DEK-251 dizalica: specifikacije, dimenzije, težina, nosivost i radne značajke

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Domaća gusjeničarska dizalica DEK-251, čije ćemo tehničke karakteristike razmotriti u nastavku, prilično je popularna građevinska oprema, koja se naširoko koristila na raznim mjestima tijekom sovjetske ere. Unatoč svojoj časnoj starosti, jedinica se aktivno koristi u modernim vremenima. Ovaj zahtjev je rezultat pouzdanosti, praktičnosti i izvrsnih parametara uređaja, uz visoku lakoću održavanja, dobre performanse i nepretenciozno održavanje.

Tehnički pregled i primjena

Tehničke karakteristike dizalice DEK-251 pružaju joj ogroman potencijal. Snažni stroj za granu jednostavan je za rukovanje, dizajniran za rad u svim vremenskim uvjetima na tlima različite viskoznosti. Model optimalno kombinira dobru snagu, kompaktnost i funkcionalnost uz mogućnost korištenja dodatne opreme.

Predmetna jedinica je dizajnirana za prošireni raspon rada u mnogim područjima. Međutim, izmjenazahtijeva skupe rezervne dijelove i komponente, radi na ekonomično gorivo i ima niz drugih prednosti u odnosu na konkurente.

Industrije upotrebe:

• kućanski posao;
• smjer gradnje (gradnja zgrada i građevina);
• operacije utovara i istovara;
• otklanjanje posljedica požara, krhotina i razaranja.

Što se tiče gradnje, ova oprema je sposobna izvesti sve operacije od nule do završne faze, uključujući izgradnju i ugradnju konstrukcija bilo koje razine složenosti (uključujući stambene objekte), prijevoz velikih teških tereta.

Kran gusjeničar DEK-251: specifikacije

Navedena jedinica radi iz autonomnog izvora napajanja, čiji su parametri 380 V / 50 Hz. Predstavljena elektrana proizvodi snagu od oko 60 kW.

Sljedeći su glavni parametri stroja:

• ukupne dimenzije po dužini/širini/visini - 6, 96/4, 76/4, 3 m;
• dohvat/dužina grane do maksimuma - 27/32 m;
• radijus pokrivenosti - 4,44 m;
• ukupna težina – 36,1 t;
• radna brzina - 1 km/h;
• indikator kapaciteta - do 25 tona;
• maksimalna radna visina - 36 m;
• snaga dizel motora - 108 hp

uređaj

Tehničke karakteristike dizalice DEK-251 su toliko jedinstvene da omogućuju rotaciju jedinice za 360 stupnjeva. Prijevećina analoga to je objektivna prednost u smislu manevriranja i udobnosti u ograničenim uvjetima. Stroj može raditi iz glavne ili dodatne jedinice napajanja. Drugi motor djeluje kao generator i izvor rezervne energije.

Kabina operatera je višenamjenska, opremljena toplinskim i zvučnim izolacijskim slojevima koji smanjuju utjecaj vibracija. Unutrašnjost autodizalice ima grijač i ventilacijski sustav. Ovo rješenje omogućuje postavljanje potrebnog temperaturnog raspona, bez obzira na vanjsku klimu. Kabina sadrži upravljačke poluge i prekidače, informacijske monitore usmjerene na upravljanje mobilnim uređajima.

Obilježja dizajna

Prema karakteristikama DEK-251 gusjeničarske dizalice, opremljena je strijelom dužine do 32,5 metara. Osim ovog dizajna, spojeni su rešetkasti umetci od 5,0 i 8,6 m. Ovi elementi su pričvršćeni na glavnu granu pomoću pričvršćivača za prste, što je najprikladnije pri montaži složenom metodom. Grana ima statički krak za povećanje efektivne duljine grane.

Razmatrana tehnika ne zahtijeva uređenje posebne čvrste platforme. Opremljen je promišljenom šasijom koja može svladati gotovo svaku prepreku. Gusjenično postolje je stabilno na raznim terenima i kompletnom off-roadu. Stroj se može kretati po teškim terenima s teškim teretom.

Prilozi i drugi prilozi

U skladu sa tehničkim karakteristikama dizalice DEK-251, na nju se može priključiti sljedeća oprema:

• dodatna udica;
• grabica s dvostrukom čeljusti;
• elektromagnet za rukovanje specifičnim metalnim opterećenjima.

Postrojba je opremljena posebnim sigurnosnim sustavom koji je odgovoran za nadzor važnih i povezanih sustava. To uzima u obzir mogućnost preopterećenja vozila, smanjenje tlaka ulja, kritično povećanje temperature. Osim toga, različiti signalni uređaji i mehanizmi obavještavaju o približavanju dalekovoda, doprinose koordinaciji kretanja u skučenim uvjetima. Samohodna dizalica DEK-251 kreće se sigurno, ali polako, ali ne više od 1 km/h. Na velike udaljenosti, prevozi se posebnim prikolicama ili teretnim željezničkim platformama.

Pravila i metode prijevoza

Predmetna oprema se može prevoziti javnim cestama. Na kratke udaljenosti transportira se sa uklonjenom opremom za granu. Ako je potreban prijenos na velike udaljenosti, kabina operatera, podvozja i mjenjači se demontiraju. Istovremeno se uklanjaju i portal i dio protutovara.

Kran gusjeničar DEK-251 se prevozi na par ukupnih jedinica vozila i jednom nestandardnom kočom. Također, prijenos navedenog stroja se vrši željeznicom i duž tvrdih površina na kolicima na kotrljaju. U tu svrhu koriste se prikolice s traktorom. Dopušteno je transportirati modifikacijuauto prikolica ili samohodna unutar obrađenog objekta.

Nekoliko specijaliziranih platformi koriste se kao željeznički prijevoznici. U ovom slučaju, dizalica je djelomično rastavljena. Sljedeći elementi se rastavljaju s njega i učvršćuju na odgovarajući način:

• kolica s gusjenicama s mjenjačima;
• kabelski bubanj;
• mobilni okvir;
• trap;
• vozačka kabina.

Ovom metodom strelica se ne uklanja ako je kraća od 14 metara. Ovaj element se spušta do maksimalnog dosega na način da se glava postavlja iznad druge platforme bez odvajanja od glavnog mehanizma. Bubanj, okretna postolja i kabina vezani su žicama od odgovarajuće žice na jednom automobilu.

Na drugoj platformi postavljeni su krak sa postoljem, umetci, naramenice, kutija s pričvršćivačima, kabina i ljestve. Nosivost svake željezničke platforme mora biti najmanje 60 tona, shema utovara je 251,4-N SB. Kako bi se spriječila deformacija dijela karoserije tijekom utovara i istovara, koriste se posebni poprečni elementi ili odstojne cijevi.

Na kraju

DEK-251 dizalica, čije su tehničke karakteristike, težina i drugi parametri razmotreni gore, nema alternativu u mnogim područjima. Ima veliku nosivost i može raditi na bilo kojem tlu bez posebne obuke. Stroj se najčešće koristi u operacijama utovara i istovara bilo koje složenosti, kao iu građevinskoj industriji.