Teški strojevi sposobni za mnogo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Čovječanstvo danas jednostavno ne može bez raznih tehničkih uređaja. Strojevi i oprema pomažu ljudima da se kreću i grade strukture u relativno kratkom vremenu. Bez teške mehanizacije nitko ne bi izgradio najduže ni najviše mostove i zgrade. I zahvaljujući njemu, izgradnja najnevjerojatnijih objekata postaje moguća. A za vojne svrhe, njegova je upotreba jednostavno neophodna. Na primjer, domet borbenog aviona ili helikoptera ograničen je opskrbom gorivom. A zahvaljujući nosačima zrakoplova, ova se udaljenost značajno povećava.

Što znači "teška mašinerija"

Ovaj koncept pokriva prilično širok raspon strojeva i opreme dizajniranih za obavljanje različitih zadataka. Prije svega, to je izgradnja cesta, kao i vojna teška oprema. Prva vrsta uključuje:

• kamenolomi bageri i buldožeri.
• Reloaders.
• Draglines.
• Mobilne drobilice.
• Rodičasti bageri.
• koće.
• Mobilni zasloni.
• Kampioni.
• Traktori i više.

Druga vrsta uključuje tenkove,samohodne topničke jedinice, borbena vozila pješaštva, oklopni transporteri, zračna borbena vozila, zrakoplovi, helikopteri, brodovi, podmornice, raketni sustavi, vojna terenska vozila, vozila za snijeg i močvare, itd.

Opseg primjene

Kao što naziv govori, vojna teška oprema uglavnom se koristi za potrebe vojske i postizanje povezanih ciljeva. Istodobno, na primjer, inženjerska vozila mogu se koristiti i u civilne svrhe za uklanjanje posljedica prirodnih katastrofa ili katastrofa.

Teška oprema Rusije, civilna i vojna, proizvodi se u tvornicama koje pripadaju vojno-industrijskom kompleksu. Stoga je većina primjeraka vrlo pouzdana, terenska i ima dug vijek trajanja u teškim uvjetima.

Teška civilna oprema koristi se za prijevoz razne robe, cestovne radove, izgradnju zgrada i objekata, mostove, polaganje inženjerskih mreža. To čini posao isplativijim s ekonomske točke gledišta, a također smanjuje vrijeme isporuke. Najteži strojevi na svijetu predstavljaju tri modela. Razlikuju se ne samo po dimenzijama, već i po nosivosti.

Najbolji…

Najveći bager na svijetu je Bagger 288. Ovu tešku opremu za Rheinbraun je izradio Krupp (Njemačka). Po veličini, bager je nadmašio transporter na gusjenicama koji NASA koristi za transport raketa ili šatlova. Potrebni su mu vanjski izvori energije,stoga se takav div smatra pokretnim aparatom za rad u kamenolomu. Bager je težak 13,5 tona, dimenzije - 240x46x96 (dužina-širina-visina).

NASA-in transporter na gusjenicama samo je malo inferioran u odnosu na Bagger. Dva postojeća primjerka izrađena su na platformi od četiri kamiona gusjeničara. Za održavanje ravnoteže transportera koristi se poseban hidraulički sustav. Ova teška oprema ima dimenzije 40x35 metara (dužina-širina) i može nositi 6000 tona.

Bager Slashbuster prepoznat je kao najproduktivniji i najopasniji. Opremljen je montiranim diskom od čelika visoke čvrstoće, koji uništava stabla bilo koje pasmine i starosti u radijusu od 15 metara. Metal je vrlo izdržljiv, rezni rub je toliko oštar da je nemoguće zaustaviti rad čak i s armiranobetonskim blokovima. Za 1 sat ova teška mehanizacija može uništiti do 120 četvornih metara šume.

Bjelorusi ušli u Guinnessovu knjigu

Do 2013. rudarski kamion Liebherr T 282B smatran je najvećim. I to nije iznenađujuće - sa svojom veličinom i nosivošću, s pravom bi se mogao nazvati osmim svjetskim čudom. Njegovu serijsku proizvodnju u Njemačkoj je pokrenuo Liebherr. Ukupne dimenzije kamiona su 14,5x8, 8x6,4 metara (dužina-širina-visina), snaga motora - do 3650 KS. Nosivost je 363 tone.

U 2013. godini tvrtka BelAZ pokrenula je proizvodnju rudarskog kipera BelAZ-75710. Ovaj kamion je po svim aspektima nadmašio spomenuto “osmo svjetsko čudo”. Ukupna snaga motora jepreko 4500 KS Ukupne dimenzije su prilično ozbiljne: 20, 6x9, 75x8, 17 metara! Istodobno, nosivost doseže 450 tona. Kiper ima 2 rezervoara za gorivo, svaki kapaciteta 2800 litara (Liebherr T 282B ima jedan za 4730 litara goriva). Brzina koju kamion može razviti do maksimuma je 60 km / h (ovdje je nešto inferiorniji od svog konkurenta - 64 km / h). "BelAZ-75710" je u siječnju 2014. postavio Guinnessov rekord - mogao je nositi teret težine 503,5 tona.

Na kraju

Naravno, ne trebaju svi potrošači teška oprema, mnogi mogu i bez nje. Ali postoje područja aktivnosti u kojima je jednostavno nemoguće bez toga. Na primjer, ne bi bilo moguće lansirati šatlove u orbitu ili kopati jame velikom brzinom. Da, i vojna teška oprema pomaže u smanjenju osoblja oružanih snaga bilo koje države, istovremeno povećavajući, izravno ili neizravno, sposobnost odupiranja neprijatelju.