HBO 4 generacije: DIY postavljanje. LPG oprema za automobile

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Instalirana LPG oprema na automobilu značajno smanjuje cijenu benzina. Međutim, je li propan ili metan prikladan kao gorivo za sve motore? Hoće li to skratiti vijek trajanja motora? Stručnjaci uvjeravaju da pravilno odabrana i konfigurirana oprema neće naštetiti motoru, a stvarno će pomoći vlasniku da uštedi novac.

Koliko će koštati HBO?

Cijena plinske opreme za automobile ovisi o kompletu. Uključuje:

• elektronska upravljačka jedinica;
• reduktor;
• balon;
• uređaj za punjenje;
• viševentil;
• filter;
• injektori;
• debla;
• tipka za uključivanje/isključivanje.

Za svaki motor se odabire set ili od jednog proizvođača ili kao montažni. Na primjer: ECU je iz Staga, a mjenjač, cilindar i mlaznica su iz Lovato.

Na cijenu HBO-a utječe ne samo njegov izgled, već i vrsta cilindra. On može biticilindrični oblik - ugrađen u prtljažnik, ili toroidni - za ugradnju u nišu umjesto rezervnog kotača. Potonji je skuplji.

Što je motor snažniji i složeniji, HBO će koštati skuplji. Cijena opreme - od 11 tisuća rubalja.

Kako odabrati pravu opremu za svoj automobil?

Vlasniku automobila koji se ranije nije susreo s plinskom opremom bit će teško odlučiti se o svom izboru. Kako biste izbjegli probleme s motorom u budućnosti, vrijedno je povjeriti odabir, instalaciju i konfiguraciju HBO-a pouzdanim stručnjacima. Prema karakteristikama motora s unutarnjim izgaranjem, odabrat će potrebnu opremu i savjetovati se o problemima rada.

Vrijedi uzeti u obzir da benzinski motor nije dizajniran za rad s plinom. Stoga proizvođači automobila, ugrađujući tvorničku plinsku opremu, mijenjaju i motor s unutarnjim izgaranjem, prilagođavajući ga radu na plin.

Prednosti i nedostaci instaliranja HBO

S obzirom na povratne informacije od vozača, možemo formulirati prednosti i nedostatke LPG opreme na automobilima.

Pozitivne:

1. Značajne uštede na benzinskoj postaji. Bez obzira kako cijene goriva rastu, plin je uvijek jeftiniji i od benzina i od dizela. Cijena HBO-a se isplati godinu dana nakon njegove instalacije.
2. Malo opterećenje motora. Plin ima veći oktanski broj, odnosno gori dulje, smanjujući opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem. Mješavina "plin + zrak" je ujednačenija, ne isušuje cilindre, ne utječe na konzistenciju ulja, što produžava vijek trajanja motora.
3. Minimumoštećenje okoliša. Ispušni plinovi sadrže dvije trećine manje štetnih tvari od benzinskih ili dizelskih ispušnih plinova.
4. Povećanje kilometraže od benzinske postaje do benzinske postaje. Auto radi na dvije vrste goriva, odnosno, kada nestane plina, možete voziti na benzin.
5. Sigurnost. Glasine da bi HBO cilindar mogao eksplodirati od ekstremnih temperatura ili udarca demantirao je ADAC njemački klub za zaštitu vlasnika automobila. Pod njegovim nadzorom rađeni su testovi sudara cilindara u uvjetima požara i nesreće. Rezultati su bili zadovoljavajući.

Nekoliko minusa:

1. Nema svaka benzinska postaja benzinsku crpku. HBO popravak se obavlja samo u specijaliziranim servisima.
2. Malo smanjenje brzine, 15% pad snage motora.
3. Utjecaj visokih i niskih temperatura. Ako se automobil zagrijao pod sunčevim zrakama, tlak plina u cilindru se povećava. Da biste ga spustili, morate razviti nekoliko litara. U hladnom vremenu, plin se ukapljuje i odbija ući u sustav. Dakle, zimi možete pokrenuti motor samo na benzin.
4. Povećanje težine automobila. Cijela struktura plinske opreme dodaje 60 kg težini stroja. Spremnik ugrađen u prtljažnik zauzima prosječno 40 litara prostora.
5. Curenje plina. Vjerojatnost za to je mala, ali prisutna, u slučaju nepravilnog rada i nepravovremenog održavanja.

