Automobil "Lamborghini Countach": opis, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Ako se dotaknete teme talijanske automobilske industrije, onda će sigurno svaka druga osoba smisliti ime takvog koncerna kao što je Lamborghini. "Countach" je jedan od jedinstvenih modela ove tvrtke. Countach je superautomobil koji je tvrtka proizvodila 16 godina, od 1974. do 1990. godine. No tijekom tog vremena nije proizvedeno toliko primjeraka - samo 1997. Međutim, ova činjenica čini automobil još jedinstvenijim.

Model ukratko

Prva stvar koja razlikuje Lamborghini Countach je njegovo ime. Riječ "countach" talijanska je verzija riječi "wow!" na pijemontskom dijalektu. Ovaj usklik divljenja izbija s usana domaćih muškaraca pri pogledu na lijepu ženu. I u početku je automobil imao kodno ime "Projekt 112". U smislu imenovanja, automobil je postao jedinstven u svojoj vrsti, budući da koncern Lamborghini svoje modele obično obdaruje takvim oznakama koje su nekako povezane s borbama s bikovima.

Dizajn

Izgled modela je razvijenod strane stručnjaka po imenu Marcello Gandini iz studija Bertone. Nije se usredotočio na ergonomiju, već je jednostavno prenio svoju viziju automobila. Model se pokazao kutnim, niskim i širokim. Dizajn kućišta je zanimljiv, u mnogočemu ovaj neobičan izgled postignut je korištenjem trapezoidnih ravnina. Da, na slici se mogu pratiti glatke linije, ali one ne ublažavaju vanjski kut.

Još jedan vrhunac kojim se Lamborghini Countach može pohvaliti su njegova giljotinska vrata. Nazivaju se i "škare". Međutim, standardna vrata ne bi odgovarala ovom automobilu, jer su preširoka za njih.

Raspon Countach uključuje nekoliko modifikacija. A LP400S se smatra jednim od najoriginalnijih. Njegove značajke bile su široke gume, kao i spojleri (prednji i stražnji), zahvaljujući kojima je bilo moguće povećati stabilnost modela pri velikim brzinama. A značajka ekstremne modifikacije, koja je postala poznata kao Evoluzione, bila je vrlo skromna težina automobila - samo 980 kg.

unutrašnjost

Treba reći nekoliko riječi o karakteristikama Lamborghinija Countach-a u smislu estetike i udobnosti. Uostalom, koliko uspješna unutrašnjost modela puno znači. Budući da je unutar automobila osoba provodi vrijeme sjedeći za volanom.

Pa, prve dvije generacije modela odlikovale su se preniskim krovom. Zbog te značajke, visokom vozaču bilo je krajnje neugodno unutra, kao i njegovom suvozaču. Ali ovaj nedostatak je otklonjen 1982. godine. Zatim krovpodignuta za 3 centimetra, zahvaljujući čemu je bilo barem malo više slobodnog prostora.

Ali završnica je, sudeći po recenzijama, bila izvrsna za sve modele. Unutrašnjost je očito imala sportske dizajnerske note, ali nije se vidio nikakav višak. Budući da su se programeri oslanjali na jednostavnost dizajna.

Ali u jubilarnim verzijama već su se pojavile lijepe značajke kao što su električni prozori, automatsko podešavanje sjedala i potpuno nova kožna unutrašnjost. Ovi Lamborghini automobili rasprodani su vrlo brzo.

Lamborghini Countach, inače, kao i svaki drugi automobil, imao je prtljažni prostor. Zapremina mu je bila 240 litara. Ako se sjećate da je ovaj model superautomobil, onda možete s povjerenjem reći da je prtljažnik prilično impresivan. Također je vrijedno napomenuti da se na zahtjev kupca može ugraditi klima u automobil.

Prototip

Prva verzija Lamborghinija Countach-a je LP500. Bio je jarko žute boje. Upravo je ovaj automobil prikazan javnosti 1971. godine u Ženevi na sajmu automobila.

Model je bio neobičan. Tijelo mu je izrađeno od poroznog aluminija, a primijenjeno je i nekoliko jedinstvenih dizajnerskih rješenja. Serijski automobili bili su drugačiji. Čak je i ispod haube prototipa bio motor od 5 litara. Odlučili su ne stavljati ovaj motor na proizvodne verzije, jer je bio slabo hlađen.

Nažalost, ovaj automobil nije preživio do danas. Uništen je tijekom crash testa kako bi se dobio europski sigurnosni certifikat. ALIprototip je bio jedini.

Značajke

Prvi serijski Lamborghini Countach izašao je 1974. Modifikacija je postala poznata kao LP400. Ispod haube se nalazio 12-cilindarski V-motor zapremine 4 litre. Proizveo je 375 konjskih snaga! Zahvaljujući njemu, automobil je ubrzao do 100 km/h za samo 6,3 sekunde. A maksimum koji je igla brzinomjera mogla postići bio je 290 km/h.

