaka i čađe raznih boja. Osim toga, mogu se napuniti benzinom i jako mirisati. U tom slučaju svijeće se pažljivo čiste čeličnom četkom.

Ako na njemu ima tragova benzina, to znači da su bili poplavljeni. U prtljažniku je potrebno uvijek imati komplet ispravnih, ili bolje - novi, kako ne bi čistili i sušili stare, već jednostavno ugradili nove.

Kompresija

Auto se možda neće dobro pokrenuti po hladnom vremenu s malo ili nimalo kompresije u komorama za izgaranje.

U idealnom slučaju, prije pokretanja motora provjerite razinu kompresije, ali u stvarnosti to nitko ne radi. Ali morate znati razloge njezina nestanka i moći ih eliminirati.

Drugi razlozi

Do problema s pokretanjem može doći zbog neispravnog startera. Smrznuto ulje, kondenzat u ispušnom sustavu, kristalizirani antifriz. Da biste izašli iz situacije u kojoj je teško pokrenuti hladan automobil, potrebno je koristiti ulja viskoznosti 5W30, 5W40 ili 0W30 i 0W40. Starter mora okretati radilicu do 100 o/min. Najvažnije je gorivo. Mora sadržavati zasićene pare.

VAZ

Ako klasični VAZ ne pali dobro kada je hladan, to znači da su postavke nestale ili se nakupilo puno malih nedostataka u automobilu. Potrebno manje održavanje.

Tijekom ovog pregleda provjeriterazina tekućine u kućištu motora, mjenjaču, razina tekućine u sustavu hlađenja i kočionom sustavu.

Sljedeće pregledavaju da li curi ulje, gorivo ili antifriz. Ako je stroj dugo stajao, tada gorivo može ispariti iz komore za plovak, potrebno je nadopuniti razinu ručnom pumpom. Tijekom ove provjere posebnu pozornost treba obratiti na svijeće i visokonaponske žice.

Ako je VAZ s karburatorom, onda je ovaj element možda začepljen. Također biste trebali ispitati membranu uređaja za pokretanje, nepropusnost cijevi vakuumskog pojačala, membranu benzinske pumpe. Također provjerite radi li starter ispravno.

Injektor se ne pokreće u mrazu: razlozi

Ako ne starta dobro na hladnom injektoru, onda ovdje trebate potražiti kvar na brizgaljkama. Jedinica za ubrizgavanje će raditi kao sat, ali samo ako je u savršenom stanju. Njihovo stanje posebno je važno upravo zimi, kada ugrušci negorivog porijekla mogu ozbiljno ometati lansiranje.

Često je uobičajeno mijenjati mlaznice prema propisima proizvođača automobila. Također ih je potrebno redovito prati, pogotovo jer kvaliteta goriva ostavlja mnogo za poželjeti. Kada perete mlaznice kod kuće, svakako pazite na njihovu nepropusnost.

Ako se motor s ubrizgavanjem pokrene i odmah se zaustavi, to je znak da ECU pokušava opskrbiti bogatu smjesu goriva u komore za izgaranje. Svijeće su napunjene benzinom i kao rezultat toga motor neće dobro raditi.

Dizel jedinice

Ako su kod benzinskih motora prvi problem svjećice, onda je kod dizel motora loša kompresija. Ne pali dobro na hladnom dizel motoru s niskom kompresijom. Motor će raditi malo bolje ako je topao.

Lošu kompresiju signaliziraju neravnomjerni rad, vibracije, plavi dim iz ispušne cijevi. Ako pogledate ispod haube i otvorite motor, jedinica će biti prekrivena uljem. Drugi nedostatak kompresije može se prepoznati smanjenjem snage, povećanom bukom tijekom rada, kao i visokom potrošnjom goriva i ulja.

Ako je teško startati na hladnom dizelu, prvo što treba učiniti je izmjeriti razinu kompresije.

Ako je jedinica potpuno funkcionalna, tada je njezina razina od 30 kg/cm2. Izmjerite kroz rupe za svijeće.

Možete tražiti i uzrok u mlaznicama. Tijekom rada motora na gorivo niske kvalitete, mlaznice se jako troše. Prvo, regulacijski ventil je bez tlaka, a zatim se dekalibrira vrh mlaznice.

Vrijedi pregledati i pumpu za ubrizgavanje. Svaki element crpke i sustav ubrizgavanja u cjelini podložni su jakom trošenju. Ako motor ne starta dobro i morate dugo rotirati starter za pokretanje, tada će biti korisno provjeriti pumpu.

Bilo bi korisno provjeriti svijeće. Ne razlikuju se u velikim dimenzijama i često su skrivene iza motora. Ako jedna ili više svjećica pokvare, motor se neće pokrenuti na hladnom. Treba zamijeniti svjećice. Ovo su tipični razlozi zašto automobil ne pali dobro kada je hladan. Ali za bolji početak, isplati se kupitipredgrijač.

Dakle, otkrili smo glavne razloge zašto se auto ne upali.