Tuning Mazde CX-5: ideje i savjeti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Tuning ne zaobilazi ni najelegantnije i tehnički najidealnije automobile. Veličanstvena Mazda CX-5 nije iznimka: učinkovite metode poboljšanja usmjerene su na otključavanje potencijala modela, čineći ga snažnijim i dinamičnijim. Postoje mnoge mogućnosti podešavanja za Mazdu CX-5, ali sve počinju treptanjem ECU motora.

Motor chip tuning

Takav rad se izvodi na nekoliko načina:

• Ažuriranje firmvera kontrolera.
• Instaliranje dodatnog softvera za ECU.
• Upotreba pojačala koji povećava karakteristike snage i snage.

Chip tuning je prilično kontroverzan postupak, budući da su službeni programi za ECU usmjereni na ispravljanje rada nekih senzora, a ne na poboljšanje performansi mehaničke komponente automobila. Stoga stručnjaci studija, pri izvođenju ugađanja Mazde CX-5, pribjegavaju firmware-u tvrtki trećih strana. Sama operacija je prilično jednostavna i zahtijeva pristup upravljačkoj jedinici i računalu s najnovijom verzijom softvera.

Najviše je instaliranje pojačalaučinkovit i jednostavan način za podešavanje čipa. Mazda CX-5 2.0 nakon postupka postaje upravljivija i dinamičnija. Između papučice gasa i elektroničke upravljačke jedinice postavljen je pojačivač kako bi se prilagodile postavke raspona koji se šalju s papučice gasa. Instalacija uređaja omogućuje vam da poboljšate rad turbine i kompresora i ne samo. Ovo je:

• Povećana snaga i brzina.
• Poboljšajte performanse motora u slučaju pregrijavanja.
• Poboljšajte jasnoću prebacivanja brzina u ručnom i automatskom mjenjaču.
• Ušteda goriva jer pojačalo smanjuje potrošnju goriva.

Mnogi vozači pribjegavaju Mazda CX-5 chip tuningu kako bi osigurali stabilan rad motora u određenim načinima rada. Po potrebi vozač može promijeniti konfiguraciju postavki parametara.

Nadogradnja kočionog sustava

Početna faza ugađanja Mazde CX-5 je promjena kočionog sustava. Resurs običnih prednjih diskova ostavlja mnogo da se poželi, a problem se ne rješava zamjenom originalnih dijelova. Stoga su na crossoveru ugrađeni visokokvalitetni proizvodi s poboljšanim karakteristikama. U isto vrijeme, čeljusti se revidiraju.

Izvorni kočioni sustav zamijenjen je sportskim kočnicama visokih performansi, ako vlasnik automobila preferira aktivan stil vožnje. Komplet uključuje velike kočione diskove s ventilacijom i prorezima, kružne kočione pločice, čeljusti sa šest klipova i ojačana crijeva za kočnice.

Pribor za ugađanje

Osnovna Mazda CX-5 ima dobre aerodinamičke performanse i izvrstan eksterijer, ali mnogi vlasnici automobila pokušavaju unijeti nešto novo u automobil. Najčešće pribjegavaju ugradnji body kitova - daju crossoveru volumen bez povećanja njegove mase.

Aerodinamički odbojnici

Mazda CX-5 Aerodinamički komplet za podešavanje uključuje stražnje i prednje rubove branika, rešetku, donji i gornji spojler, trepavice prednjih svjetala i pragove na vratima. Postavljanje body kita daje crossoveru sportski izgled, što ga čini jednim od najpopularnijih dodataka.

Prednji podešeni branik se kupuje i ugrađuje zasebno. Komplete karoserije nudi i sam proizvođač automobila Mazda i tuning studiji trećih strana. Originalne branike je lakše instalirati jer su pričvršćeni na uobičajena mjesta.

mrežasta mreža

Vanjski ugađanje Mazde CX-5 2.5 uključuje ugradnju zaštitne mreže na rešetku hladnjaka. Budući da model pripada crossoverima, njegov rad podrazumijeva ekstremne situacije u kojima može stradati rešetka hladnjaka. Kako biste spriječili oštećenje i krhotine da uđu u radijator.

Vanjsko podešavanje Mazda CX 5 nije potpuna bez posebne zaštitne mrežice za rešetku. Vlasnici crossovera upoznati su s ekstremnim situacijama u kojima rešetka može patiti. Da bi se to spriječilo, kao i da krhotine uđu u radijator, postavlja se zaštitna mreža.

Originalna Mazda dodatna opremainstaliran na standardnim zatvaračima, za proizvode drugih marki, morat ćete ukloniti rešetku i branik.

Ugradnja spojlera

Po kišnom vremenu, stvorene turbulencije strujanja zraka prskaju stražnji prozor automobila. Spojler će pomoći da se riješite toga, koji, osim toga, Mazdi CX-5 dodaje sportski dizajn. Ugradnja dodatne opreme razlikuje se od ostalih postupaka ugađanja Mazde CX-5 sao, jer zahtijeva točno mjerenje udaljenosti između nosača krila i prijenos na stražnji dio krova. Na označenim točkama izbušene su rupe za samorezne vijke. Spojleri montirani ljepilom popularni su, ali imaju kratak vijek trajanja.