Instalacija HBO 4 generacije

Na specijaliziranoj postaji, vlasniku automobila bit će ponuđen širok raspon usluga po principu ključ u ruke: od odabira HBO-a do instalacije i kompletnepostavke. Garantirano i savjetovano. Cijena izdanja varira od 30.000 do 70.000 rubalja.

Stručnjaci iz iskustva znaju gdje je bolje postaviti mjenjač, kako spojiti vod protiv smrzavanja i pažljivo položiti cijevi za dovod plina i točenje goriva.

Možete instalirati i postaviti HBO 4 generacije vlastitim rukama.

Gdje raditi?

Plinska oprema se postavlja na nadvožnjak ili u kutiju s jamom. Potreban je komplet alata, zaštitne rukavice i dobro osvjetljenje.

Odabir mjesta za ugradnju mjenjača

Potrebni uvjeti instalacije:

• mjesto ugradnje reduktora mora biti lako dostupno za njegovo uklanjanje i zamjenu filtera;
• mjenjač morate montirati na okvir stroja, a ne na motor, kako biste izbjegli vibracije;
• Priključena crijeva i cijevi ne smiju biti uvrnuti ili savijeni.

Nakon procjene duljine crijeva i pristupačnosti, možete pričvrstiti reduktor.

Značajke spajanja crijeva za antifriz:

• povezani su strogo paralelno sa sustavom;
• važno je odrediti gdje se nalaze "ulaz" i "izlaz" antifriza u peći;
• crijeva su spojena (prerezana) na zaporni ventil pomoću T-a.

Oprema za prostor za cilindar

Ako se odabere toroidni (rezervni) cilindar, važno ga je postaviti tako da cijevi za dovod plina i punjenje budu pravilno postavljene: ne smiju doći u dodir s vrućim prigušivačem ili vibrirajućim dijelovimatijelo.

HBO cilindar je čvrsto fiksiran, multiventil se nalazi u njegovom gornjem dijelu.

Polaganje glavne cijevi

Glavna cijev je neophodna da bi plin mogao doći iz cilindra do reduktora. Instalacija bi trebala početi od mjenjača, duž dna automobila (po mogućnosti duž žice za benzin), a zatim spojiti na multiventil.

Ugradnja injektora

Prvo, potrebno je izrezati spojeve što bliže benzinskoj mlaznici, nakon čega se ugrađuju plinske mlaznice. Zatim se spajaju plinski vodovi. Moraju biti iste dužine, ali ne više od 18 cm.

Položaj upravljačke jedinice i senzora

Sva elektronika je instalirana ispod haube. Za ispravnu vezu, zajedno s HBO-om, postoji uputa koja opisuje sve žice i kontakte.

Nakon dovršetka instalacije pokrenite automobil. Prva tri puta okrenemo ključ u bravi za paljenje bez pokretanja motora. To je potrebno kako bi pumpa za gorivo stvorila potreban tlak u tračnici. Nakon toga, automobil se može pokrenuti. Ako je sve učinjeno ispravno, sljedeći korak će biti postavljanje 4. generacije HBO-a vlastitim rukama.

Kako prilagoditi?

Za podešavanje parametara svježe instalirane plinske opreme trebat će vam prijenosno računalo, program za postavljanje HBO-a 4. generacije i poseban kabel.

Postoji mnogo programa kao što su Zenit JZ, KME NEVO ili STAG. Slični su po izgledu (sučelju), bilo koji se može preuzeti sa službene web stranice i instalirati. Razmotrite program za postavljanje HBO 4. generacije STAG.

Sučeljeprilično je funkcionalan. Upute za postavljanje HBO 4. generacije su jednostavne i jasne. Značenje svakog parametra objašnjeno je u dodatnim fusnotama koje se pojavljuju pri lebdenju.

