Divovski strojevi svijeta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Moderno vrijeme je era mehanizama i strojeva. Strojevi dolaze u pomoć osobi, pomažu u stvarima kao što su podizanje robe, transport, isporuka itd.

Prije mnogo godina životinje su se koristile kao pomoćnici za dostavu teških tereta: konji, bikovi, bivoli, slonovi, deve itd. Razvojem tehnologije i tehnologije čovječanstvo je prilagodilo snagu vode, pare, i struja u pomoć. Čovječanstvo je izumilo i stvorilo ogromne mehanizme i strojeve koji obavljaju teške i ponekad opasne poslove.

Članak će govoriti o divovskim strojevima svijeta. One koje je čovjek izmislio za sva vremena inženjerske aktivnosti i ideje. Bit će objavljeni predstavnici raznih zemalja. Automobili će biti oslikani ne po ocjenama, već jednostavno predstavljeni. Međutim, može se unaprijed primijetiti da je većina divovskih strojeva dizajnirana za rad u rudarskim poduzećima.

Bager bager 288

Bager pod nazivom Bagger 288 stvoren je u Njemačkoj. Bager iz serije Giant Machines u visinudoseže oko 90 metara, ima duljinu od oko 200 metara i težinu od 30,5 tona. Bagger 288 prepoznat je kao najveće kopneno vozilo. Nadmašuje najveće gusjenične transportere koji nose projektile.

kiper Liebherr T282B

Kamioni kiperi su potrebni za transport zemlje koja je uklonjena iz zemlje rudarskim strojevima koji su po veličini usporedivi s bagerom Bagger 288. Većina kamiona koji se koriste u rudarstvu imaju karakterističnu osobinu - velike veličine.

Budući da u članku govorimo o divovskim automobilima, ne možemo ne spomenuti automobil Liebherr T282B. Ovdje su njegove mjere:

• dužina - 15,3 metara;
• visina je 7,84 metara, što je usporedivo s dvokatnom zgradom;
• Širina stroja je 9,52 metra.

I sve to s težinom od 252 tone. Nosivost stroja je oko 363 tone tereta sa snagom motora od 3650 konjskih snaga.

Caterpillar 797B

Poput ostalih divovskih strojeva, ovaj model se također koristi u kamenolomima. Caterpillar 797B je na drugom mjestu po nosivosti. Kiperi su našli primjenu u kamenolomima za vađenje željeza, ugljena, bakra i zlata. Poduzetnici su odavno izračunali da je isplativije imati ogroman kiper nego flotu kamiona.

Titan

Divovski strojevi dolaze u mnogim varijantama, kao što je ovajčlanak. Sada ćemo govoriti o kiperu pod nazivom Terex 33-19 "Titan", dizajniranom za upotrebu u rudnicima i kamenolomima. Kiper je napravljen u jednom primjerku 1974. godine, automobil je imao nosivost od 350 tona tereta. Do danas je automobil izložen u jednom od muzeja.

Domaći automobil BelAZ

Govoreći o najdivovnijim automobilima, ne može se ne spomenuti domaći razvoj - BelAZ-75710. Ova vrsta transporta služi u kamenolomima i rudnicima ugljena. Nosivost automobila je 450 tona tereta. Zapremina spremnika goriva je 5600 litara.

"Mamut" LTM

Njemački stručnjaci ispravili su situaciju s malim kapacitetom kamionskih dizalica i razvili pravog diva, čije je ime Mammoth LTM autodizalica.

Danas je to najveća dizalica na kotačima na svijetu. Nosivost dizalice je 1200 tona s visinom dizanja do 180 metara. Postavljanje i priprema za početak rada na stroju traje oko osam sati radnog vremena.

Buldožer D575A-3SD

Jedan od najvećih buldožera na svijetu je stroj dizajniran i proizveden u Japanu. Ovaj stroj ima impresivne dimenzije:

• visina - 4,9 metara;
• dužina - 12,5 metara$
• širina - 7,5 metara.

U isto vrijeme, težina buldožera iznosi 152,6 tona - to je jednako težini tri moderna tenka.

Vojnadivovski strojevi

U 2015. Kina je održala prvi 24-satni let ogromnog zračnog broda po imenu Yuanmeng, koji ima sljedeće dimenzije:

• dužina - 75 metara;
• visina - 22 metra.

Njegove dimenzije su sasvim u skladu s volumenom od 18 tisuća kubnih metara. Zračni brod je podignut na visinu od dvadeset kilometara kako bi se testirali upravljački sustavi i motori.

Upotreba suvremenih tehnologija u dizajnu stroja (solarna energija i moderna elektronika) omogućila je osiguravanje rezerve snage od šest mjeseci i povećanje nosivosti od pet do sedam tona.

Znanstvenici Kineske akademije znanosti primjećuju da su zračni brodovi (zračni brodovi) prikladni za dugotrajne letove na visinama između 20 i 100 kilometara iznad razine mora.

Ova nadmorska visina znači da će se zračni brod nalaziti u vidokrugu s područja većeg od 100.000 četvornih milja. Zračni brod je opremljen radarom koji mu omogućuje snimanje golemog teritorija. Zauzvrat, to znači više vremena za otkrivanje prijetnji, poput krstarećih projektila ili bespilotnih letjelica, izbjegavajući kobnu sudbinu, čime se trupama omogućuje veća vjerojatnost da otkriju i unište prijetnje. Zračni brod se može klasificirati kao "divovska borbena vozila".