Unutarnja zvučna izolacija

Dobra razina izolacije buke sastavni je dio visokokvalitetnog ugađanja crossovera. Unatoč pouzdanosti modela, problemi zvučne izolacije ostaju nepromijenjeni. Vlasnici automobila pokušavaju ih eliminirati zvučnom izolacijom i složenih i pojedinačnih elemenata.

Hula crossovera je prekrivena izolacijom od vibracija Comfortmat Dark D3, na vrhu - izolacijski materijal PPE ili PPU na standardnoj izolaciji. Zvučnoizolacijska ploča se postavlja između standardne toplinske izolacije i nape.

Prilikom zvučne izolacije krova, demontira se gotovo cijela konstrukcija - viziri, obloge regala, stropne svjetiljke i plašt. Na odmašćenu površinu pričvršćen je materijal koji apsorbira vibracije, drugi sloj je "Biplast Premium". Strop auta se vraća.

Podoviizolirani su nakon demontaže prednje ploče, sjedala i podne obloge. Prvi sloj je izolator vibracija, drugi - SPLEN. Listovi materijala se preklapaju tako da ukupna debljina iznosi 8 milimetara. Treći, posljednji, sloj je teški materijal za zvučnu izolaciju. Unutrašnjost crossovera se vraća.

Budući da su zvučnici audio sustava ugrađeni u vrata automobila, oni su posebno pažljivo izolirani. Prije svega, rastavlja se obloga vrata, staklo se objesi i uklanja štit na koji su pričvršćene žice. Metalna površina je zalijepljena materijalom otpornim na vibracije. U drugi sloj se postavlja zvučno i toplinski izolacijski materijal. Preporučljivo je odabrati ploče otporne na vlagu, što je posebno važno kod vrata s visokom razinom vlage. Plastični štit se vraća na svoje mjesto, koža vrata je izolirana materijalom koji apsorbira zvuk.

Ostatak automobila je zalijepljen sličnim materijalima i istom tehnologijom. Zvučna izolacija se izvodi u tuning studiju za nekoliko sati.

Nijansiranje

Gotovo sve fotografije ugađanja Mazde CX-5 prikazuju toniranje kao jednu od najčešćih opcija nadogradnje. Štiti od izravne sunčeve svjetlosti i osigurava sigurnost stvari ostavljenih u kabini.

Nijansiranje se vrši na jedan od tri načina: sprejom, filmom ili materijalom koji se može ukloniti.

Lijepljenje filmom ima ne samo ulogu zatamnjenja, već i zaštitnu, povećavajući čvrstoću stakla. Kada se razbije, fragmenti će ostati na nijansi i nećeuđi u auto.

Specijalci tuning studija nude izbor raznobojnih i metaliziranih folija za toniranje, uključujući oklop za zaštitu zdravlja i života vozača i putnika.

Mazda CX-5 prednji prozori su tvornički zatamnjeni zelenkastom nijansom, ali možda nisu dovoljno debeli.

Ne manje popularna modernizacija Mazde CX-5 - podešavanje optike. Film koji se nanosi na farove ima ne samo estetsku, već i zaštitnu ulogu, štiteći ih od oštećenja i ogrebotina.

Prilikom odabira folije za bojenje potrebno je voditi računa o tome da što je njezina kvaliteta veća, to je i cijena viša. Prije lijepljenja farova, pažljivo se uklanjaju. Na papiru se nacrta predložak, koji se zatim isproba na prednjem svjetlu i duž kojeg se reže film. Optika je odmašćena, materijal za nijansiranje je pažljivo zalijepljen na nju. Mjehurići zraka nakupljeni ispod filma izbacuju se lopaticom ili iglom. Višak zatamnjenja pažljivo se savija na stražnju stranu prednjeg svjetla, nakon čega se optika montira natrag.

Ugađanje diska

Možete dati Mazdi CX-5 individualnost mijenjajući obične naplatke u analogne iz tuning studija i poznatih tvrtki. Kotači s radijusom od 17-19 inča gotovo svih marki prikladni su za crossover.

Stručnjaci ne preporučuju kupnju proizvoda kineskih marki - bolje je doplatiti i kupiti disk kit od poznatijih tvrtki.

Zamjenu je bolje napraviti u posebnom servisu ili na montaži guma. Ne isplati se to raditi sami, jernedostatak specijalizirane opreme može uzrokovati oštećenje pribora.

Nema sramote pokušati modernizirati čak i tako jedinstven crossover kao što je Mazda CX-5. Originalni automobil privlači pažnju, ali svaki vlasnik automobila želi unijeti individualnost u njegov dizajn. Oni koji su spremni riskirati mogu ići dalje od vanjskih promjena pribjegavajući chip tuningu i modernizaciji tehničke komponente.