Kako promijeniti prednje jastučiće "Polo Sedan"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Sustav kočnica temelj je sigurnosti svakog vozila. Glavna komponenta su upravo prednji jastučići. "Polo-Sedan" je automobil koji je tražen među vlasnicima automobila. Razmotrite detaljnije značajke odabira, zamjene, održavanja kočionih sustava u njemu.

Svrha

Rad prednjih jastučića ("Polo Sedan") temelji se na trenju. U srcu kočionog sustava su frikcioni mehanizmi koji su postavljeni na kotače. Dijelovi trenja su kočni bubnjevi ili diskovi, kao i pločice. Auto se koči pritiskom pločica na kočioni disk (ili bubanj) pomoću hidrauličkog pogona.

Ovaj proces prati transformacija jedne vrste energije u drugu. Kada jastučići dođu u dodir s bubnjem, dolazi do trenja između dijelova, što uzrokuje njihovo zagrijavanje. "Volkswagen Polo" zbog prijelaza kinetičke energije u toplinsku gubibrzina, zaustavlja se.

Princip rada

U Volkswagen Polu kočni mehanizam prednjih kotača pokreće se kretanjem klipa radnog cilindra. Dizajn je klasičan, praktički se ne razlikuje od ostalih vozila.

Klip pritišće prednje kočione pločice na disk. U "Polo-Sedan" svaki jastučić (vanjski i unutarnji) uključuje tarnu oblogu i kućište.

Kada promijeniti

Prednje obloge "Polo-Sedan" moraju se mijenjati prema preporukama koje nudi proizvođač. Za ovo vozilo preporuča se mijenjati nakon 30.000 km ili u ravnomjernim servisnim intervalima. Zamjena prednjih jastučića "Polo-Sedan" također se vrši u slučaju njihovog neradnog stanja (u raspadanju, pucketanju, istrošenosti).

Kako bi se izbjegli kvarovi koji mogu uzrokovati uništenje drugih fragmenata kočionog mehanizma, preporučljivo je provesti kompletnu dijagnostiku automobila 2-3 puta godišnje.

U okviru njega se provjerava rad cijelog mehanizma, vizualni pregled jastučića, mjerenje debljine tarnih obloga (ne smije biti manja od 2 mm).

Neispravne prednje jastučiće "Polo-Sedan" daju sebi specifičan zveckanje, smanjenje učinkovitosti procesa zaustavljanja, povećanje puta kočenja. Ako se pronađe barem jedan od znakova, potrebno ga je provestidijagnostika. Inače će i vlasnik automobila i njegovi putnici biti u opasnosti tijekom vožnje.

Morate razumjeti da se zamjena vrši u paru (na oba prednja kotača).

Izbor

Volkswagen Polo je prilično popularan automobil, pa mnoge tvrtke proizvode rezervne dijelove za njega, uključujući kočione pločice. Prilikom njihovog odabira preporučljivo je dati prednost originalnim rezervnim dijelovima. Kako promijeniti prednje jastučiće na Polo Sedan? Prvo morate pokupiti određene alate:

• balonski ključ;
• jack;
• klinove za kotače;
• oručni ključ "12" ili šesterokutni ključ "7";
• ravni odvijač;
• mount;
• kliješta;
• bakrena ili aluminijska žica;
• krpe za suho čišćenje;
• mast.

Kako saznati je li potrebna zamjena

Značajno trošenje kočionog sustava signalizira neugodno metalno škripanje koje se javlja u području prednjih kotača kada je Volkswagen Polo zaustavljen.

Ako su ovi simptomi prisutni, hitno je zamijeniti prednje kočione pločice. Trenutnu situaciju ne treba ostavljati "za kasnije", jer to može uzrokovati brzo potpuno trošenje kočionih diskova automobila.

Ovo vozilo ima poseban sustav koji obavještava o značajnom trošenju kočionih pločica ugrađenih u automobil. Napravljene su uu obliku tanke čelične trake pričvršćene za podnožje cipele od metala. Nakon jakog trošenja materijala, metalna traka u trenutku kočenja počinje dodirivati kočioni disk, pojavljuje se neugodan karakterističan zvuk. Obavještava svog "gospodara" o kritičnom stanju ugrađenih kočnih elemenata.

U nekim razinama opreme postoje automatski sustavi koji vas upozoravaju na jako trošenje kočionih pločica. Djeluju na principu brzog spoja ugrađenog senzora s kontaktom na masu ovog vozila tijekom izravnog kočenja. To se događa približavanjem senzora disku kočionog sustava, koji je senzorom izoliran od mase stroja, nalazi se na jednoj od postojećih pločica. U kabini će se upaliti svjetlo upozorenja.

Kako mogu napraviti zamjenu

Saznajte kako promijeniti prednje kočione pločice. "Polo-Sedan" mora se postaviti na vodoravnu ravnu površinu, podići haubu, odvrnuti poklopac spremnika s kočionicom. Naoružani ključem za kotače, morate odvrnuti sve vijke kotača.

Tijelo automobila se podiže dizalicom, pričvrsni vijci se odvrću, kotač se uklanja. Upravljač se okreće u smjeru uvučenog kotača. Između klipa radnog cilindra i unutarnje papučice stavlja se odvijač, klip se utiskuje, cipele se rašire.

Tipka “12” odvrće vijak koji pričvršćuje čeljust na vodilicu, koja se nalazi ispod. Zatim se vodilica izvlači.

Na isti način se odvija vijak koji pričvršćuje čeljust na gornji klin. Vanjske i unutarnje kočione pločice se uklanjaju, vodilice se brišu čistom krpom, a zatim podmažu mašću. Zatim se postavljaju novi jastučići, instalacija je u tijeku.