Što učiniti ako se skuter ne pokrene?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

S početkom hladnog vremena vlasnici motornih vozila sve češće imaju problema s pokretanjem motora. Bez obzira koliko je uređaj jednostavan, prilično je teško odmah odrediti zašto se skuter ne pokreće. Pokušajmo otkriti razloge za ovaj "hir" i pronaći načine da ih eliminiramo.

Nećemo detaljno opisivati opću strukturu skutera, počnimo odmah s motorom. Svi znaju da su za rad motora s unutarnjim izgaranjem potrebne tri komponente: iskra za paljenje, dovod goriva i kompresija u cilindru. A budući da u tehnologiji nema čuda, trebali biste započeti s provjerom upravo ova tri elementa. To su takozvani "tipični" problemi.

Zašto se skuter ne pokreće: dijagnostika korak po korak

1. Sustav za paljenje. Dijagnostika počinje provjerom svijeće. Treba ga odvrnuti i pregledati stanje elektroda. Prisutnost taljenja ili oštećenja izolatora jasno ukazuje na potrebu zamjene svijeće. Često, kada se pregleda, na elektrodama se nađu naslage ugljika. Također može uzrokovati nestanak iskre. Preporuča se pažljivo ukloniti naslage s kontakata brusnom krpom-“nula” i provjeriti razmak između elektroda.

Razlog nestanka iskre može biti i "zaljev" svijeće. Ako se prilikom uklanjanja dijela ispostavilo da je mokar, onda ga treba dobro osušiti i umetnuti natrag u poklopac. Nakon toga morate provjeriti postoji li iskra. Da biste to učinili, skuter uključuje paljenje, svijeća se nanosi na cilindar s donjom elektrodom ili dijelom s navojem i pomiče se radilica. Ako iskra skoči između elektroda, dio radi.

Važno! Provjerite prisutnost iskre u svijeći u posebnim gumenim rukavicama. Držite ga dalje od rupe na glavi. Inače, pare benzina koje izlaze iz njega mogu se zapaliti.

2. Sustav opskrbe. Postoji iskra, ali skuter se ne pokreće? Provjera dovoda goriva. Mogu biti dva razloga: ili se uopće ne servira, ili se servira u višku. Dijagnostika bi trebala započeti s spremnikom za plin, postupno prolazeći kroz cijeli energetski sustav. Ako su slavina za gorivo i vodovi za gorivo čisti, prijeđite na karburator. Mora se pažljivo ukloniti, rastaviti i temeljito oprati. Jedna napomena! Nikada ne pokušavajte puhati ustima kroz mlaznice karburatora. Najmanje kapljice vlage stvarat će još više problema od nakupljene prljavštine!

3. Kompresija. Ako tijekom dijagnoze nisu utvrđeni nikakvi problemi s elektrikom i sustavom napajanja, ali skuter se i dalje ne pokreće, što dalje učiniti? Sada će se provjeriti grupa klipa. Ako radi, kada se klip pomakne u gornju mrtvu točku, u cilindru bi se trebao stvoriti određeni pritisak. Može se provjeritiposeban mjerač kompresije. Ako su indikatori na uređaju ispod parametara postavljenih za vaš tip motora, tada je potrebna zamjena kompresijskih prstenova. A ovo je veliki remont motora.

Skuter se ne pokreće: nenormalni razlozi

Moderni skuteri se mogu pokrenuti i s tipke i s kickstartera (s “noga”). Postoji takva situacija da se motor ne pokreće na prvi način, a na drugi počinje s pola okreta. U tom slučaju provjerite glavni osigurač. Nalazi se u pretincu za baterije. Najčešće neispravan osigurač preuzima napon, a baterija nema dovoljno snage za pokretanje motora. Osigurač treba zamijeniti.

Drugi nenormalan razlog zašto se skuter ne pokreće može biti staro gorivo u spremniku za plin. O kvaliteti našeg benzina suvišno je govoriti. Pokušajte isprazniti preostalo gorivo u spremniku i zamijeniti ga novim gorivom.

I još jedan savjet za zaključak: ako sumnjate u svoju sposobnost da sami otkrijete uzroke kvara, nemojte riskirati. Ne zna se sve u praksi! Bolje je kontaktirati stručnjake. Uostalom, neuspjeh tvorničkih postavki također može uzrokovati kvar motora.