Audi kabrioleti (Audi): popis, specifikacije, fotografije i recenzije modela

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:23

Audi cabrioleti su visokokvalitetni, pouzdani i popularni automobili. Naravno, ovaj proizvođač nije proizvodio toliko otvorenih automobila kao npr. Ferrari ili Lamborghini. Ali to ne znači da nisu postali poznati. Ako takvo mišljenje postoji, onda ga vrijedi opovrgnuti, budući da njemački koncern ima mnogo poznatih automobila s otvorenim krovom.

Auto iz "devedesetih": dizajn i interijer

Audi kabrioleti počeli su se proizvoditi krajem prošlog stoljeća. A najpoznatiji automobil s otvorenim krovom tog vremena je Audi 80. Istina, takav je automobil rijedak u Rusiji. Često možemo pronaći limuzine i karavana modela 80. Ali Audi 80 je kabriolet, što je kod nas rijetkost.

Ovaj stroj ima čist i diskretan dizajn koji je lako prepoznati. Njegova karakteristika je aluminijski okvir vjetrobranskog stakla. I, naravno, stroge linije tijela.

Salon oduševljava svojom opremom. Ako se sjećate da je automobil proizveden 90-ih, onda svakipriznaje: ovaj automobil je zaista vrijedan pažnje. Pogled privlači sjaj lakiranog furnira. Kartice vrata i donja armaturna ploča blistaju u crnoj koži s bijelim ukrasnim šavovima. Dizajneri su odlučili plastikom završiti samo gornji dio instrument ploče. A sjedala su posebna tema. Stolice imaju ugrađene sigurnosne lukove, a izrađene su i od prave kože.

Značajke

Audi 80 cabriolet bio je u ponudi u osam različitih verzija. Svaki je imao svoje specifikacije. Najsnažniji je model s 2,8-litrenim motorom od 174 konjske snage. Postojale su dvije takve verzije - s MT i AT motorima. Prvi od njih bio je štedljiviji, jer je u mješovitom načinu rada trošio 10,8 litara goriva i ubrzavao do 100 km/h za 9,8 sekundi. Njegova najveća brzina bila je 218 km/h. Verzija s AT motorom trošila je 12 litara goriva i ubrzala do "stotine" za 11,1 sekundu. Njezina najveća brzina bila je 215 km/h.

Postojale su i dvije verzije sa 2,6-litrenim motorima od 150 konjskih snaga. Po snazi su bili na drugom mjestu. I više opcija nudilo se s motorima od 115, 90 i 125 konjskih snaga. Najekonomičniji je bio drugi od navedenih. I razumljivo je zašto, jer je 1,9-litreni TDI MT od 90 konjskih snaga trošio samo 5,6 litara goriva u mješovitom načinu rada.

Uglavnom, postojao je izbor i postojao je kupac za svaki kabriolet.

2002-2005 izdanje

U tom vremenskom razdoblju proizveden je takav automobil kao što je Audi A4. Kabriolet je brzo postao popularan. Pogotovo model 8H. Ispod haube je imao 3-litreni 5V V6 motor. A pokretala ga je "mehanika" sa 6 stupnjeva prijenosa. Bio je to snažan motor, koji je proizvodio 220 konjskih snaga. A maksimalna brzina koju je automobil postigao bila je 243 km / h. Usput, ubrzao je do "stotke" za samo 7,8 sekundi. Za 100 kilometara potrošeno je 13,9 litara goriva u gradu, 7,4 - na autocesti.

Ovaj automobil imao je sve da postane popularan. ABS, EBD, BAS, ESC, ASR - programeri su sve ove sustave ugradili u automobil. Prednji i bočni zračni jastuci, zavjese - također su ugrađeni.

Centralno zaključavanje, električni prozori, podešavanje servo i volana, tempomat, klima, 2-zonska "klima", unutarnje osvjetljenje, podešavanje sjedala, kožna pletenica, putno računalo - ovo je samo mali popis čime bi se kabrioleti mogli pohvaliti "Audijem" ovog modela! A zahvaljujući takvoj pouzdanosti, snazi i bogatoj opremi ovaj je automobil postao popularan.

Novo u 2010-ima

Prije točno pet godina, automobilistima je predstavljen novi automobil njemačkog koncerna. Postao je poznat kao "Audi A5". Kabriolet se pokazao luksuznim – s tim je teško raspravljati. Osim toga, novost je dobila visokotehnološke pogonske sklopove.

Dizajn je sjajan. To možete provjeriti gledajući gornju fotografiju. Auto je opremljen gornjim dijelom od tkanine, kao i svi otvoreni automobili. Krov se otvara za 15 sekundi, a sklapa se za 17. Automatski pogon je standardan. Ali kao opciju, možete naručiti tzv. zvučno izolirani vrh.

Zanimljivo je da u preklopljenom stanju “krov” od tkanine zauzima izuzetno mali prostor. A volumen prtljažnika ostaje 320 litara. Što nije premalo za kabriolet.

Specifikacije

Svi A5 modeli imaju snažne performanse. Audi kabrioleti ove edicije mogu se pohvaliti snažnim motorima. “Najslabiji” (ako smijem tako reći) su 1.8 TFSI MT i 1.8 TFSI CVT. Oba motora proizvode 177 konjskih snaga. Samo prvi ubrzava do 222 km / h, a drugi - do 213 km / h. Još jedno ubrzanje do 100 kilometara automobila opremljenog 1,8 TFSI MT motorom traje 0,2 sekunde manje vremena. Cijena se razlikuje za 70.000 rubalja.

