GAZ-54: pregled, specifikacije, fotografije

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

GAZ-54 je sovjetski kamion koji se masovno proizvodi od 1960-ih. Predstavlja treću generaciju kamiona marke GAZ. A ujedno je i najmasovniji kamion ikad proizveden u SSSR-u. Ukupno je proizvedeno više od četiri milijuna ruskih automobila.

Već od 1965. do 1992. GAZ-54 se proizvodio kao hibridni model. Imao je motor s unutarnjim izgaranjem, a korištene su komponente i dijelovi drugih modela sovjetske marke.

Izmjene

Paleta modela GAZ-54 uključuje modifikacije koje se razlikuju po nosivosti. Najjeftiniji i najmanji kamion bio je s GD od 3 tone, a najveći i najskuplji kamion imao je GD veći od 4,5 tone. Proizvedeni su i kamioni nosivosti od 2,5 tone, kao i serijski GAZ-62, koji je mogao izdržati ne više od jedne tone. Ali ipak najpopularniji GAZ-54 imao je HP veću od tri tone.

taksi

I bez obzira na modifikacije i modele, svi kamioni sovjetskih i ruskih marki GAZ bili su opremljeni vrlo dobrim,multifunkcionalna i udobna kabina. Instrument tabla je uvijek davala točne, ispravne i što je najvažnije, potrebne pokazatelje. Međutim, postojala je jedna vrlo jaka inovacija: automobil nije imao ampermetar, a umjesto toga su inženjeri sovjetske marke pričvrstili signalne svjetiljke. Baš kao u luksuznim i prestižnim Mercedesovim automobilima, kabine i unutrašnjost kamiona GAZ bili su opremljeni satovima.

Dizajn

Ideju je izmislio drugi sovjetski brend, naime ZIL. Ona je smislila i izrazila ideju da se farovi budu na vrhu i bočna svjetla na dnu. Upravo je ta ideja inspirirala naše sovjetske inženjere, tako su napravili GAZ-54. Dizajnerska odluka pokazala se vrlo učinkovitom, a ovaj kamion je bio tražen, pa su i drugi slični automobili napravljeni u istom stilu.

Međutim, već 1964. GAZ-54 je dobio novi dizajn: bočna svjetla postavljena su na vrhu, a prednja svjetla - ispod. Obloga je bila takva da se činilo da se automobil smiješi svim drugim automobilima.

Već od 1983., najnovija verzija obloge GAZ-54 bila je sljedeća: otvori na rešetki hladnjaka rastegnuti su naprijed, bočna svjetla su pomaknuta na rub automobila.

Već 1985. sovjetski inženjeri napravili su bočna svjetla s dvije svjetiljke na svom kamionu GAZ-54, koja su također bila smještena sa strane. Bile su narančaste, blago prozirne, kombinirane. Bilo je jako lijepo, pa su dizajn i stil ovog automobila kopirali drugi automobili. Zamijenjene su i felge koje su imale rupice za ventilaciju, kao i nove gume koje su se puno manje habale. Nanajnovije verzije GAZ-54 imale su bočne prstenove, izrađene su vrlo lijepo. Model iz 1964. godine sadržavao je pregaču na braniku kamiona.

Fotografija GAZ-54 može se naći iznad u materijalu članka.

Specifikacije

Motor GAZ-54 proizveo je 120 konjskih snaga, 4,2-litreni V8. Mjenjač je bio ovaj: ručni mjenjač s 4 koraka.

Automobil je bio dug preko šest metara. Nosivost - od 1 do 4 tone. Spremnik goriva imao je kapacitet veći od sto litara. Njegova najveća brzina na autocesti bila je 90 kilometara na sat. U to vrijeme, ovo je vrlo dobar pokazatelj.

Kao što je postalo jasno, GAZ-54 je vrlo dobar, a nosivost mu je impresivna.