"Izh-350 Planet Sport" - žustri sovjetski bicikl

Sadržaj:

"Izh-350 Planet Sport" - žustri sovjetski bicikl
"Izh-350 Planet Sport" - žustri sovjetski bicikl
Anonim

Vjeruje se da je od cijele linije sovjetskih motocikala "Izh" samo jedan istinski sportski. Lako je pogoditi da je ovo Izh-350 Planet Sport.

povijest motocikla

Godine 1973. tvornica Izhmash napravila je pravi proboj: prvi sportski motocikl sišao je s proizvodne trake. Ispostavilo se da je to Izh Planet Sport bicikl. Po svom izgledu, "Izh PS" uopće nije bio poput ostalih motocikala iz linije "Izh". Njegov je dizajn, najvjerojatnije, posuđen od japanskih kolega, jer motocikl Izh-350 Sport podsjeća na neke modele Yamahe, Suzukija, Kawasakija.

Izh planet sport 350
Izh planet sport 350

U to vrijeme motocikl je izgledao prilično moderno. Ništa manje dobra bila je izrada dijelova i razina montaže same jedinice. Zahvaljujući tome, Izh Planet Sport bio je popularan ne samo u SSSR-u, već iu inozemstvu. Izh-350 Planet Sport izvezen je u najbliže zemlje - Veliku Britaniju, Nizozemsku i druge.

PS bi lako mogao konkurirati češkom CZ-u ili Jawi iste kategorije (350 kubičnih centimetara).

Trošak "PS Izh-350" u prvim godinama njegove proizvodnjebio je 1050 rubalja. U to vrijeme bio je to veliki novac. Tek nešto kasnije cijena bicikla pala je za 50 rubalja. Izdavanje motocikla nastavilo se do 1984. godine, a zatim je prekinuto.

Vjeruje se da je riječ o prvim modelima "Izh Planet Sport" koji se odlikuju visokom kvalitetom izrade dijelova i montaže same konstrukcije. To nije iznenađujuće, jer je tvornica Izhmash trebala pokazati visoku kvalitetu proizvoda za uspješnu prodaju u zemlji i inozemstvu.

Specifikacije "Izh Planet Sport"

"Izh PS" je proizveden u dvije verzije, koje imaju neke razlike u parametrima brzine, mase itd.

izh 350 sport
izh 350 sport

Tvorničke specifikacije Izh PS iz 1975. su sljedeće:

  • baza - 1390 mm;
  • visina - 1150 mm;
  • dužina - 2070 mm;
  • širina - 790 mm;
  • razmak - 135 mm.
  • težina vozila bez tereta - 135 kg;
  • maksimalna brzina - 140 km/h;
  • ubrzanje - 0…100 km/h za 11 sekundi;
  • snaga motora - 32 l/s;
  • kompresija - 10-10, 5.

Isti parametri u modifikaciji Planet Sport iz 1983. izgledaju ovako:

  • baza - 1440 mm;
  • visina - 1150 mm;
  • dužina - 2150 mm;
  • širina - 810 mm;
  • razmak - 135 mm;
  • težina vozila bez tereta - 155 kg;
  • maksimalna brzina - 135 km/h;
  • ubrzanje - 0…100 km/h za 11 sekundi;
  • snaga motora - 28 l/s;
  • kompresija - 8, 7-9, 2.

Inače, Izh Planet Sport-350 iz 1975. se ne razlikuje od modela iz 1983.:

  • jednocilindrični, 2-taktni, trosmjerni motor za čišćenje;
  • sustav hlađenja zraka;
  • karburator K-62M ("Mikuni");
  • sustav podmazivanja - zajedno s gorivom;
  • Četiri-brzinski mjenjač;
  • sustav spojke s više ploča, uljna kupelj;
  • napon električnog sustava - 12 V;
  • kapacitet spremnika - 14 l;
  • gorivo - AI-93.

Zanimljive značajke izmjena

1974 Model:

  • opremljen japanskim Mikuni karburatorom;
  • Izh 350
    Izh 350
  • kromirani pokazivači smjera (slično "Izh Jupiter-3" i "Izh Planeta-3");
  • strana električna i rasvjetna oprema;
  • samoljepljivi natpisi na stranama i preticima za rukavice;
  • Jawa prekidač za paljenje.

1975 Model:

  • Prekidači na upravljaču motocikla Yamaha i prekidač za paljenje;
  • uvezeni pokazivači smjera.

1978 Model:

  • kruti nosač motora;
  • ugradnja brave s funkcijom protiv krađe.

Recenzije

Izdavanje masovno proizvedenog sportskog motocikla u Sovjetskom Savezu postalo je prava vijest za građane koji nisu ravnodušni prema automobilskoj industriji SSSR-a. Na samom početku proizvodnje "IZH Planet Sporta" govorilo se o izvoznoj namjeni bicikla. Dovršeno je prvih pet stotina primjerakaservisna knjiga s jedinstvenim brojem za naručivanje rezervnih dijelova iz tvornice.

Vlasnici tvrde da je kvaliteta motocikla bila neobično visoka, što se vlasnicima motocikala činilo pomalo čudnim. Oni koji su uspjeli kupiti ovaj motocikl imali su dovoljno sreće da se uvjere u njegove izvrsne performanse.

Pored izvrsnih tehničkih podataka - brzine, sigurnosti i udobnosti - pokazalo se da je "pas" (tako ga je zvala tadašnja mladež) i vrlo pouzdan. Motocikl je lako mogao prijeći 50.000 km bez značajnog trošenja dijelova.

Preporučeni: