Bezzračna guma za automobil: specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Svaki vozač je čuo za ideju guma bez zraka. Mora se priznati da je većina običnih ljudi zaprepaštena takvim vijestima. No, malo je vjerojatno da barem netko nije razmišljao o tome koliko bi bilo dobro nabaviti takve kotače. Koja se konstrukcija koristi u takvim idejama?

Da bismo odgovorili na ovo pitanje, potrebno je zapamtiti glavni princip - normalan način rada gume. Zbog zraka koji je pod pritiskom, vozač je u mogućnosti savladati sve poteškoće na cesti: kamenje, čavle, rubnjake i tako dalje. Nažalost, na ulici još uvijek možete naići na sve prepreke koje mogu probiti kotače. Ali što ako koristite gume bez zraka? Nije važno jesu li kotači cijevi ili bez zračnice. Zbog činjenice da će se tlak promijeniti, potrošnja goriva će se povećati, dok će se na cesti automobil ponašati što je moguće nepredvidivo. Ako je tlak potpuno na nuli, tada osoba neće moći otići.

U članku ćemo razmotriti u kojoj su fazi razvoja gume bez zraka. Treba napomenuti da su neki modeli već objavljeni. Pogledajmo jesu li bili uspješni i od kakvog proizvođača očekivati dobre rezultate.

Što su gume bez zraka za automobil?

Prvi put Pentagon je govorio o takvom razvoju događaja. Naravno, tada se radilo samo o vojnom kontekstu. Činjenica je da se oklopna guma nije uvijek nosila sa svim zadacima. Valja napomenuti da čim jedan tako utjecajan sustav razmišlja o stvaranju neke nove tehnologije, država uvijek ima novca da je implementira. Po prvi put su gume bez zraka, čije su fotografije predstavljene u članku, dizajnirane i korištene na vozilima Humvee. Odmah nakon provedenih ispitivanja bilo je moguće istaknuti nedostatke i prednosti takvog dizajna. Kakve su ovo gume? Imaju šuplju konstrukciju s gumenim pločama. Upravo ti detalji igraju ulogu zraka.

Dizajn

Ako dizajn guma bez zraka ima zatvorenu karakteristiku, onda ga je jednostavno nemoguće razlikovati od uobičajenih standardnih opcija. Trenutno postoje dvije vrste takvog razvoja.

Gume koje imaju fiberglas kao punilo, kao i one koje imaju ugrađene žbice. Izrađene su od poliuretana.

Prva vrsta guma u pravilu se stvara u zatvorenom obliku. Inače, punilo se može izgubiti tijekom vožnje. Međutim, treba shvatiti da se najučinkovitiji rad pokazuje otvorenimsustav. Imala je puno više koristi. Prvo, lakši je za izradu, na njega treba trošiti manje materijala, svi nedostaci koji se javljaju tijekom kretanja mogu se odmah uočiti i eliminirati.

Druga vrsta gume bez zraka možda se neće svidjeti svima. Činjenica je da su, prvo, skupi. Da biste stvorili ovu opciju, morate koristiti rastezljivu ogrlicu koja se postavlja uz rub gume. U sredini je ugrađeno čvorište. Igle za pletenje trebaju biti pričvršćene na njega u posebnom slijedu. Zbog činjenice da svaki proizvođač ima svoje, nedostaci i prednosti svakog od njih bit će različiti. Razmotrite zanimljive nijanse korištenja i neke modele.

Primjena gume bez zraka

Upotrebom ovog gumenog dizajna, osoba će zaboraviti što su bušenja i kontrola pritiska. Dugo je vremena takva ideja prebačena iz vojne sfere u običnu, sada su takvi dizajni dostupni svakom građaninu. Sada se aktivno razvijaju ove gume. Serijski primjerci već se mogu naći na lagano opterećenim vozilima. Govorimo o biciklima ili skuterima. U industrijskom sektoru također se koriste slične gume. Ugrađuju se na bagere. Ponekad se koriste u invalidskim kolicima. Razlozi ovakvog selektivnog stava odmah su jasni. Činjenica je da se trenutno možete voziti na takvoj gumi bez prekoračenja brzine od 80 km na sat. Ako je indikator viši, tada će se, nažalost, pojaviti vibracija koja će ometati vožnju.

Michelin model

Proizvođač Michelin prvi je proizveo civilnu gumu ovog dizajna. Dogodilo se to 2015. godine. Ovaj uređaj se zvao engleska riječ Tweel. Ako dešifrirate, ispostavit će se na ruskom "guma + kotač". Sada tvrtka proizvodi Michelinove gume bez zraka, koje se mogu koristiti na raznim posebnim uređajima i invalidskim kolicima. Odnosno, govorimo samo o onim transportnim uređajima koji su premali i lagani. Što se tiče dizajna, kotači su napravljeni od glavčina koje su bile pričvršćene na osovinu. A oko njih su igle za pletenje, koje su fiksirane posebnim redoslijedom. Ovdje je također ugrađena stezaljka. On je taj koji stvara izgled guma.

Model by Polaris

Polaris je konkurent gore opisanom proizvođaču. Trenutno proizvodi popularne gume koje su po dizajnu slične Michelin airless gumama. Međutim, postoje neke razlike.

Činjenica je da se ovaj proizvođač pobrinuo da žbice budu drugačije raspoređene. Podsjećaju na pčelinje sjekire. U razvoju su korišteni i drugi materijali. Među prednostima takvog uređaja treba napomenuti da tijekom kretanja takvi kotači mogu promijeniti svoju krutost. To se dobiva kroz stanice koje čine ovaj kotač. Zbog ovog efekta kotači će biti što pouzdaniji, a također će svladati bilo koju površinu.

Bridgestone

Treba uzeti u obzir još jednu bezračnu gumu Bridgestonea. Ova tvrtka napravila je poseban crtež. Žbice su uvijene u profilu, tako da će dizajn takve gume biti što je moguće jednostavniji. Nažalost, proizvođač praktički nije razmišljao o materijalima. Ovaj dizajn je izrađen od reciklirane stare gume. Nažalost, prema izjavama mnogih kupaca, ovaj gumeni model nije baš uspješan. Činjenica je da je maksimalna brzina ovog dizajna samo 64 km / h. Nosivost kotača je samo 150 kg. U skladu s tim, ovaj se model može koristiti na kolicima za golf, nažalost, ne više. Ali model je prilično zanimljiv, iako nedovršen. Trebali biste obratiti pažnju na to prilikom pregleda.