U sredini ocjene snage su 2.0 TFSI MT, 2.0 TFSI CVT i 2.0 TFSI quattro AMT. Imaju istu veličinu motora i snagu - 2 litre i 230 konjskih snaga. Razlikuju se samo potrošnja, maksimalna brzina i ubrzanje. Ali ne puno. Maksimalna brzina im je 245, 235 i 240 km/h. odnosno. Ubrzanje se također razlikuje za 0,2 sekunde.

I na kraju, najmoćnije verzije. To su 3.0 TDI quattro AMT i 3.0 TFSI quattro AMT, 245 odnosno 272 konjske snage. Ubrzavaju do 100 km/h za samo 6,3 sekunde. Samo potrošnja TDI je 5,9 litara na 100 km, dok je TFSI 8,5 litara.

A3

Izlazak ovog automobila bio je dugo očekivan za mnoge ljubitelje otvorenih automobila. kao bazaza novitet je uzet Audi A3 limuzina, a ne hatchback, što se prije prakticiralo. Usput, opravdana odluka. Uostalom, zahvaljujući tome bilo je moguće povećati stražnje svjetlo i volumen prtljažnika.

Postoji 9 različitih konfiguracija po cijenama od 1.630.000 do 1.949.000 rubalja. Nude se tri opcije s 1,4-litrenim motorom od 125 konjskih snaga, od kojih je svaka opremljena 7-stupanjskim "robotom". Nepotrebno je reći da je u svakoj verziji ovog modela. Istina, potencijalnom kupcu može se ponuditi i "mehanika" sa 6 stupnjeva prijenosa. 6 od 9 modela ima pogon na prednje kotače. A još tri se mogu pohvaliti pogonom na sve kotače. Inače, preostalih 6 motora Audija A3 imaju isti volumen (1,8 litara) i snagu (180 KS). Ostale razlike su u opremi.

Ljudi koji voze ovaj automobil kažu: ako želite postati vlasnik svijetlog, privlačnog automobila, tada će model A3 biti najbolji izbor. Dinamičan je, brz, pouzdan, udoban i prostran. Nema pritužbi na rad i upravljanje. Ovaj stroj neće uzrokovati nikakve probleme ili neugodnosti.

R8

Ovaj automobil također postoji u nekoliko verzija. Modeli iz 2012. koštaju od 6.295.000 do 7.380.000 rubalja. Cijene su visoke, ali ovi automobili su vrijedni toga.

Uzmimo, na primjer, najskuplju modifikaciju, V10 5.2 FSI 5.2 AMT. Ispod haube ovog automobila nalazi se benzinski motor od 525 konjskih snaga. "Audi R8" je kabriolet koji do stotke ubrzava za manje od 4 sekunde. Njegov snažni motor pokreće robot sa 7 brzinaKontrolna točka. Stražnji je neovisni opružni ovjes, kao i prednji. Maksimalna brzina koju ovaj automobil može postići je 311 kilometara na sat. Auto je skup – i po početnoj cijeni i u smislu održavanja i rada. Na 100 "urbanih" kilometara troši 20,5 litara benzina. Na autocesti je potrošnja znatno manja - 9,2 litre. U mješovitom načinu rada, ova brojka iznosi 13,3 litre.

Unatoč činjenici da je ovaj model najsnažniji, ostali se ne mogu nazvati slabim. Njihovo ograničenje brzine je najmanje 300 km/h. Najekonomičnija opcija je V8 4.2 FSI 4.2 AMT. Ovaj model troši oko 19,5 litara u gradu.

Ljudi koji posjeduju ovaj automobil tvrde da će se čak i najskuplja i najsnažnija limuzina činiti neugodnom nakon takvog kabrioleta. Pa ipak, ako želite adrenalin, morat ćete se jako potruditi pronaći protivnika - malo tko može nadmašiti ovaj automobil po dinamici.

Privlačan roadster

Ovako ljudi koji posjeduju Audi TT opisuju ovaj automobil. Kabriolet zaslužuje najviše pohvale. Osobito njegova najnovija generacija.

Standardno, stroj je opremljen krovom koji se mora ručno sklopiti. Automatska funkcija se nudi uz nadoplatu. Električni pogon sklapa gornji dio za samo 12 sekundi. Zanimljivo je da ga možete spustiti i podići čak i pri brzini, glavna stvar je da se igla brzinomjera ne podigne iznad 50 km / h. Također, ako vozač ubrzava više od 120 km / h, krilo se automatski proteže. VlasniciAudi tvrdi da ovo značajno poboljšava aerodinamičke performanse automobila.

Postoje verzije s pogonom na sve kotače. Ali oni se nude samo zajedno s 2-litrenim motorom od 211 konjskih snaga. Inače, postoji i verzija od 160 KS. S. je 1.8 TFSI. Za nju se nudi "robot" sa 7 brzina. Model s motorom od 211 KS. S. dolazi sa 6-pojasnim opcijom.

Možete beskrajno pričati o otvorenim automobilima koncerna Audi i o njihovim značajkama, kojih ima mnogo. Jedno se može sa sigurnošću reći: ovi se strojevi ne bez razloga smatraju pouzdanim i visokokvalitetnim. Osvojili su desetke tisuća srca vozača, pa ako želite postati vlasnik nevjerojatnog kabrioleta, onda se odlučite za Audijev model.