Uradi sam prijelazno farbanje automobila: tehnologija, boje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Čak i kod iskusnih vozača ponekad se događaju situacije kada se "ne uklapaju" ili "nisu primijetili". Vlasnici automobila početnici susreću se s tim gotovo svaki dan - instruktori u autoškolama posvećuju vrlo malo sati tehnikama parkiranja. Zbog toga se na laku karoserije i na samoj površini stvaraju komadići boje, udubljenja, ogrebotine i druga oštećenja. Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil uvijek izgleda savršeno. A ako na tijelu postoji ogrebotina ili čip, potrebno je ukloniti kvar. Ali zbog jedne ogrebotine, prefarbati cijelo tijelo je glupo. Stoga se koristi samo lokalno slikarstvo. Ali ovdje sve nije tako jednostavno - vrlo je teško odabrati pravu boju kako biste točno pogodili boju. Također, premaz s vremenom izblijedi.

Prilazno farbanje otklonit će nedostatak na tijelu uz minimalne razlike u nijansama. A sama tehnologija bojenja na ovaj način neće zahtijevati puno truda i novca i može se izvesti u garažnim uvjetima.

Koja je bit ove metode bojanja?

Prilazna boja jejedna od tehnologija lokalnog bojenja, kada se stvara najglatkiji prijelaz sa starog premaza i njegove boje na novu boju i, sukladno tome, novu boju. Da bi se postigao takav učinak, ne samo da se sam kvar boji u nekoliko faza, već i područja koja su uz zahvaćeno područje.

Nakon što je glavno mjesto za popravak potpuno obojeno, sastav se raspršuje izvan područja. Stručnjaci preporučuju da se vodite principom - svaki sljedeći sloj trebao bi ići malo dalje od ruba prošlosti. To se radi sve dok granica između područja popravka i tvorničke boje karoserije vizualno nestane. Općenito govoreći, prijelazno slikanje je tehnologija koja vam omogućuje uklanjanje razlike između boja. Čak ni stručnjak to neće moći primijetiti golim okom (naravno, podložno tehnologiji). Ponekad se mogu vidjeti male razlike u nijansama, ali to je vidljivo samo na svijetlim i srebrnim bojama, pa čak i tada po sunčanom danu.

Ako farbanje automobila s prijelazom neće biti obavljeno u profesionalnoj radionici, gdje će majstori s velikim iskustvom sve učiniti učinkovito, onda morate imati na umu da se prijelaz radi i u boji i laku. U ovom slučaju, granice svakog prijelaza ne bi se trebale preklapati ili nekako podudarati. Sve se radi što je moguće glatko.

Kada je ova tehnologija bojenja neophodna?

Fade slikanje je vrlo korisno kada je potrebnopopravite pregib na vratima automobila ili blatobranima. Vrata se farbaju na lajsnu glavnom bojom, a zatim se vrši prijelaz. Sama letvica može poslužiti kao prijelazna granica - čak i po vedrom danu teško je primijetiti činjenicu da je automobil zatamnjen. U utorima možete napraviti drugačiji nagib laka - i s oštrim granicama i s progibom. Na vozilima svjetlije boje prijelaz boja je uočljiviji. Na tamnim će možda biti teško stvoriti prijelaz preko laka. Međutim, možete primijetiti da je dio prefarban, i to ne samo po prisutnosti prijelaza - na svježe restauriranom mjestu lak će biti sjajan, a ne mat.

Ova metoda bojanja nezaobilazna je i u slučaju odabira kompozicija za bojanje, koje mogu mijenjati nijansu ovisno o debljini i pritisku u procesu. Slikanje s glatkim prijelazom također vam omogućuje uklanjanje razlika u boji nakon neuspješnih pokušaja vraćanja boje. Za rad na ovoj tehnologiji potrebno je malo materijala - to je ozbiljna prednost. Naravno, prije početka rada na bilo kojoj boji, površina mora biti pripremljena. Ako se to ne učini, rezultat će biti strašan. Pri prvom pranju sva boja će jednostavno otpasti. Stoga se premaz temeljito odmašćuje, a ako na njemu ima tragova korozije, pjeskare se i gitira.

Prilazna boja i različite vrste boja

Lokalno prijelazno slikanje, kao što praksa pokazuje, najbolje se dobiva na bojama kao što su metalik, sedef, xeralik, kao i na većini auto emajla analognog tipa. Prvo uklonite sjajoštećena i susjedna područja. U procesu nanošenja sastava za bojanje na neispravno područje, važno je uhvatiti i susjedna područja. U tom slučaju možete ići doslovno do sredine ovih dijelova, ali sloj boje ne bi trebao doći do spojeva dvaju dijelova. Ako kvar pada na rub dijela tijela, ali ima dovoljno mjesta za farbanje (na primjer, metalik bojom da ne dođe do granica), tada možete bez prijelaza.

Upotreba nitro emajla

Lakiranje automobila s glatkim prijelazom akrilnim emajlima može se izvesti prema dvije upute. Prvo, prijelaz je napravljen običnim nitro emajlima - uvijek bez sadržaja aluminijskog praha u njima. U nitro bojama postoji veliki broj pigmenata, a pravu boju možete odabrati uz pomoć računalnih programa – rezultat će biti puno točniji. Tehnologija stvaranja prijelaza s jednobojnom nitro bojom ista je kao i kod rada s metalik.

