Kako očistiti DMRV: sredstva

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Svaki vlasnik vozila koji brine o svom automobilu i zanima ga savršeno dobro zna što je senzor protoka zraka ili MAF. Također, mnogi vozači znaju koje funkcije ovaj uređaj obavlja. Istodobno, ne zna svaki vozač očistiti DMRV. A koji je to zapravo detalj i koja je njegova uloga? Ovo je pitanje relevantno za mnoge početnike.

Kakav je ovo uređaj?

Ovaj element je dostupan u svakom modernom automobilu, budući da je era motora s rasplinjačem prošla i elektronička upravljačka jedinica (ECU), ili na drugi način kontroler, odgovorna je za mnoge operacije. Mnogi ga vozači općenito zovu "mozkovi".

DMRV se koristi za mjerenje količine zraka koji se dovodi u motor. Međutim, ovaj uređaj ne mjeri svoj volumen, već samo određuje koliko mase prolazi u jedinici vremena, šaljući podatke u računalo. Zauzvrat, kontrolor“razumije” koliko je zraka u bilo kojem trenutku ušlo u cilindre i ovisno o tome prilagođava dovod goriva. Kao rezultat toga, motor radi glatko i bez prekida.

Početnike može zanimati ne samo je li moguće očistiti DMRV, već, zapravo, i gdje se nalazi. U pravilu se ovaj uređaj nalazi u području između kućišta filtra zraka i cijevi koja ide do leptira za gas. Opremljeni su ne samo benzinskim, već i dizelskim agregatima.

Obilježja dizajna

DMRV je dvije vrste:

• film;
• žica (filament).

Temeljna razlika između njih leži u činjenici da u uređaju filmskog tipa film s mjernim platinastim otpornikom koji je pričvršćen na njega djeluje kao osjetljivi element. Za analognu niti koristi se tanka žica od istog materijala. Odmah možete shvatiti da kupnja novog uređaja nije najjeftiniji događaj.

Kada je vrijeme za čišćenje?

Ali bez obzira na vrstu senzora, s vremenom počinje kvariti zbog kontaminacije - platinasti mjerni elementi su prekriveni prašinom. Stoga će pitanje kako očistiti DMRV uvijek biti relevantno.

Zašto se to događa? Glavni uzrok kontaminacije senzora leži na površini - lošem stanju zračnog filtera. Ako je filtarski element loše kvalitete, tada ne može zadržati mikroskopske čestice prljavštine i prašine,postavljanje na senzorski element MAF-a.

Kao rezultat toga, uređaj ne može točno izmjeriti količinu zraka i šalje netočne podatke u računalo. Nije teško pogoditi kamo bi to moglo dovesti. Ovdje se polako približavamo nekim signalnim znakovima koji mogu ukazivati na to da je senzor začepljen i da ga treba očistiti:

• Potreba za čišćenjem MAF-a na VAZ-u ili drugim automobilima javlja se kada motor radi povremeno u praznom hodu, u nekim slučajevima su previsoki - do 1500.
• Vozilo se može trzati, teško ga je ubrzati.
• Ponekad se motor uopće neće pokrenuti.
• Povećana potrošnja goriva - ponekad i do 15 litara na 10 km.
• Provjerite signal motora na nadzornoj ploči.

Međutim, gornji znakovi ne ukazuju uvijek točno na kontaminaciju DMRV-a. Mogu se pojaviti razne situacije, a među njima je i ona kada je sam senzor ispravan, a kvar leži u crijevu koje povezuje uređaj s modulom.

Drugim riječima, iako postoje mnogi očiti znakovi kvara u određenom dijelu automobila, oni mogu ukazivati na bilo koji drugi kvar.

Provjera senzora

Da biste bili sigurni da je senzor neispravan i da biste razumjeli je li potrebno očistiti senzor protoka zraka na VAZ-2114 ili ne, treba li ga očistiti ili morate ići u trgovinu na novi senzor protoka zraka, trebat će vam multimetar poznat radioamaterima:

• Uređaj se prebacuje u način mjerenja napona (voltmetar).
• Postavite ograničenje na 2 V.
• U konektoru senzora postoje dvije žice - žuta (ide na ECU) i zelena (spaja se na masu).
• Napon se mjeri između ovih žica, a samo paljenje treba biti uključeno.
• Sada ostaje pogledati očitanja uređaja.

Ako je rezultat mjerenja 0,99-0,02, senzor je u redu. Ako je gornji prag prekoračen na 0,03, DMRV je potrebno očistiti i što prije to bolje. U slučaju kada su mjerenja manja od donje granice (0,95) ili je gornja granica vrlo visoka (0,05), tada su šanse za uspješan ishod 50/50. Odnosno, ili će čišćenje pomoći i senzor će ponovno raditi ispravno ili morate kupiti novi uređaj.

Osim toga, možete razumjeti treba li očistiti DMRV na VAZ-2110 ili ne, koristeći drugu metodu kada nema multimetra pri ruci. Odspojite senzor, pa upalite motor, podignite brzinu na 2000 i vozite se malo. Ako u ovom trenutku dođe do očitih promjena, automobil je postao dinamičniji, onda je senzor definitivno prljav.