Ova verzija Lamborghinija Countach-a postojala je četiri godine. Posljednji primjerak objavljen je 1978. godine. On je od svih ostalih automobila bio najbliži dizajnu prototipa. Iznimka su bila stražnja svjetla i ugrađeni usisnici zraka s ventilacijskim otvorima, zahvaljujući kojima se motor bolje hladio. Ukupno je proizvedeno 157 takvih strojeva.

Njegov sljedbenik bila je verzija LP500S s 5-litarskim motorom. Tijelo se donekle promijenilo, što je omogućilo ugradnju tako velikog motora i omogućilo mu dobru razinu hlađenja. A što se tiče dinamike, model je bio bolji od svog prethodnika - zamijenio je prvu "stotku" nakon 5,6 sekundi od početka. A njegova najveća brzina bila je 315 kilometara. Istina, nakon nekog vremena pojavila se još snažnija verzija - s 5,2-litrenim motorom koji proizvodi 455 "konja".

Drugi modeli

Zloglasni LP400S dizajnirao je inženjer Giampaolo Dallar. Neke promjene su utjecale na pogonsku jedinicu, ali se izgled automobila najviše promijenio.

Osim širokih guma, velikihlukovi kotača. Inače, zbog prije spomenutih spojlera model je postao 50 kilograma teži. To je zauzvrat utjecalo na maksimalnu brzinu superautomobila. Oni su postali manji za 15 km/h. Dakle, kako kažu recenzije, malo je ljudi odlučilo preferirati stabilnost od brzine. Štoviše, upravljivost je ionako postala bolja - tome su pridonijeli široki kotači.

Ali onda je došao Lamborghini Countach 5000QV. Ispod haube je ugrađen V12 motor s 48 ventila i 455 konjskih snaga. U novosti je došlo do zamjetne promjene - rasplinjači sada nisu bili sa strane, već iznad motora. Tako se pokazalo da je poboljšao usis zraka. Ali bilo je i negativnih točaka. Zbog ove inovacije vidljivost straga postala je gotovo nula.

Kasnije, kada se era Countach bližila kraju, odlučeno je zamijeniti karburatore s brizgaljkama, te dodati neke elemente od kevlara u tijelo.

Obljetničko izdanje

Za obilježavanje 25. godišnjice tvrtke, pušten je model nazvan Countach 25. godišnjice. Ako govorimo o tehničkom dijelu, onda je stroj gotovo identičan gore spomenutom 5000QV. Istina, čak su i programeri konačno riješili probleme povezane s hlađenjem kočnica. Odlučeno je ugraditi usisnike zraka u prednji spojler, kao i na krov motornog prostora i sa strane. Inače, u to je vrijeme Lamborghini otkupio Chrysler, čiji su programeri pridonijeli novosti. Odlučili su koristiti karbonska vlakna u procesu izrade karoserije i branika.

Komentari vozača

Može se reći da u Rusiji nema vlasnika takvog automobila kao što je Countach. Uostalom, ti su strojevi proizvedeni u tako ograničenom broju. Dakle, svi vlasnici su u Europi, uglavnom u Italiji. No i tamo se Lamborghini Countach smatra rijetkošću. Cijena verzije 5000QV bila je 100.000 dolara u trenutku izlaska (ovo je 1985.). Sada, prema stručnjacima, cijena rijetkog superautomobila mogla bi biti 250.000 dolara. A ovo je barem. Ako je model opremljen stražnjim krilom, audio sustavom, klima uređajem i ostalim lijepim značajkama, za kupnju ćete morati platiti impresivniji iznos.

Strani vlasnici posebnu pažnju posvećuju tihom radu motora, glatkom radu, jednostavnom rukovanju i, naravno, visokim troškovima. Spremnik goriva modela drži 120 litara benzina, što je dovoljno za 300 kilometara. Osim toga, možete dodati znatan trošak održavanja, koji je obavezan za automobil ove klase.

Zanimljive činjenice

Malo ljudi zna da u filmu Cannonball Race iz 1981. likovi Tara Burkman i Adrienne Barbro osvajaju brzinu upravo na Countachu. Istina, verzija je modificirana, obojana u crno posebno za snimanje. Triquel pod nazivom "Speed Zone" sadržavao je svijetlocrveni model. Na njemu je izveden jedan od najtežih i najspektakularnijih automobilskih vratolomija u povijesti kinematografije - Lamborghini je proklizao kroz 30-metarski jarak s vodom.

A ovaj model pripadao je RockyjuBalboa, kojeg glumi Sylvester Stallone u legendarnoj filmskoj seriji "Talijanski pastuh". A automobil Countach pojavio se i u filmu Vuk s Wall Streeta, čiji je glavni lik glumio Leonardo DiCaprio.

Također, auto je sudjelovao u filmovima "David i Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" i u seriji "Uvijek je sunčano u Philadelphiji". Međutim, takav interes pokazan u odnosu na automobil ne čudi. Model je svijetao, spektakularan, tako da dodaje dodatni polet filmu.