Skuter Gilera Fuoco 500: oživotvorena inovacija

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Strast, avantura i inovativnost oduvijek su obilježja Gilere. Gilera Fuoco 500 sportski maxi skuter sve to dovodi do savršenstva. Ovaj model ima izražajan, čak pomalo futuristički dizajn. Dva prednja kotača, revolucionarni prednji ovjes tipa paralelograma i sustav paljenja s dvostrukom svjećicom čine Fuoco šarenim i učinkovitim vozilom za brzu, udobnu i sigurnu vožnju kako po asf altiranim cestama tako i po neravnom terenu.

Zanimljiv izgled

Izgled skutera je inovativan na mnogo načina. Mnogi vlasnici ovog maxi-skutera često primjećuju veliko zanimanje za Gilera Fuoco 500. Fotografija pored ovog neobičnog modela već ima popriličan broj prolaznika. To nije iznenađujuće. Prisutnost dva prednja kotača, oblika koji izražavaju snagu, karakter i skrivenu snagu razlikuju ovaj skuter od ostalih analoga. Iznad prednjih kotača nalazi se branik od čeličnih cijevi s metalnim mrežastim umetcima koji skuteru daju čvrstoću. Sportski karakter pružaju kromirani metalni umetci i crni kotači s deset krakova. Blok od pet prednjih svjetala, osim atraktivnog izgleda, ima i dovoljnu učinkovitost. dvije velikeglavna prednja svjetla izrađena su u off-road stilu s premazom otpornim na udarce. Oklop nudi pouzdanu zaštitu bez žrtvovanja aerodinamike.

Tehnološke inovacije

Glavni vrhunac Gilera Fuoco 500 je originalni sustav na tri kotača i neovisni prednji ovjes. Kako su osmislili talijanski inženjeri, dva prednja kotača od 12 inča daju skuteru bolju stabilnost i upravljivost. To omogućuje da se tijelo skutera kreće kao po tračnicama pod različitim uvjetima na cesti i kutovima nagiba. Tip prednjeg ovjesa - neovisni paralelogram. Ova inovacija daje skuteru nevjerojatan kut nagiba koji vam omogućuje da dodirnete tlo postoljem za noge prilikom okretanja. Istodobno, pri nultoj brzini, ovjes drži skuter u uspravnom položaju, što eliminira potrebu za dodatnom potporom stopala, na primjer, na semaforu.

Nevjerojatno stabilan

Skuter Gilera Fuoco 500, zahvaljujući dvama prednjim kotačima, ima izvanrednu stabilnost i dinamiku kočenja. Dva kotača u kombinaciji s neovisnim ovjesom osiguravaju stalan kontakt s cestom čak i pri skretanju pod oštrim kutovima. Čak ni skliski asf alt ili mokre oznake na cesti nisu strašne za Gileru Fuoco 500. Kada samo jednim od prednjih kotača udari u prepreku, skuter to neće niti primijetiti. Veći stražnji kotač od 14 inča i hod ovjesa od 110 mm također pružaju optimalnu stabilizaciju. Svi ovi čimbenici osiguravaju udobnu vožnju ne samo po asf altu, već i po prljavštini ili travi, čak i na običnim cestovnim gumama.

Još jedan tehnički vrhunac prednjeg ovjesa je elektroničko-hidraulički sustav zaključavanja nagiba. Uz njegovu pomoć, ako je potrebno, možete popraviti skuter u bilo kojem položaju, kako okomito, tako iu bilo kojem drugom. Maksimalni kut nagiba je 40 stupnjeva. Ovo je sasvim dovoljno za izvođenje gotovo svih manevara. Zahvaljujući sustavu na tri kotača, Fuoco ne treba bočni stepenik za parkiranje, dovoljno ga je učvrstiti sustavom zaključavanja u uspravnom položaju. Za parkiranje na padini predviđeno je ručno zaključavanje stražnjeg kotača, u običnih ljudi - ručna kočnica.

Učinkovito kočenje za sigurnost

Posebnu pažnju zaslužuje kočioni sustav maxi-skutera. Brzo i učinkovito kočenje postiže se kočionim diskovima od 240 mm postavljenim na svaki od kotača. Prednja čeljust je jednoklipna čeljust, a stražnji kotač koristi čeljust s dva klipa. Pouzdanost sustava osiguravaju ojačana kočna crijeva. Izvanredna stvar u radu kočnica Gilera Fuoco 500 je stabilnost. Čak i uz intenzivno kočenje uz blokiranje svih kotača, uređaj zadržava okomiti položaj. Ovo je vrlo značajna sigurnosna prednost, posebno za vozilo ove klase.

Gilera Fuoco 500 Specifikacije

Tehnički, ovaj talijanski maksi-skuter je izvanredan. Unutar okvira čelične cijevi je snažan i pouzdanMotor Twin Spark Master Piaggio - 4-ventilski, 4-taktni agregat s elektroničkim ubrizgavanjem i tekućinskim hlađenjem. Volumen ažuriranog Master motora povećan je na 492 cm3, što mu omogućuje maksimalnu snagu od 40 KS. pri 7250 o/min i maksimalnom okretnom momentu od preko 42 Nm pri 5500 o/min. Uvođenje Twin Spark sustava (koristeći dvije svjećice po cilindru) omogućilo je optimiziranje izgaranja unutar cilindra, smanjenje buke i emisije ispušnih plinova. Rezultat svih nadogradnji je uglađen motor visokih performansi koji vrlo brzo reagira pri niskim do srednjim okretajima. Ažurirani pogonski sklop ubrzava Gileru Fuoco 500 do najveće brzine od 145 km/h u potpunoj usklađenosti s Euro 3 zahvaljujući zatvorenoj petlji za ubrizgavanje i katalizatoru u ispušnoj cijevi. Volumen spremnika goriva je 12 litara.