Je li Vestin razmak od tla prikladan?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:18

Nove Lade postupno pune ruske gradove. Naravno, konačna Vesta radikalno se razlikuje od izvorno predstavljenog koncepta, ali ipak, ovaj se automobil sa sigurnošću može nazvati probojom u domaćoj automobilskoj industriji. S obzirom na dimenzije, glatkoću, dobru upravljivost, performanse motora, dinamičke performanse i klirens Lade Veste, značajno nadmašuje sve dosadašnje modele AvtoVAZ-a.

Karakteristike "Lade Veste"

Auto s motorom od 1,6 ili 1,8 litara možete kupiti od ovlaštenog distributera. Posljednja pogonska jedinica dostupna je samo s automatskim mjenjačem, ali mlađi motor može se uzeti i s automatskim i s ručnim mjenjačem. Mehanika je prikladna samo za one koji žele uštedjeti novac. Za potpunu udobnost trebali biste odabrati automatik. Dinamika vožnje i potrošnja goriva također su najbolji u verziji s automatskim mjenjačem.

Razmak "Lada Vesta" je 178 mm. To je sasvim dovoljno za vožnju po našim gradovima i selima. Uskoro proizvođač obećava puštanjeposebna inačica, koja će imati još veću sposobnost trčanja. U novoj Ladi Veste Cross povećat će se razmak od tla, možda će biti prilike za odabir pogona na sve kotače, tko zna, točnih informacija još nema. Pojava takvog automobila ispunit će nišu srednje klase, koju trenutno ne predstavljaju domaći automobili.

Kupnja rabljene Veste

Sada je prilično lako kupiti automobil Lada Vesta iz vaših ruku. Teško da ćete naći zahrđale automobile na prodaju. Model je još uvijek previše nov da bi se pojavili takvi primjeri. Ovdje pokvareni automobil može biti ili automobil s "ubijenim" ovjesom. Dobro je što vam propuštanje Lade Veste omogućuje brzi pregled automobila na licu mjesta. Postoji još jedan način. Možete jednostavno provjeriti zazor Lade Veste, a ako je manji u autu nego što je naveo proizvođač, onda je vjerojatno da je vlasnik ugradio druge amortizere ili je ovjes jednostavno neispravan.

Revizija Veste

Što se tiče spuštanja automobila, odmah trebate znati da sada vrlo pažljivo gledaju na sva poboljšanja, a ako u dokumentima nije naveden nizak razmak Lade Veste, onda je to loše. Općenito, pitanje podcjenjivanja Veste vrlo je kontroverzno. Upravljivost automobila je na prilično visokoj razini, tako da jednostavno nema potrebe spuštati auto niže. Osim toga, AvtoVAZ planira izdati sportsku verziju koja će biti snažnija, brža i niža od modela koji se danas nudi. Nakon što čekate sportsku verziju, možete odabrati najbolji model za sebe. Malo je vjerojatno da će se razmak "Veste" s indeksom "sport" jako razlikovati od uobičajenog "običnog" modela. Najvjerojatnije će se amortizeri malo zategnuti, čineći njihovo postavljanje čvršćim, a pritom će ukloniti 15-20 mm razmaka od tla. Brojke se, naravno, mogu razlikovati i gore i dolje, ali jedno je sigurno - malo je vjerojatno da ćemo vidjeti preskupe modele, kao u slučaju Kalina Crossa.

Neke tvrtke nude kupnju odstojnika koji će malo povećati razmak "Lade Veste". Naravno, rukovanje i opća raspodjela težine automobila mogu patiti od takvih poboljšanja, stoga ne biste trebali biti revni s ugradnjom nestandardnih dijelova, posebno kada koristite automobil u gradu.

Pravo odobrenje

Specifikacije koje daje proizvođač automobila uvijek se malo razlikuju od stvarnih. U pravilu, neki elementi ovjesa i druge komponente čine automobil znatno nižim nego što tvrde reklamni plakati. Kada se napuni, stroj postaje još niže.

Službeni dokumenti govore o razmaku od tla od 178 mm, ali čak i ako izmjerimo udaljenost od tla do standardnih blatobrana, dobivamo već 171 mm, a ovo nije napunjena Vesta. Razmak pravi će biti još manji. Uostalom, iznimno je rijetko da se automobil kreće s praznim prtljažnikom i bez putnika. Pri maksimalnom opterećenju, razmak Veste od tla je smanjen na 144 mm.

Je li to puno ili malo? Bit će vrlo problematično puniti prtljažnik od 400 litara. plusukrcati 4 putnika. Ali ako uspije, tada će standardni rubnjaci već postati prepreka.

Ali su prevjesi branika zadovoljni, veći su od deklariranog razmaka Veste, tako da prilikom parkiranja nije strašno rascijepiti ili ogrebati branik. Čak ni standardna zaštita motora ne smanjuje visinu automobila, što je veliki plus.

Cijena "Lada Vesta"

Novi automobil se prodaje po cijeni od 515.900 rubalja za osnovnu verziju, ali kada odaberete automobil s automatikom i cijelim nizom dodatnih opcija, morat ćete platiti 650-700 tisuća rubalja. Cijene rabljenih automobila počinju od 280-300 tisuća rubalja. Za ovaj novac, svi proračunski strani automobili od Logana do Focusa postali su konkurenti Vesti, iako je cijena potonjeg već daleko od proračunskih modela. "Lada" je puno spremnija za uvjete na našim cestama, pogotovo ako ne živite u glavnom gradu, već u mirnim provincijskim gradovima. To je jedna od njegovih najvećih prednosti.