Kineski motocikli 250 kocki: recenzije. Najbolji kineski motocikli 250cc

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Popularnost motocikala danas je vrlo visoka. Koriste se u gotovo svim područjima i područjima djelatnosti. U modernom društvu motocikle ne koriste samo pojedinci, već i tvrtke.

Vrste motocikala

Razvrstajte motocikle prema različitim kriterijima. To može biti i masa, i obujam motora, i njegova namjena, pa čak i vrsta njegovog motora. U pravilu se kao osnova za klasifikaciju uzima namjena bicikla. Dakle, razlikuju:

• sport;
• križne cipele;
• putovanje;
• rekord;
• klasični;
• sjeckalice.

Najčešći na cestama Rusije i zemalja ZND-a su cestovni motocikli. Kineski cestovni bicikli (250cc) stekli su veliku popularnost među ljubiteljima vozila na dva kotača. Dobri su zbog svoje relativno niske cijene, upravljivosti i male potrošnje goriva (što je veliki plus s obzirom na cijene benzina u naše vrijeme).

Različitost ovih dvotočkaša je velikaširok. U Kini postoji više od 130 marki pod čijim se imenom proizvode razni motocikli, a svaki proizvođač ima prilično širok raspon modela. Ukupno se na tržištima motora može pronaći deseci tisuća različitih motocikala.

250cc Bicikli

Kineski motocikli od 250cc izvrstan su izbor za vozače početnike i iskusne bicikliste. Modeli s ovom veličinom motora mogu se postaviti između teških motocikala i malih skutera.

Bicikl ima dovoljno snage da ubrza željeznog konja do brzine od preko 120 kilometara na sat. Maksimalna brzina stroja izravno ovisi o tehnologiji njegovog motora i prijenosnim omjerima zupčanika u mjenjaču i lančanicima na lančanom pogonu (ako ih ima).

Ovi se modeli smatraju prilično progresivnim. Izvrsni su za gradsku vožnju, autocestu ili seosku vožnju.

Kao što pokazuje praksa, kineski motocikli 200, 250 kocki pokazuju se sasvim vrijedni za nekoliko godina rada. Samo se trebate sjetiti pravovremenog tehničkog pregleda i popravka jedinice (ako je potrebno).

Osim vlastitih modela, kineski proizvođači znaju napraviti dobre kopije motocikala poznatih proizvođača.

kineski motocikli 250cc: opće karakteristike

Za kupnju "kineza" s motorom od 250 kubičnih centimetara, kupac će morati platiti najmanje 2.000 dolara. Za ovu cijenu dobivate dobromotocikl čija se težina kreće od 100 do 150 kilograma. Ovo je odličan pokazatelj za gradsku vožnju.

Veselo i hrabro, motocikl povećava brzinu prije nego što igla brzinomjera pokaže 70 kilometara na sat. Nakon toga, agilnost će se početi smanjivati i bicikl će postupno ubrzavati.

Okretni moment motora prvo preuzima mjenjač. Kineski proizvođači u pravilu stavljaju četverostupanjski mjenjač na kineske cestovne bicikle od 250 ccm. Ovo je sasvim dovoljno za dobru vuču u niskim brzinama i veliku brzinu u visokim brzinama.

Često prestižne tvrtke svojim kupcima daju jednogodišnje jamstvo, pod kojim kupac može besplatno koristiti uslugu za svoj motocikl.

O enduro modelima

Kineski 250cc (enduro) motocikli napravljeni su za vožnju po asf altu i terensku vožnju, dolaze u velikom izboru. Jedan od najčešćih modela je motocikl Geon Dakar 250E. Ovo je tipičan kineski četverotaktni enduro bicikl. Kao i ostatak mase takvih motocikala, opremljen je jednocilindričnim motorom koji se može zapaliti pomoću kick starta ili električnog startera. Mjenjač je mehanički, šestostepeni. Spojka s više ploča, uljna kupka.

Ovo je relativno lagan bicikl, sa suhom težinom od 115 kilograma. Čak i početnik može zadržati skupi automobil na dva kotača.

Također popularan je Viper ZS 250-GY. Razlikuje se u mjenjaču, uOvaj model ima pet koraka. U principu, to je sasvim dovoljno za motocikl ove vrste. Potrošnja goriva AI-95 je samo 2,6-2,7 litara na 100 kilometara. Težina ovog enduro bicikla je nešto veća od prethodnog, 138 kilograma.

Uglavnom kineski 250cc (enduro) motocikli imaju slične specifikacije kao gore prikazane.

Cross bicikli

Kineski 250cc motokros bicikli, za razliku od endura, dizajnirani su za vožnju po neravnom i teškom terenu gdje je potrebna dobra vuča.

Jedan od najčešćih modela je bicikl Kayo T6. Njegove karakteristike:

• Progresivni motor s vodenim hlađenjem ima 31,5 konjskih snaga.
• Jedan cilindar - četiri ventila.
• Elektronski sustav paljenja je prilično pouzdan i nepretenciozan.
• Težina praznog vozila - oko 125 kilograma.
• Prikladno za početnike i profesionalce.

Sličnim karakteristikama odgovara i bicikl Irbis TTR 250. Ovaj model se razlikuje po dizajnu, sustavu hlađenja (zračni), motoru (manje moćan). Njegov maksimalni potisak je 16 konjskih snaga.