Proizvodi za čišćenje

Budući da je MAF senzor izrađen od platine, potrebno je odabrati pravo sredstvo za čišćenje. I prije svega, vrijedno je razumjeti što je apsolutno nemoguće koristiti:

• Svaka tekućina koja sadrži aceton, keton, eter.
• Sredstvo za čišćenje karburatora.
• Pamuk omotan oko šibice, čačkalice itd.
• Komprimirani zrak.

Štoonda ostaje koristiti? Pa, i ovdje ima puno opcija.

Liqui Moly

Kako očistiti MAF senzor? Jedna od opcija je tekućina za čišćenje Liqui Moly. Tvrtka je poznata mnogim ljubiteljima automobila kao proizvođač koji proizvodi samo visokokvalitetne proizvode za automobile. Osim toga, omjer pouzdanosti i cijene je na optimalnoj razini. Što se tiče korištenja tekućine za čišćenje DMRV-a, većina vlasnika vozila već je uspjela provjeriti njegovu učinkovitost. To nije dokazano niti jednim postupkom. A ako je senzor u radnom stanju, onda će i nakon čišćenja moći služiti ništa manje vremena.

Tekućina se može nanositi i na dizel i na benzinske motore.

Alkohol

Možemo reći da je ovo staromodna metoda, koja u isto vrijeme nikada neće izgubiti svoju relevantnost. Alkohol je u stanju učinkovito razbiti prljavštinu i začepljenja. Prije 20-ak godina, pitanje kako očistiti DMRV uglavnom se rješavalo uz pomoć alkohola, a metodu su jako cijenili mnogi vozači, no sada se sve rjeđe pokušavaju koristiti za njom.

Unatoč tome, relevantno je u slučajevima kada vlasnik automobila treba naplatiti pranje posebnim sredstvima. Nažalost, ova razočaravajuća praksa nije neuobičajena u mnogim benzinskim postajama.

tekući ključ

Ovaj lijek domaćeg proizvođača prodaje se u obliku spreja. Dizajniran je da se riješi stvrdnute prljavštine na raznim komponentama i sklopovima vozila.

WD-40

S ovimznači poznato apsolutno svakom vozaču, bez obzira na iskustvo. Osim toga, za njega znaju i svi drugi ljudi koji nisu izravno povezani s automobilima. Tijekom svog postojanja WD-40 se dobro dokazao i nema sumnje u njegovu učinkovitost.

Iz tog razloga se koristi ne samo za uklanjanje "nasloga" sa vijaka, već i za čišćenje MAF-a.

Kako pravilno očistiti MAF

Razmotrite postupak čišćenja MAF-a na primjeru automobila 10. obitelji - VAZ-2110:

• Isključite paljenje.
• Odspojite MAF konektor.
• Skinite sam senzor, za što odvrnite vijke koji ga pričvršćuju na kućište filtra zraka. Ovisno o modelu automobila, isključivanje senzora protoka zraka može biti drugačije.
• Senzor se uklanja sa svog mjesta, inače njegovo čišćenje neće biti učinkovito.
• Na samom uređaju postoji dio s dva vijka - i njih treba odvrnuti.
• Odabrano sredstvo za čišćenje se uvlači u štrcaljku, a zatim se raspršuje na senzorski element. Istovremeno, ako je potrebno, možete isprati blok s kontaktima.
• Dajte vremena da se sve osuši.
• Sastavite senzor i instalirajte ga na njegovo mjesto.

Za brže sušenje možete koristiti kompresor, samo uz minimalan pritisak. Ako je osjetljivi element jako zaprljan, postupak treba ponoviti nekoliko puta.

Ali čak i u ovom slučaju, pranje ne daje uvijek željeni rezultat, aostalo je otići do najbliže trgovine po novi DMRV.

Dodatne manipulacije

Kako očistiti DMRV, sada je jasno, ali sve ne završava samo ovim postupkom, potrebno je izvršiti niz dodatnih i potrebnih manipulacija. I to morate učiniti prije instaliranja čistog uređaja. I dok se sredstvo za čišćenje suši, vrijeme je da se pozabavimo zračnom cijevi. Vrijedno je pažljivo ga ispitati radi integriteta. A ako je stanje nezadovoljavajuće - ima pukotina i drugih oštećenja, treba ga zamijeniti.

Prema mišljenju stručnjaka, preporučljivo je zamijeniti filtarski element prije ugradnje DMRV-a. Također biste trebali provjeriti stanje brtvene gume. Ovdje je važno obratiti pozornost na to koliko čvrsto pristaje, inače ne možete izbjeći usis vanjskog zraka, koji je preplavljen raznim onečišćenjima. Kao rezultat toga, čišćenje će biti potrebno ponovno, i to u prilično kratkom vremenu. Ili će to u potpunosti dovesti do njegovog neuspjeha.

Zaključak

Sada se pitanje kako očistiti DMRV ne bi smjelo postavljati čak ni za početnike. Zapravo, postupak čišćenja ne zahtijeva posebne vještine i sposobnosti. Istodobno je potrebno djelovati pažljivo, jer je osjetljivi element prilično tanak i, sukladno tome, krhak. Kao što pokazuje praksa, performanse DMRV-a se vraćaju u 8 od 10 slučajeva, a to je prilično visoka izvedba.

U svakom slučaju, vrijedi pokušati isprati senzor, jer će takav rad koštati mnogo manje (10-15 puta!)kupnju novog uređaja. Stoga mu je bolje produžiti život barem na neko vrijeme.