Akrilni emajli

Ovdje se uklanja sjaj, a zatim dolaze do sredine dijela koji se nalazi u blizini.

Dalje, boja se raspršuje otapalom. Rezultat je zanimljiv efekt dobro izmiješane boje. Ako je kao rezultat vidljiva tekstura, tada se nakon potpunog sušenja područje nove boje istrlja sitnozrnatim brusnim papirom i polira.

Alkidne boje

Ovo je ugrožena vrsta, ali se još uvijek mogu naći na policama auto shopova. Prijelaz na takvim bojama izvodi se na isti način kao i na akrilnim. Ali treba uzeti u obzir da je ovovrsta smjese za bojenje se duže suši, tako da će se lakirana površina moći polirati tek nakon nekoliko tjedana.

Prijelaz boje

U slučaju da je prijelazna slika bazirana na akrilu, nanosi se u nekoliko slojeva iz aerosolne bočice ili iz raspršivača. Postupno se radijus tretirane površine mora povećavati. Akrilne boje se vrlo jednostavno nanose - leže što je moguće ravnomjernije i pravilnije. Nakon sljedećeg prolaza, sloj se pusti da se osuši i tek onda se nanosi sljedeći.

Ako se tijekom rada pojave pruge, stručnjaci preporučuju da ih odmah uklonite uz pomoć posebnih ubrusa. Pogreške se uklanjaju nanošenjem novog sloja. Ovaj slijed radnji omogućuje vam postizanje najravnomjernije raspodjele boje na površini.

Izrada prijelaza pomoću razrjeđivača

Nakon završetka procesa nanošenja akrilne boje, sljedeće metalik prijelazno farbanje bit će napravljeno posebnim razrjeđivačem. Ovaj sastav po svojoj konzistenciji podsjeća na običnu vodu. Da biste dobili stvarno glatki prijelaz, nanesite ovo otapalo što je moguće pažljivije. Ako se tijekom nanošenja ova tvar počne širiti po površini, višak se pažljivo uklanja, a zatim se otapalu daje vrijeme za obradu sloja boje. Kada sastav završi sa svojim djelovanjem i akrilna caklina postane dovoljno mekana, površinu koju treba restaurirati treba zasjeniti do sjenila na susjednimpremazi neće postati ujednačeni.

Prijelaz na poljski

Ova se tehnologija često koristi kada je potrebno ukloniti bilo kakve nedostatke boje. Na primjer, ako na tijelu postoje neka područja koja se malo razlikuju u nijansama, onda se lako mogu izgladiti otapalom i zasjeniti preko laka. Samo otapalo ni na koji način neće utjecati na boju. Tako možete značajno promijeniti izgled automobila na bolje bez značajnih troškova.

Bojenje automobila s DIY prijelazom kod kuće

Najteži dio svega ovoga je podudaranje boja. Čak ni moderni računalni programi ne mogu dati potpuno 100% rezultat točnosti i kompatibilnosti boja. Zato se koristi prijelaz. Za rad vam je potrebno otapalo koje se može kupiti u bilo kojoj prodavaonici automobila. Također morate kupiti pištolj koji daje prilično veliku baklju (veličina mlaznice je 0,8 mm). Prije svega, s obradaka se uklanja sjaj (ali ne sav, već samo 70%). Za ovu operaciju koristi se šmirgl s brojem 1500. Stručnjaci savjetuju napraviti prijelaz u središnjem dijelu, ali ako to ne uspije, matira se cijeli dio.

Dalje, područje se odmašćuje i započinje postupak bojenja. Kada ostane posljednji sloj, bit će vidljiv trag - ne širi se boja. Da biste ga potpuno uklonili, uzmite otapalo. U početku se nanose samo na udaljenosti od četrdeset centimetara, čekaju trideset sekundi, a zatim se ponovno nanose dok se sastav za bojanje ne proširi. Kad bojaosuše, ponovno prolaze šmirglom na restauriranoj površini. Za obradu se koristi fino zrnati brusni papir, koji neće ostaviti ogrebotine na površini laka. Završna faza je poliranje. Izvodi se ne baš abrazivnim lakiranjem pomoću pisaćeg stroja. Stručnjaci preporučuju ne pranje automobila pod visokim tlakom 2 dana. Tada se stroj može u potpunosti raditi kao i prije.

Proces slikanja ukratko i korak po korak

Kako prijelazno slikanje izgleda korak po korak? Sjaj se uklanja s cijele radne površine. Zatim se nanosi nitro emajl prskanjem do sredine radnog dijela ili još dalje da nema granice. Površine se zatim puste da se osuše i zatim odmašćuju. Prijelazni komad je lakiran. Ako je sve učinjeno ispravno, rezultat će biti više nego savršen. Ovo je najjednostavniji i najjeftiniji način koji vam omogućuje dobar učinak u gotovo garažnim uvjetima. Takvo slikanje pomoći će da se riješite razlike u tonu i omogućuje značajno smanjenje vremena i truda pri traženju željene boje u tablicama ili katalozima. Bez obzira na to koja će se metoda koristiti za slikanje, mora se imati na umu da je za maksimalan učinak potrebno pažljivo pripremiti neispravno područje. Auto se mora prethodno oprati, mora se ukloniti stara boja.

Dakle, shvatili smo kako sami napraviti lokalno slikanje bez značajnog prijelaza.