Vrijednosti postavljene kod HBO proizvođača odmah se prikazuju. Ako plinska oprema nije nova, tada će se u programu prikazati informacije iz regulatora. Pokazat će koliko je često korišten plin, koliko puta su provedene dijagnostike i prilagodbe.

Ako postoji novi firmware kontrolera, program će odmah ponuditi da ga instalira.

Možete kupiti kabel za postavljanje HBO 4 generacije, ili ga možete napraviti sami na temelju ploče PL2303.

Opcije postavki

Glavni prozor programa sadrži glavne indikatore po kojima ECU radi:

• uvjeti pod kojima će doći do prelaska s benzina na plin ili obrnuto (temperatura, brzina motora, tlak);
• frakcija plina (tlak plina nakon reduktora);
• razvodnik vakuum;
• razdoblje ubrizgavanja za plinske i benzinske mlaznice.

Kartica "karta" prikazuje graf rada benzina (plava krivulja), plinskih mlaznica (zelena krivulja) i koeficijenta za pretvaranje ubrizgavanja benzina u plin (narančasta linija).

Na plinskoj opremi koja nije podešena na vrijeme, upravljačka jedinica će u potpunosti imitirati rad benzinamlaznice, što će dati grešku na putnom računalu. Razlog je taj što će stvaranje mješavine benzinskih i plinskih mlaznica biti isto, ali će gorivo biti različito u smislu oktanskog broja: ono što je dobro za benzin, nije ispravno za plin.

Kalibracija

U praznom hodu, gas se prekida. Plinski ECU mjeri i pohranjuje parametre rada benzinskih mlaznica. Tada se rad jedne benzinske mlaznice zamjenjuje radom plinske. Sve plinske mlaznice se postupno pale.

Naizmjeničnim povećanjem i smanjenjem vremena ubrizgavanja plinskih mlaznica potrebno je dovesti broj ispušnih plinova na normu (faktor pretvorbe). Za dobivanje vremena ubrizgavanja plina, ovaj koeficijent se množi s vremenom ubrizgavanja benzina.

Nakon kalibracije, stroj automatski prelazi na benzin. Morate ga voziti da provjerite postavke.

Prilagodbe grafikona

Nakon samostalnog konfiguriranja HBO-a 4. generacije, bolje je ne uklanjati benzinsku karticu. Auto nakon provjere ide na plin. Ako se karta izbriše, morat ćete se privremeno voziti na benzin, mijenjajući opterećenje motora i brzinu, dok sustav ne stvori novu kartu.

Nakon probne vožnje, preporuča se pohraniti zapisnik postavki. To će vam omogućiti da vidite podatke o radu opreme i, eventualno, pronađete pogreške.

Ako se rasporedi rada benzinskih i plinskih mlaznica razlikuju, tada je potrebno postaviti LPG kartu 4. generacije. Da bismo to učinili, na narančastoj liniji fiksiramo točke divergencije i maksimalne konvergencije zelene i plave linije - uzimaju se u obzir postavke u tim točkamaoptimalan i ne bi se trebao mijenjati. Zatim na narančastoj liniji označavamo točku najveće divergencije plinskih i benzinskih vodova i spuštamo je na udaljenost divergencije linija prema dolje.

Vozimo automobil na različite načine i vidimo podudaraju li se grafikoni. Ako ne, ponovite postavke karte dok se grafikoni ne podudaraju.

Podešavanje ubrizgavanja goriva

Prilagodba ubrizgavanja je druga najvažnija faza u postavljanju 4. generacije HBO-a vlastitim rukama.

Prvo zagrijte automobil na radnu temperaturu mjenjača. Prelazimo na benzin i pet minuta promatramo izvedbu ubrizgavanja benzinskih mlaznica. Ponovno uključujemo plin, ali nastavljamo pratiti indikatore benzina. Ako se broj povećao, znači nemasna smjesa, ako se smanjio, znači bogata.

Ovo stanje se može promijeniti podešavanjem narančaste linije grafikona: ako je smjesa loša, podignite liniju za dva klika, ako je smjesa prebogata, spustite je.