Unatoč tome, ovo je sasvim dovoljno za podizanje prednjeg kotača od tla čak i pri maloj brzini. Kineski 250cc motokros bicikli vrlo su raznoliki. Karakteristike većine prikazane su gore.

kineski motocikli 250cc: cijena

Za kupnju novog kineskog bicikla (250cc),kupci će morati platiti za ovo zadovoljstvo od 55 tisuća rubalja za najskromniji model. Cijena motocikla ovisi o:

• Politika cijena proizvođača dvotočkaša.
• Kvalitetni dijelovi koji se koriste za izradu motocikala.
• Prisutnost modernih i inovativnih sustava i mehanizama.
• Specifikacije motocikla.
• Destination motocikl.
• Drugi čimbenici.

Trošak nekih modela može premašiti 100.000, pa čak i 200.000 rubalja. Od cijele linije takvih bicikala najviše cijene su kineski sportski bicikli od 250cc.

Modeli za ovu svrhu posebno trebaju visokoprecizne dijelove i pouzdane rezervne dijelove, inače bi ponašanje vozila s dva kotača pri brzini moglo biti nepredvidivo.

Sportski bicikli 250cc

Sportski motocikli su vrlo traženi na tržištima zemalja ZND-a. Našim cestama već nekoliko godina uspješno voze modeli proizvođača Zongshen, Spark, Ekonika i mnogih drugih.

Maksimalna brzina ovih motocikala može doseći 200 kilometara na sat. Vožnja ovom brzinom zahtijeva glatke površine i dobro prianjanje.

Kako bi učinkovito zaustavili vozilo na dva kotača, proizvođači ugrađuju disk kočnice. Upravo ovaj kočioni sustav može brzo smanjiti brzinu, što je vrlo važno za bicikliste.

Većinu modela sportskih motocikala karakterizira dinamikadizajn, udobna sjedala, položaj upravljača i držači za noge. Pazite da stopicu kočnice postavite blizu držača kako bi vozač mogao brzo reagirati.

Spojka na ovim strojevima je obično s više diskova u uljnoj kupelji. Ručni mjenjač ima pet ili više stupnjeva prijenosa za sigurno ubrzanje čak i pri brzinama većim od 100 km/h (dok kineski cestovni bicikli od 250 cc gube agilnost nakon 70 km/h).

Vrijedi istaknuti modele s dvocilindričnim četverotaktnim motorom. Takvi pogonski agregati znatno su ispred jednocilindričnih. Dva klipa s kratkim hodom bit će zabavnije rotirati radilicu nego jedan duži.

Recenzija popularnih modela

Motocikli ovih proizvođača vrlo su popularni na tržištima zemlje:

1. Viper;
2. Irbis;
3. Kayo;
4. Wels;
5. X-moto i drugi.

Uobičajeni model proizvođača X-moto je SX250. Ovo je cestovni bicikl dizajniran za uobičajenu svakodnevnu vožnju. Maksimalna brzina, prema tehničkom listu, iznosi 105 kilometara na sat. Snaga motora - 10,5 konjskih snaga, potrošnja goriva - 2,5 litara na 100 kilometara. Mehanički 5-brzinski mjenjač brzo ubrzava bicikl do najveće brzine.

Irbis Garpia je klasificiran kao cestovni bicikl. Izgleda kao pravi western bicikl: opremljen je kromiranim dijelovima, prostranim kožnim bisagama i zaštitnimvjetrobran.

Model će se svidjeti početnicima i iskusnim vozačima, jer četverotaktni motor prilično brzo ubrzava stroj od 160 kg.

Najbolji kineski motocikli od 250cc predstavljeni su u gornjim recenzijama. Ovi se modeli najčešće nalaze na motornim tržištima Rusije, Ukrajine, Bjelorusije i drugih zemalja bivšeg SSSR-a.

Recenzije

Vlasnici ovakvih motocikala pozitivno reagiraju na kupljenu opremu. Iz riječi kupaca se može shvatiti da se radi o izvrsnim motociklima, na temelju omjera njihove cijene i kvalitete. Unatoč činjenici da je Kina "poznata" po potrošačkim proizvodima, proizvođači motocikala u ovoj zemlji znaju napraviti kvalitetne proizvode.

Kupci kažu da njihovi novi željezni konji žustro trče našim cestama. Dovoljna im je brzina i snaga motora od 250cc.

Nesumnjivo postoje i nedostaci, koji samo povremeno uključuju nekvalitetan sklop ili nezgodno postavljanje bilo kojeg elementa nepohodnog dijela (retrovizora, stupnja farova ili nogu suvozača).

Posljednju manu svaki vlasnik bicikla može ispraviti kako želi. Što se tiče montaže - to su nedostaci proizvođača. Svaki kupac u pravilu ima pravo na godišnje održavanje motocikla u servisu bez naknade.

Zaključak

Utvrdili smo da su za gradske i ruralne ceste kineski motocikli od 250cc prikladni za početnike i iskusne vozače. Recenzije potonjeg su uglavnom pozitivne.

To su ovi motocikli - križanac mopeda, skutera,100cc motocikli i teški snažni bicikli s relativno velikom veličinom motora i istom snagom.

Izuzetno su brzi i okretni, prikladni za iskusne jahače i vozače početnike.

Lako je i praktično voziti ovakva vozila na dva kotača. Cjenovna politika kineskog proizvođača ostaje prilično lojalna, unatoč prekretnicama u gospodarstvu zemlje.