Generator "Kalina": rastavljanje, dijagram, uređaj i opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Na automobilima Kalina trofazni generator stvara izmjeničnu struju. Ne vrijedi previše ulaziti u teoriju, dovoljno je da obični vozač zna samo kako samostalno dijagnosticirati i popraviti instalaciju. To se odnosi na direktnu instalaciju generatora i regulatora napona. Činjenica je da na izlazu energetskih namota napon skače u rasponu od 10-30 V, a za napajanje cijele mreže na vozilu potrebno je 12 V. Prije svega, morate ispraviti napon i onda ga stabilizirajte.

Princip generatora

Za vizualizaciju rada instalacije koristite dijagram povezivanja generatora. Druga komponenta instalacije je regulator napona, koji je uključen u strujni krug namota rotora. Na kontrolnoj ploči nalazi se kontrolna lampica punjenja koja:

1. Svijetli kada se uključi paljenje i dođe do kvara u agregatu.
2. Ne svijetli u normalnom načinu rada i kada je baterija pravilno napunjena.

Ova lampa koristi relej s normalno zatvorenim kontaktima za napajanje. Stoga, kada je paljenje uključeno, svijetli. Nadalje, čim pokrenete motor, generator počinje stvarati napon. Namotaj releja uključen je u strujni krug rotora, kada se pojavi napon, kontakti se preklope - otvaraju se i lampica se gasi.

Glavne komponente generatora

Općenito, generator je pretvarač koji stvara električnu energiju iz mehaničke energije. Na svim vozilima dizajn i princip rada ovih uređaja su slični. Dizajn se sastoji od sljedećih komponenti:

1. Statorski namot, za to se koristi debela bakrena žica, jer se uz njegovu pomoć stvara napon.
2. Namotaj rotora - pobuda. Bez toga je nemoguća pojava struje u namotu statora. Da bi se u okviru pojavila neka razlika potencijala, neophodna je prisutnost dviju komponenti - rotacije i magnetskog polja. Zahvaljujući remenu alternatora na Kalini, rotor se okreće. Njegov je namot taj koji ispunjava ova dva uvjeta - oko njega se stvara magnetsko polje, koje se okreće oko svoje osi.
3. Klizni prstenovi su ugrađeni na rotor, na koji se napon primjenjuje pomoću sklopa četke.
4. Remenica postavljena na rotor omogućuje vam prijenos rotacije s radilice kroz remen alternatora na Kalini.
5. Mehanički ili elektronički regulator napona mijenja napon na namotu rotora. Zbog toga generator stvara stabilan napon.
6. Ranije spomenuti blok poluvodiča (ventila) potreban je za pretvaranje trofaznog izmjeničnog napona u unipolarni istosmjerni napon.
7. Poklopci ležaja dizajnirani su za poravnavanje rotora i normalan rad postrojenja.
8. Kondenzator vam omogućuje da se riješite preostalog AC nakon ispravljanja.

Znakovi pokvarenog generatora

Za dijagnosticiranje agregata nije ga potrebno ukloniti. Evo nekih tipičnih simptoma kvarova:

1. Prisutnost zujanja i zvižduka iz generatora ukazuje na to da su ležajevi uništeni. Ako radi, rotor se može zaglaviti i slomiti remen.
2. Zviždanje, kratkotrajno paljenje kontrolne lampice punjenja - remen alternatora na Ladi Kalini se istrošio, ili ima slabu napetost. Ako lampa stalno svijetli, prekid je moguć.
3. Ako je lampica za punjenje upaljena, to znači da nema napona na izlazu generatora. Razlog može biti u namotima, regulatoru napona, kliznim prstenovima, diodama, ožičenju.

Rješavanje problema treba početi od najjednostavnijeg prema složenijem. Moguće je da je razlog kvara generatora prekid jedne žice. Ali sasvim je moguće da je došlo do prekida u namotu rotora ili statora. Prilikom popravka, dijagram povezivanja generatora trebao bi biti pri ruci.

Radnje kada punjenje nestane

Generator na "Kalini" s klimom ima više snage nego na automobilima bez klimatizacijskog sustava. Dizajn i kvarovi su isti. Što učiniti ako se punjenje izgubi? Nemojte paničariti i odmah provjerite:

1. Regulator napona. Najlakši i najskuplji način je zamijeniti ga dobro poznatim. Ali također možete primijeniti napon od 12 V i 15 V kako biste provjerili performanse. Bez obzira na to je li regulator mehanički ili električni, ponašat će se na isti način. U prvom slučaju vršit će se opskrba naponom uzbudnog namota, u drugom - ne.
2. Kontaktni prstenovi i četke generatora. Za provjeru kontakata možete koristiti jednostavnu sondu žarulje. Duljina četkica trebala bi biti veća od 5 mm, inače ih treba zamijeniti.
3. Integritet uzbudnog namota može se provjeriti testerom. Štoviše, nije potrebno ukloniti generator, dovoljno je dopuzati do kliznih prstenova i provjeriti otpor između njih. Imajte na umu da ne smiju kratki spoj na masu.
4. Stanje statorskog namota i diodnog mosta može se procijeniti tek nakon što je generator rastavljen.

Kako se rastavlja generator

Sada vam moramo reći kako ukloniti generator. Da biste to učinili, postupajte prema sljedećem principu:

1. Odspojite bateriju.
2. Odspojite sve žice koje idu do generatora.
3. Unaprijednavojni spojevi tretirani su prodornim mazivom kao što je WD-40.
4. Odvrnite maticu s gornjeg nosača generatora. Nosač se također može ukloniti.
5. Odvijte maticu s donjeg montažnog vijka. Držite glavu vijka da se ne okrene.
6. Uklonite Kalina remen generatora s valjka. S klima uređajem i servo upravljačem nisu potrebne nikakve manipulacije.
7. Uklonite generator sa sjedišta.

Rastavljanje uređaja

Da biste rastavili generator, morate izvesti nekoliko jednostavnih manipulacija:

1. Uklonite pogonsku remenicu. Pazite da ne izgubite ključ.
2. Odvrnite matice sa stražnjeg poklopca, koje su zategle sve dijelove strukture.
3. Uklonite regulator napona. Istovremeno procijenite stanje sklopa četke.
4. Odspojite sve dijelove generatora.

Nakon toga možete nastaviti s popravkom.

Ležajevi često pokvare, posebno onaj koji se nalazi na prednjem poklopcu. Razlog tome je prekomjerna napetost remena. Za zamjenu morate odvrnuti četiri vijka i pritisnuti ležaj iz sjedala. Zamijenite ga novim ležajem. Za povećanje pouzdanosti, promijenite oba valjka odjednom.

Značajke instalacije i popravka

Instalacija se događa obrnutim redoslijedom. Ako je potrebno, generator se mijenja ili popravlja. U nekim slučajevima, popravci ćenepraktično, budući da postoji mnogo neupotrebljivih čvorova, uključujući namote statora i rotora. Obnova će biti skupa, bit će puno lakše izvršiti potpunu zamjenu generatora u Kalini. Trošak novog generatora u trgovinama je 4-5 tisuća rubalja. Na "obračunima" možete kupiti 2-3 puta jeftinije.