Postavljanje opreme za plinski balon na automobilu je završeno. Ako HBO sustav radi bez prekida: prebacivanje između mlaznica odvija se na vrijeme i glatko, motor ne radi, ima dobru dinamiku - to znači da su postavke ispravno napravljene. Nakon nekog vremena rada, možete ponovno postaviti dijagnozu.

Postavljanje reduktora LPG plina

Reduktor je neophodan element u dizajnu plinske opreme. Uz njegovu pomoć regulira se tlak plina koji ulazi u cilindar. Uz stabilnu potrošnju plina, reduktor održava tlak na istoj razini, iako uz naglo povećanjetlak protoka može se smanjiti, ali samo neznatno.

Podešavanje HBO reduktora potrebno je prilikom ugradnje nove opreme. I nakon 100.000 km vrijedi ga ponovno dijagnosticirati i ispraviti.

Ispravan rad HBO-a ne ovisi samo o kvaliteti njegovih elektroničkih postavki. Nakon određenog razdoblja rada (3 ili 4 godine), ventili i dijafragme se mogu istrošiti, što će dovesti do prekomjerne potrošnje plina.

Ovaj trenutak možete odgoditi ispravnim radom HBO-a (posebno reduktora): motor se mora pokrenuti na izvorno gorivo automobila (benzin ili dizel). Tek nakon što temperatura motora dosegne najmanje 30 ^oS, ^{možete prijeći na plin. Pri niskim temperaturama, dijafragma reduktora može se smrznuti. Zbog toga je mjenjač spojen na vodove protiv smrzavanja.}

HBO reduktor 4. generacije nije baš lako postaviti vlastitim rukama. Postoje dva načina podešavanja: podešavanje osjetljivosti i podešavanje količine plina u kanalu mirovanja.

Prije nego što počnete s ugađanjem, morate pustiti motor da se zagrije, a zatim isključiti dovod plina, dopuštajući motoru da obradi preostalo gorivo u njemu.

Podešavanje mirovanja:

1. Postavite registar snage na maksimum.
2. Potpuno zategnite vijak u praznom hodu, a zatim ga odvrnite pet okretaja.
3. Postavite kontrolu osjetljivosti na srednji položaj.
4. Pokrenite auto na plin i povećajte brzinu na 2000 usisavanjem.
5. Istovremenouklonite usis (vrlo sporo) i koristite regulator u praznom hodu da tražite trenutak kada starter dosegne maksimalnu brzinu.
6. Potpuno uklonite usis. Trebali biste imati stabilan mirovanje.
7. Glatko okrećite gumb za osjetljivost.
8. Podignite plivajuću brzinu na maksimum pomoću regulatora brzine u praznom hodu.
9. Regulator nije pomogao - zategnemo vijak osjetljivosti nekoliko zavoja i sve ponovimo.
10. Postignite 1200 o/min u praznom hodu, a zatim ih glatko smanjite na 950 s regulatorom brzine u praznom hodu.

Postavka osjetljivosti zupčanika:

1. Vrlo polako isključite kontrolu osjetljivosti dok se vrijednost u mirovanju ne promijeni.
2. Čim se broj okretaja promijeni, regulator malo okrećemo unazad.
3. Provjerite postavku: oštro pritisnite papučicu gasa. Motor bi trebao reagirati odmah - bez trzaja i kašnjenja.

Podešavanje registra snage:

1. Brzinu pokretača dovodimo na 3500 okretanjem regulatora snage.
2. Čim brzina počne padati, zaustavljamo postupak.

Provjera kvalitete ugađanja:

1. Oštro pritisnite papučicu gasa.
2. Okrenite kontrolu osjetljivosti za četvrtinu dok se brzina pokretača ne počne naglo smanjivati.
3. Odvrnite regulator pola okreta i pustite motor da radi u praznom hodu.

Ako je postavka 4. generacije HBO-a napravljena ispravno vlastitim rukama, motor s unutarnjim izgaranjem radit će glatko i stabilno.