Kako radi pomoćni cilindar spojke?

Sadržaj:

Kako radi pomoćni cilindar spojke?
Kako radi pomoćni cilindar spojke?
Anonim

Spojka je mehanizam koji se koristi za spajanje pogonske jedinice s mjenjačem, a zatim je odspajanje. Ako ovaj uređaj pokvari, normalno kretanje vozila više neće biti moguće. U osnovi, upotrebljivost i radno stanje ovog mehanizma ovise o pogonu. Potonji osigurava normalno funkcioniranje sustava spojke, naime, daljinski djeluje na košaru (tlačnu ploču) kada se u automobilu pritisne odgovarajuća papučica. Ovaj uređaj također uključuje podređeni cilindar spojke, koji je također važan dio u radu pogona. A danas ćemo o tome detaljno govoriti.

radni cilindar spojke
radni cilindar spojke

Trenutno postoji nekoliko vrsta pogona:

  • mehanička.
  • Hidraulični.

Prva vožnja se najčešće koristi na osobnim automobilima. Njegova posebnost je jednostavnost dizajna i niska cijena održavanja. Radni cilindar spojke nije uključen. Mehanički pogon ima na raspolaganju samo 4 uređaja:

  • pedalaspojka;
  • zamjena pomoćnog cilindra spojke
    zamjena pomoćnog cilindra spojke
  • mehanizam za podešavanje besplatne igre;
  • kabel kvačila;
  • veza.

Što se tiče hidrauličkog mehanizma, u njegovom dizajnu su prisutni sljedeći elementi:

  • pedala spojke i spojne cijevi;
  • rezervoar tekućine;
  • uključujući glavne i podređene cilindre spojke.

Općenito, ovaj alat je sastavni dio hidrauličkog pogona, čija je zadaća prihvatiti sile koje dolaze iz glavnog cilindra. Također, podređeni cilindar spojke obavlja funkciju pomicanja vilice za otpuštanje sustava s potisnim ležajem. Ovaj mehanizam se nalazi na kućištu kvačila.

Kako znati treba li vašem automobilu zamjena pomoćnog cilindra kvačila?

Prije svega, neuspješna papučica spojke može signalizirati kvar uređaja. Također biste trebali obratiti pažnju na podređeni cilindar ako pedala ima sumnjivo blagi hod.

Upute za brzu zamjenu

Srećom, dizajn ovog mehanizma se bitno ne razlikuje od ostalih automobila. Radni cilindar spojke 2107. VAZ-a ima gotovo isti uređaj kao Ford iz 1980-ih.

Radni cilindar spojke 2107
Radni cilindar spojke 2107

Stoga se ovaj vodič može primijeniti na strane i domaće automobile:

  1. Prvo morate staviti auto na rupu za gledanje.
  2. Dalje, odvojite oprugu za otpuštanje i upotrijebitekliješta za uklanjanje klina s kraja potiska.
  3. Upotrebom otvorenog ključa uklonite priključak na kraju crijeva iz čepa cilindra.
  4. Upotrijebite ključ da odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju neispravan mehanizam na kućište spojke.
  5. Dalje, morate odvojiti cilindar od crijeva okretanjem dijela rukama. Ako je potrebno, možete koristiti otvoreni ključ.
  6. Nakon toga, hitno je potrebno staviti novi dio na crijevo kako bi se gubitak kočione tekućine smanjio na nulu.
  7. Sve dijelove montiramo natrag i pumpamo hidraulički pogonski sustav.

Preporučeni: